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목차
Ⅰ. 서론
1. 선정이유
2. 기업소개
Ⅱ. 리콜사태
1. 기업상황
2. 리콜사태
Ⅲ. 영향
1. 기업 영향
2. 사회적 영향
3. 기업의 변화
Ⅳ. 관련 사례
1. 관련 사례
2. 관련 법안
Ⅴ. 결론
1. 시사점
2. 결론
3. 제언
1. 선정이유
2. 기업소개
Ⅱ. 리콜사태
1. 기업상황
2. 리콜사태
Ⅲ. 영향
1. 기업 영향
2. 사회적 영향
3. 기업의 변화
Ⅳ. 관련 사례
1. 관련 사례
2. 관련 법안
Ⅴ. 결론
1. 시사점
2. 결론
3. 제언
본문내용
1. 선정이유
도요타 리콜 사례 선정이유
• 전세계적인 소비자안전에 대한 관심 증가
• 윤리경영이 중요해지고 있는 현실
• 리콜사태가 가져온 여러 영향
2. 기업소개
• 설립
1937.8.28
도요다 사키치(1867~1930)
2000 한국도요타자동차 설립
• 소재지
아이치현 도요타시
• 자본금
3,970억 5천만엔 (2014.5)
- 3조 7,701억 8827만원
• 매출액
256,920억엔 (2014.4)
- 244조
• 종업원 수
338,875 명 (2014.3 )
• CEO
토요다 아키오
2009.6~ 대표이사
1. 리콜사태 l 기업상황 l 핵심역량
도요타의 생산 방식(TPS) : 전공정에서 후공정으로 밀어내는 방식인 PUSH SYSTEM에서 후공정에 필요한만큼 전공정에 요구하는 후공정인수방식(PULL SYSTEM)으로 생산방식을 혁신함
• JIT시스템
흐름생산에 의한 소인화
인력의 낭비 억제와 신축성 제고를 목표로 인력과 기계를 최적 배분하여 한 사람이 2개 혹은 3개의 기계를 담당
① 과잉생산, 과잉공정 ② 대기시간 ③ 불필요한 수송(운반) ④ 사용되지 않은 직원의 창조성 ⑤ 지나친 재고 ⑥ 불필요한 이동 ⑦결함
도요타 리콜 사례 선정이유
• 전세계적인 소비자안전에 대한 관심 증가
• 윤리경영이 중요해지고 있는 현실
• 리콜사태가 가져온 여러 영향
2. 기업소개
• 설립
1937.8.28
도요다 사키치(1867~1930)
2000 한국도요타자동차 설립
• 소재지
아이치현 도요타시
• 자본금
3,970억 5천만엔 (2014.5)
- 3조 7,701억 8827만원
• 매출액
256,920억엔 (2014.4)
- 244조
• 종업원 수
338,875 명 (2014.3 )
• CEO
토요다 아키오
2009.6~ 대표이사
1. 리콜사태 l 기업상황 l 핵심역량
도요타의 생산 방식(TPS) : 전공정에서 후공정으로 밀어내는 방식인 PUSH SYSTEM에서 후공정에 필요한만큼 전공정에 요구하는 후공정인수방식(PULL SYSTEM)으로 생산방식을 혁신함
• JIT시스템
흐름생산에 의한 소인화
인력의 낭비 억제와 신축성 제고를 목표로 인력과 기계를 최적 배분하여 한 사람이 2개 혹은 3개의 기계를 담당
① 과잉생산, 과잉공정 ② 대기시간 ③ 불필요한 수송(운반) ④ 사용되지 않은 직원의 창조성 ⑤ 지나친 재고 ⑥ 불필요한 이동 ⑦결함
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