항공역학

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항공역학 에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 서론
1) 고양력 장치와 고항력 장치




2. 본론
1) 고양력 장치에 대해
2) 뒷전 플랩과 앞전 플랩
3) 고항력 장치에 대해




3. 결론
1) 앞으로의 날개 장치

본문내용

<고양력 장치와 고항력 장치>

비행기가 이륙, 착륙, 비행중에 따라 양력이나 항력을 변화시키기 위해 날개면이나 동체에 있는 장치를 공력 보조 장치라 한다. 보조 장치 중에는 양력을 증가시키는 고양력 장치가 있고 항력을 크게 증가시키는 장치를 고항력 장치라고 한다.
고양력 장치는 보통 이륙할 때에는 큰 양력을 필요로 해서 이륙시 고양력 장치를 많이 사용하고 있다. 특히, 단거리 이착륙기에는 특별히 설계된 고양력 장치가 사용된다.
고항력 장치는 비행중 공중에서 사용하는 장치와 공중에서 급강하 하거나 차륙 진입할 때 비행기 속도를 줄이기 위해 이 장치가 사용되고, 또 착륙 거리를 단축하기 위해서 지상에 바퀴가 접지하는 순간에 고항력 장치가 사용된다.

<고양력 장치에 대해>

고양력 장치란 비행기의 날개에 장착하여 이착륙시 양력을 증가시키기 위한 장치이다. 날개의 뒷부분에 플랩이나 앞부분에 슬롯 등이 그 예시이다. 여기서 플랩이란 비행기를 지상으로부터 빨리 이륙시키거나 착륙속도를 느리게 하거나 저항을 증가시켜 활공각을 크게 해서 이착륙거리의 단축하고 이착륙 조작을 쉽게 하는 등의 목적으로 주날개의 후연부분 또는 후연과 전연 양쪽에 장착되어 있다.

키워드

항공기,   고양력장치,   고향력장치,   플랩,   항공역학