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한국타이어앤테크놀로지 [R&D] 연구_NVH 성능 연구(2025년 하반기 Proactive Leaders) 자기소개서 지원서
본문내용
속에서 진행되므로, 단기간에 성과를 내기 어렵습니다. 따라서 포기하지 않고 데이터를 분석하며 문제를 집요하게 파고드는 끈기가 필요합니다. 동시에 사용자 경험을 반영하기 위해 열린 사고와 협업 태도도 중요합니다.
6) 전기차 보급 확대가 NVH 연구에 어떤 영향을 준다고 생각하십니까?
전기차는 엔진 소음이 없기 때문에, 노면 소음과 진동이 더욱 두드러지게 인식됩니다. 따라서 NVH 연구의 중요성은 전기차 시대에 더욱 커집니다. 소음·진동 저감뿐만 아니라, 저주파 소음의 쾌적성, 타이어 패턴과 재료의 최적화 등 새로운 과제가 등장합니다. 저는 이러한 변화에 맞춰 전기차 전용 NVH 연구에 기여하고 싶습니다.
7) 입사 후 NVH 연구 분야에서 이루고 싶은 장기적인 목표는 무엇입니까?
저는 입사 후 단기적으로는 전기차 및 친환경 차량에 적합한 NVH 성능 연구 프로젝트에 참여하고 싶습니다. 장기적으로는 데이터 기반의 예측 모델을 개발하여, 시제품 제작 이전 단계에서 소음·진동 특성을 정밀하게 예측하는 시스템을 구축하고자 합니다. 이를 통해 연구 효율성을 높이고, 한국타이어앤테크놀로지가 글로벌 시장에서 NVH 성능의 선도적 위치를 확보하는 데 기여하고 싶습니다.
6) 전기차 보급 확대가 NVH 연구에 어떤 영향을 준다고 생각하십니까?
전기차는 엔진 소음이 없기 때문에, 노면 소음과 진동이 더욱 두드러지게 인식됩니다. 따라서 NVH 연구의 중요성은 전기차 시대에 더욱 커집니다. 소음·진동 저감뿐만 아니라, 저주파 소음의 쾌적성, 타이어 패턴과 재료의 최적화 등 새로운 과제가 등장합니다. 저는 이러한 변화에 맞춰 전기차 전용 NVH 연구에 기여하고 싶습니다.
7) 입사 후 NVH 연구 분야에서 이루고 싶은 장기적인 목표는 무엇입니까?
저는 입사 후 단기적으로는 전기차 및 친환경 차량에 적합한 NVH 성능 연구 프로젝트에 참여하고 싶습니다. 장기적으로는 데이터 기반의 예측 모델을 개발하여, 시제품 제작 이전 단계에서 소음·진동 특성을 정밀하게 예측하는 시스템을 구축하고자 합니다. 이를 통해 연구 효율성을 높이고, 한국타이어앤테크놀로지가 글로벌 시장에서 NVH 성능의 선도적 위치를 확보하는 데 기여하고 싶습니다.
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