목차
1. 서론 및 검토배경
2. 본론
(1) FOB와 CIF 조건의 개념
(2) 위험 및 비용의 분기점의 측면
(3) 해상운송의 측면
(4) 해상보험의 측면
3. 결론
4. 출처 및 참고문헌
2. 본론
(1) FOB와 CIF 조건의 개념
(2) 위험 및 비용의 분기점의 측면
(3) 해상운송의 측면
(4) 해상보험의 측면
3. 결론
4. 출처 및 참고문헌
본문내용
니라 사실은 판매자가 해야 할 일인데 그것을 부탁 받아서 대신 해주는 것이므로, 추가의무부 FOB 계약이라고 받아들이는 것이 보통이다.
3. 결론
지금까지 본선인도조건(FOB)와 운임보험료포함인도조건(CIF)의 개념을 정리하고 이 두 조건의 주요 차이점을 위험 및 비용의 분기점, 해상운송, 해상보험의 세 가지 측면에서 비교하여 알아보았다.
다른 나라와의 무역 거래를 할 때 각종 법규 및 관습 등의 차이가 발생하여 이로 인한 무역 분쟁이 자주 발생하게 된다. 이를 해결하기 위해 국제상업회의소가 정형화된 거래조건을 정하여 이를 이용하도록 한 것이다. 이는 위험과 비용부담의 분기점을 구분해준다. 즉, 운송계약 및 보험계약의 체결 주체, 운임과 보험료 부담자, 수출입 통관의무자를 구분해준다. 이는 약정된 장소에서 수출업자가 물품을 인도하는 것을 정하고 있으므로 무형재를 인터넷으로 전송하는 거래에는 적용되지 않으며, 소유권이전, 계약위반에 따른 권리구제, 의무면제 등의 사유는 다루지 않는다.
수출, 수입은 서로 다른 국가 간에 물품을 인도하는 것이다. 이 때, 물품을 인도하는 상황과 조건들이 매우 다양하기 때문에 국제적으로 통일된 인도조건 중에서 어떤 것을 사용할 것인지를 정할 때 상황을 고려하여 다른 조건을 사용하게 된다. 수출입을 하는 경우 이러한 인도조건들을 알고, 상황에 맞는 인도조건으로 진행해야 할 것이다.
4. 출처 및 참고문헌
이대우, 김종락, 홍성규, INCOTERMS 2010 무역거래조건 해석에 관한 통일규칙, 두남출판사, 2011 http://www.riss.kr/link?id=M12444118
3. 결론
지금까지 본선인도조건(FOB)와 운임보험료포함인도조건(CIF)의 개념을 정리하고 이 두 조건의 주요 차이점을 위험 및 비용의 분기점, 해상운송, 해상보험의 세 가지 측면에서 비교하여 알아보았다.
다른 나라와의 무역 거래를 할 때 각종 법규 및 관습 등의 차이가 발생하여 이로 인한 무역 분쟁이 자주 발생하게 된다. 이를 해결하기 위해 국제상업회의소가 정형화된 거래조건을 정하여 이를 이용하도록 한 것이다. 이는 위험과 비용부담의 분기점을 구분해준다. 즉, 운송계약 및 보험계약의 체결 주체, 운임과 보험료 부담자, 수출입 통관의무자를 구분해준다. 이는 약정된 장소에서 수출업자가 물품을 인도하는 것을 정하고 있으므로 무형재를 인터넷으로 전송하는 거래에는 적용되지 않으며, 소유권이전, 계약위반에 따른 권리구제, 의무면제 등의 사유는 다루지 않는다.
수출, 수입은 서로 다른 국가 간에 물품을 인도하는 것이다. 이 때, 물품을 인도하는 상황과 조건들이 매우 다양하기 때문에 국제적으로 통일된 인도조건 중에서 어떤 것을 사용할 것인지를 정할 때 상황을 고려하여 다른 조건을 사용하게 된다. 수출입을 하는 경우 이러한 인도조건들을 알고, 상황에 맞는 인도조건으로 진행해야 할 것이다.
4. 출처 및 참고문헌
이대우, 김종락, 홍성규, INCOTERMS 2010 무역거래조건 해석에 관한 통일규칙, 두남출판사, 2011 http://www.riss.kr/link?id=M12444118
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