목차
1.지원동기
2.입사 후 포부
3.직무 관련 경험
4.성격 장단점
2.입사 후 포부
3.직무 관련 경험
4.성격 장단점
본문내용
상반기 신입사원 엔진설계직 면접 예상 질문 및 답변
상반기 신입사원 엔진설계직 면접 예상 질문 및 답변
1.지원동기
2.입사 후 포부
3.직무 관련 경험
4.성격 장단점
1.지원동기
[열정을 품은 엔진 설계의 길] 기계공학 전공을 통해 3차원 설계와 해석 역량을 다졌다. 학부 시절 3년 동안 자동차 엔진 부품의 연비 향상 방안을 연구했고, 실제 실험 결과 기존 엔진 대비 연비 12% 향상된 설계안을 도출하였다. 이를 바탕으로 교내 설계 경진대회에서 최우수상을 수상하였으며, 그 과정에서 팀원들과 협업하여 CAD 설계와 유동 해석을 진행하면서 엔진 설계의 모든 과정을 체득하였다. 졸업 후 벤처 스타트업에서 경력 초기부터 엔진 성능 최적화 프로젝트에 참여하였으며, 기존 엔진보다 출력 8% 향상과 연료 소모 5% 절감을 목표로 한 설계안을 개발하였다. 해당 프로젝트는 1년 만에 프로토타입 제작 및 시험 단계에 돌입하였으며, 시험 결과 성능 향상뿐 아니라 내구성 개선도 함께 이루어졌다. 이 과정에서 3D 프린팅 기술과 시뮬레이션 프
상반기 신입사원 엔진설계직 면접 예상 질문 및 답변
1.지원동기
2.입사 후 포부
3.직무 관련 경험
4.성격 장단점
1.지원동기
[열정을 품은 엔진 설계의 길] 기계공학 전공을 통해 3차원 설계와 해석 역량을 다졌다. 학부 시절 3년 동안 자동차 엔진 부품의 연비 향상 방안을 연구했고, 실제 실험 결과 기존 엔진 대비 연비 12% 향상된 설계안을 도출하였다. 이를 바탕으로 교내 설계 경진대회에서 최우수상을 수상하였으며, 그 과정에서 팀원들과 협업하여 CAD 설계와 유동 해석을 진행하면서 엔진 설계의 모든 과정을 체득하였다. 졸업 후 벤처 스타트업에서 경력 초기부터 엔진 성능 최적화 프로젝트에 참여하였으며, 기존 엔진보다 출력 8% 향상과 연료 소모 5% 절감을 목표로 한 설계안을 개발하였다. 해당 프로젝트는 1년 만에 프로토타입 제작 및 시험 단계에 돌입하였으며, 시험 결과 성능 향상뿐 아니라 내구성 개선도 함께 이루어졌다. 이 과정에서 3D 프린팅 기술과 시뮬레이션 프
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