Conservation of Energy

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Conservation of Energy에 대한 보고서 자료입니다.

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본문내용

#3 버튼을 눌러 타이머 작동을 준비한다. 언덕 정점에서 자동차를 출발시킨다.
f.자동차가 회전궤도를 통과한 다음 #3를 눌러서 시간 측정을 멈춘다.
첫 번째 시간은 1번 자동차가 포토게이트 깃발이 지나간 시간이다.
#2 버튼을 눌러서 다음 시간을 단계적으로 측정한다. 2, 3번째 시간은 2번 자동차의 시간이고 4, 5번째 시간은 3번 자동차의 시간이다. 깃발의 블록 사이 길이는 1cm로 하여 속도를 계산한다.
질문
a.회전궤도의 정점에서 어느 자동차가 가장 빠를까? 에너지 보존을 고려하면 각 자동차는 회전궤도의 정점에서 어떻게 각기 다른 속도를 가질까?
b.회전궤도의 정점에서 어느 자동차가 최소 수직항력을 겪을까?
c.활주궤도의 마지막 자동차 운전자의 경험과 첫 번째 자동차 운전자의 경험은 어떻게 다를까?
실험5 : 하이 로드 로우 로드 실험
a.두 트랙의 끝부분에 포토게이트를 설치한다. 트랙의 끝부분에 제동장치를 설치한다. 각 자동차들에 서로 가깝게 포토게이트 깃발을 장착하여 두 깃발이 포토게이트를 차단하도록 한다.
b.자동차를 동시에 출발시켜 어느 것이 먼저 도착할 것인지 예측한다. 예측이 맞는지 실험한다.
c.스마트 타이머의 속도를 Collision 모드로 설정한다. 스마트 타이머의 #3 버튼을 눌러 타이머의 작동을 준비한다. 자동차를 출발시킨다.
d.자동차가 포토게이트를 통과하고 나서 #3을 눌러 시간측정을 멈춘다.
질문
a.트랙의 오른쪽 끝에서 어느 자동차의 속도가 더 높을까? 위 결과는 에너지 보존으로 어떻게 설명할 수 있을까?
b.어느 자동차가 트랙 끝에 가장 먼저 도달할까? 왜 그럴까?

키워드

Conservation of Energy,   실험,   자동차트랙