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현대모비스 샤시안전BU_HW_조향 전장 기구 자기소개서
본문내용
지 않는다면 어떤 경량화나 효율화도 의미가 없습니다. 따라서 구조적 내구성, 전자제어 신뢰성, 내환경성 등을 모두 고려한 설계가 필수적입니다. 저는 FEM 해석과 시험 데이터를 기반으로 안전성을 확보하는 설계를 지향합니다.
6) 조향 전장 기구 분야에서 본인이 가진 강점은 무엇입니까?
저의 강점은 기계 설계와 전자제어의 융합적 경험입니다. CAD/CAE 기반 구조 설계 역량을 보유하고 있으며, 인턴 경험을 통해 전자제어 모듈 검증도 수행했습니다. 이를 통해 조향 시스템을 단순 기계 장치가 아닌, 전자와 기계가 통합된 플랫폼으로 이해하고 있습니다. 이 융합적 시각이 현대모비스 조향 시스템 개발에 강점으로 작용할 것입니다.
7) 입사 후 이루고 싶은 목표는 무엇입니까?
입사 후 단기적으로는 조향 전장 기구 설계 및 검증 프로세스를 철저히 학습하고, 현업에서 요구되는 기술 역량을 빠르게 확보하겠습니다. 장기적으로는 Steer-by-Wire와 같은 차세대 조향 시스템 개발에 참여해, 현대모비스가 글로벌 시장에서 선도적 위치를 확보하는 데 기여하고 싶습니다. 또한 지속적인 연구와 개선 활동을 통해 안전성과 혁신을 동시에 달성하는 조향 시스템 전문가로 성장하겠습니다.
6) 조향 전장 기구 분야에서 본인이 가진 강점은 무엇입니까?
저의 강점은 기계 설계와 전자제어의 융합적 경험입니다. CAD/CAE 기반 구조 설계 역량을 보유하고 있으며, 인턴 경험을 통해 전자제어 모듈 검증도 수행했습니다. 이를 통해 조향 시스템을 단순 기계 장치가 아닌, 전자와 기계가 통합된 플랫폼으로 이해하고 있습니다. 이 융합적 시각이 현대모비스 조향 시스템 개발에 강점으로 작용할 것입니다.
7) 입사 후 이루고 싶은 목표는 무엇입니까?
입사 후 단기적으로는 조향 전장 기구 설계 및 검증 프로세스를 철저히 학습하고, 현업에서 요구되는 기술 역량을 빠르게 확보하겠습니다. 장기적으로는 Steer-by-Wire와 같은 차세대 조향 시스템 개발에 참여해, 현대모비스가 글로벌 시장에서 선도적 위치를 확보하는 데 기여하고 싶습니다. 또한 지속적인 연구와 개선 활동을 통해 안전성과 혁신을 동시에 달성하는 조향 시스템 전문가로 성장하겠습니다.
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