목차
1.지원동기
2.입사 후 포부
3.직무 관련 경험
4.성격 장단점
2.입사 후 포부
3.직무 관련 경험
4.성격 장단점
본문내용
삼성중공업 조선설계 자기소개서 및 면접질문답변
삼성중공업 조선설계 자기소개서 및 면접질문답변
1.지원동기
2.입사 후 포부
3.직무 관련 경험
4.성격 장단점
1.지원동기
[선박의 미래를 이끄는 설계의 혁신자] 어릴 때부터 기계와 구조에 대한 관심이 깊었으며, 이를 바탕으로 조선 분야에 뛰어들게 되었습니다. 대학 시절에는 선박 구조 설계 관련 과목에서 1등을 차지하며 높은 성적을 기록하였고, 졸업 프로젝트로 15만톤급 초대형 컨테이너선의 연료 효율성을 12% 향상시키는 설계를 완성하였습니다. 이 경험은 친환경과 비용 절감에 큰 관심을 갖게 만들었으며, 실무에서도 구현하고 싶다는 열정을 키웠습니다. 현대중공업 협력사에서 2년 동안 인턴을 하면서 5대의 선박 설계 프로젝트에 참여하였으며, 책임 설계자로서 초기 설계부터 최종 검증까지 담당하였습니다. 특히 2만톤급 소형 선박 설계 과정에서는 구조 강도를 30% 향상시키고, 제작비용을 8% 절감하는 성과를 거두었습니다. 삼성중공업에 지원한 것은 세계 최대 조선사이자 친환경 선
삼성중공업 조선설계 자기소개서 및 면접질문답변
1.지원동기
2.입사 후 포부
3.직무 관련 경험
4.성격 장단점
1.지원동기
[선박의 미래를 이끄는 설계의 혁신자] 어릴 때부터 기계와 구조에 대한 관심이 깊었으며, 이를 바탕으로 조선 분야에 뛰어들게 되었습니다. 대학 시절에는 선박 구조 설계 관련 과목에서 1등을 차지하며 높은 성적을 기록하였고, 졸업 프로젝트로 15만톤급 초대형 컨테이너선의 연료 효율성을 12% 향상시키는 설계를 완성하였습니다. 이 경험은 친환경과 비용 절감에 큰 관심을 갖게 만들었으며, 실무에서도 구현하고 싶다는 열정을 키웠습니다. 현대중공업 협력사에서 2년 동안 인턴을 하면서 5대의 선박 설계 프로젝트에 참여하였으며, 책임 설계자로서 초기 설계부터 최종 검증까지 담당하였습니다. 특히 2만톤급 소형 선박 설계 과정에서는 구조 강도를 30% 향상시키고, 제작비용을 8% 절감하는 성과를 거두었습니다. 삼성중공업에 지원한 것은 세계 최대 조선사이자 친환경 선
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