대중교통지향형 개발을 위한 역세권 선정방법 및 적용연구

소개글

대중교통지향형 개발을 위한 역세권 선정방법 및 적용연구에 대한 보고서 자료입니다.

본문내용

지
　
　
7
4
홍대입구역
3
　
　
뉴타운(4)
　
　
8
4
종로3가역
3
　
　
　
　
　
9
4
고속터미널역
3
　
　
　
　
　
10
3
동대문운동장역
3
　
　
　
　
　
11
3
김포공항역
3
　
　
김포신도시
　
　
12
3
신사역
2
　
　
　
　
　
13
3
교보타워역(가칭)
2
　
　
　
　
　
14
3
삼각지역
2
　
　
용산국제업무지구
　
　
15
3
양재역
2
　
　
　
　
　
16
3
구로역
2
　
　
디지털단지
　
　
17
3
회기역
2
　
　
뉴타운
　
　
18
3
신상봉역
2
　
　
뉴타운(3)
　
　
19
3
망우역
2
　
　
뉴타운
　
　
20
3
도봉산역
2
　
　
　
　
　
21
3
군자역
2
　
　
　
　
　
22
3
신설동역
2
　
　
뉴타운
　
　
23
3
강남역
2
　
　
　
　
　
24
3
논현역
2
　
　
　
　
　
25
3
복정역
2
　
　
　
　
　
26
3
합정역
2
　
　
뉴타운(4)
　
　
27
3
가락시장역
2
　
　
　
　
28
3
석촌역
2
　
　
　
　
29
3
잠실역
2
　
　
　
　
30
3
연신내역
2
　
　
뉴타운
　
　
31
3
불광역
2
　
　
뉴타운(4)
　
　
32
3
동대문역
2
　
　
　
　
　
33
3
충정로역
2
　
　
　
　
　
34
3
선릉역
2
　
　
테헤란로 주변
　
　
35
3
교대역
2
　
　
　
　
　
36
3
종합운동장역
2
　
　
　
　
　
37
3
노량진역
2
　
　
　
　
　
38
3
성수역
2
　
　
　
　
　
39
3
총신대역
2
　
　
　
　
　
40
3
강동역
2
　
　
뉴타운(3)
　
　
41
3
사당역
2
　
　
　
　
　
42
3
천호역
2
　
　
뉴타운(3)
　
　
43
2
시청역
2
　
　
　
　
　
44
2
을지로3가역
2
　
　
　
　
　
45
2
을지로4가역
2
　
　
　
　
　
46
2
충무로역
2
　
　
　
　
　
47
2
동묘앞역
2
　
　
　
　
48
2
신당역
2
　
　
　
　
　
49
2
약수역
2
　
　
　
　
　
50
2
청구역
2
　
　
　
　
　
51
2
신길역
2
　
　
뉴타운
　
　
52
2
여의도역
2
　
　
　
　
　
53
2
당산역
2
　
　
　
　
54
2
이촌역
2
　
　
　
　
55
2
도곡역
2
　
　
고층 아파트 단지
　
　
56
2
강남구청역
2
　
　
　
　
　
57
2
삼릉공원역(가칭)
2
　
　
　
　
　
58
2
영등포구청역
2
　
　
뉴타운
　
　
59
2
대림역
2
　
　
뉴타운(4)
　
　
주 1 : 지하철 구간혼잡도 200% 이상인 지역 (자료 : 서울시 대중교통 기본 계획안, 서울시정개발연구원, 2007)
주 2 : 도시와 교통지표를 종합적으로 검토한 결과, 최종 선정된 대중교통지향형개발(TOD) 대상지는 보라색으로 표현함.
주 3 : <표 4>의 현황을 분석한 결과 그림 7의 지점이 선정되었으며, 분석을 위해 종합분석도를 작성한 결과는 그림 8과 같음.
(그림 8의 분석내용은 현황분석도 1에 지하철노선, 4대문 내부지역을 배제하기 위해 표현한 그림)

키워드

대중교통지향형개발,   역세권,   대상지선정,   적용연구