기술과 사회 - 실크로드 -

소개글

기술과 사회 - 실크로드 -에 대한 보고서 자료입니다.

목차

-서론-
1.실크로드 개념

-본론-
2.실크로드 거래 품목이 가져다 준 사회의 영향.
1)물품
2)기술, 종교 및 문화교류.
3)문화교류
3. 과거 실크로드와 현대의 실크로드.
1)품목의 변화
2)개념의 변화
3)경로의 변화


-결론-
4. 실크로드의 역사적 의미

본문내용

부(wealth)를 전달하기에 현대문명의 모든 측면에서 중요하다.
2)개념의 변화
오늘날 Silk Road라는 말은“비단길”이라는 의미를 넘어 “동서교역로”라는 “확대된 의미”로 사용된다. 다시 말하면 고유명사에서 보통명사로 변했다. 따라서 뉴 실크로드(The New Silk Road\"라는 말도 새로운 의미의 개념정립이 필요하다. 이러한 의미에서 필자는“뉴 실크로드(The New Silk Road)를 21세기의“문명의 길 (The Civilization Road)이라 정의 한다.
3)경로의 변화
인간은 20세기에 이르러 드디어 하늘 길을 연다. 하늘 길은 인간의 소통을 극대화시켰고 걸어서 수백 일이 걸린 여정을, 배로 수개월이 걸린 여정을, 단 하루만에 갈 수 있도록 하였다. 여기에 통신수단의 발전이 가세하였다. 각종 전기전자 매체의 개발은 지구 저편에서 일어나는 일을 손바닥 보듯 만들었다. 바야흐로 지구가 하나의 공동체, 하나의 문명권으로 발전케 된 것이다. 뿐만 아니라 인터넷이 추가됨으로써 인간은 움직이지 않고서도 물자와 정보를 교환할 수 있게 되었고, 세계의 흐름을 실시간으로 관찰할 수 있는 경지에 이르렀다.
4. 실크로드의 역사적 의미
이런 기초 아래 실크로드를 볼 때 그 역사적 의미는 우선 이 길이 한 문명권을 뛰어 넘어 다른 문명권을 이어준 문명 교통로라는 점이다. 페르시아의 고속도로이든, 진시황의 길이든, 로마인의 로마가도이든 주요 간선 도로는 모두 한 문명권 내에서 만들어 운용된 길이다. 지금 생각해봐도 그 길들이 뛰어난 기능을 한 것이 틀림 없지만 어느 길도 동서양을 이어 주질 못했다. 그 길들은 모두 히말라야, 파미르 고원, 타클라마칸 사막, 곤륜, 천산 산맥을 넘지 못하고 각각의 제국 경계 내에서 멈추고 말았다. 이에 비해 실크로드는 적어도 1천년 이상 동서양을 잇는 길로서의 역할을 해 오지 않았는가.
또한 실크로드는 기본적으로 민간 부문에서 용기 있는 개인들에 의해 개척되었다는 점이다. 위에서 본 고대 길들은 모두 정치적 통치자들에 의해 인위적으로 만들어진 길이었다. 수많은 노예들이 동원되어 길을 닦았을 것이다. 그렇지만 실크로드는 개인들이 경제적 목적 하에 미지의 세계와 접촉하였고 그 접촉이 또 다른 접촉을 낳음으로써 수만 리 길이 자연스럽게 연결된 것이다. 기원 전 2세기 초 한무제가 장건을 시켜 서역을 개척하였고 그것이 실크로드 역사에서 중요한 분기점으로 평가되지만 그렇다고 하여 장건이 실크로드를 만들었다고 볼 수는 없다. 장건도 이미 놓여져 있는 길을 갔을 뿐이었다.
나아가 실크로드는 문화의 전파로로서 역할을 다한 길이었다. 처음에는 상인들의 물물교환을 목적으로 이루어진 이 길이 시간이 가면서 문화전파의 열망을 갖고 있는 사람들에 의해 이용되었다. 문화전파에서 핵심은 역시 종교였다. 오아시스길로서의 실크로드는 기원 전후부터 천여 년 동안 불교와 기독교 그리고 이슬람교를 동서양으로 전파하는 통로로 사용되었다. 만일 이 길이 없었다면 고대 동서양의 종교판도는 판이하게 달라질 수밖에 없었을 것이다.

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