목차
1.지원동기
2.입사 후 포부
3.직무 관련 경험
4.성격 장단점
2.입사 후 포부
3.직무 관련 경험
4.성격 장단점
본문내용
한국교통안전공단 신규직원 자기소개서 면접질문 2
한국교통안전공단 신규직원 자기소개서 면접질문 2
1.지원동기
2.입사 후 포부
3.직무 관련 경험
4.성격 장단점
1.지원동기
[안전과 혁신의 가치를 실천하는 사람] 교통 안전 분야에서 지속적인 성장과 발전을 이루기 위해 지원하게 되었습니다. 고등학교 시절 교통 안전 동아리 활동을 하면서 교통사고 예방을 위한 캠페인을 기획하여 전국적으로 50회 이상 실시했고, 참여인원은 2만 명을 돌파하였습니다. 이를 통해 교통 안전 인식 제고와 사고 감축에 기여할 수 있었습니다. 대학 시절에는 교통 관련 연구 프로젝트에 참여하여 도시 내 교통사고 통계를 분석한 결과, 교통 사고에 따른 사망률이 10만 명당 8에서 3으로 감소하는 데 기여하였으며, 특히 어린이와 노약자 대상 안전 대책 수립에 중요한 자료를 제공하였습니다. 이후에는 교통 안전 관련 정부 무료 교육 프로그램을 운영하며 연간 1만5천 명 이상의 참가자를 관리하였고, 프로그램 참여 후 사고율이 15% 이상 낮아졌음을 수치로 확인
한국교통안전공단 신규직원 자기소개서 면접질문 2
1.지원동기
2.입사 후 포부
3.직무 관련 경험
4.성격 장단점
1.지원동기
[안전과 혁신의 가치를 실천하는 사람] 교통 안전 분야에서 지속적인 성장과 발전을 이루기 위해 지원하게 되었습니다. 고등학교 시절 교통 안전 동아리 활동을 하면서 교통사고 예방을 위한 캠페인을 기획하여 전국적으로 50회 이상 실시했고, 참여인원은 2만 명을 돌파하였습니다. 이를 통해 교통 안전 인식 제고와 사고 감축에 기여할 수 있었습니다. 대학 시절에는 교통 관련 연구 프로젝트에 참여하여 도시 내 교통사고 통계를 분석한 결과, 교통 사고에 따른 사망률이 10만 명당 8에서 3으로 감소하는 데 기여하였으며, 특히 어린이와 노약자 대상 안전 대책 수립에 중요한 자료를 제공하였습니다. 이후에는 교통 안전 관련 정부 무료 교육 프로그램을 운영하며 연간 1만5천 명 이상의 참가자를 관리하였고, 프로그램 참여 후 사고율이 15% 이상 낮아졌음을 수치로 확인
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