왕복엔진의 구성품과 역할에 대해 서술하시오.

소개글

왕복엔진의 구성품과 역할에 대해 서술하시오.에 대한 보고서 자료입니다.

목차

서론

왕복엔진이란?

본론

1.왕복엔진의 구성품과 역할

1) 크랭크케이스(Crankcase)

2) 베어링(Bearings)

3) 크랭크 축(Crankshaft)

4) 커넥팅 로드 어셈블리(Connecting Rod Assembly)

5) 피스톤(Piston)

6) 실린더(Cylinders)

7) 배기밸브와 흡입밸브(Exhaust Valves and Intake Valves)

결론

-요약정리
-참고자료

본문내용

위해서는 4개 또는 6개로 그 수를 늘리는 경우가 많다. 피스톤의 왕복운동으로 생기는 진동을 방지하기 위하여 실린더를 여러 가지 모양으로 배치한다. 예를 들면, 실린더를 1열로 4개 늘어놓은 것은 4실린더 직렬형이라고 한다. 이밖에 실린더를 V형·X형·H형으로 늘어놓은 것 등 여러 가지가 있다. 실린더는 내열·내식성이 요구되며 보통 특수주철로 만든다. 소형 가솔린기관은 알루미늄합금으로 만든다. 내연기관과 같이 고열이 되는 것은 냉각을 위해 실린더를 2중으로 하여 그 사이에 물을 흘려보내거나 실린더에 많은 핀(fin)을 달아 표면적을 늘려서 공기로 냉각한다. 실린더의 내면은 마모를 방지하기 위한 구조로 만들어져 있다. 실린더의 윗부분에는 실린더 헤드를 장치하고, 연료·공기·배기의 출입구를 설치한다.
7) 배기밸브와 흡입밸브(Exhaust Valves and Intake Valves)
밸브는 흡기밸브와 배기밸브로 구분된다. 밸브의 양정과 밸브-헤드의 직경은 흡, 배기 유동저항을 최소화할 수 있을 만큼 충분히 커야 한다. 그러나 시간적, 공간적으로 제약이 따르게 된다.
결론
왕복엔진의 구성품으로는 크랭크케이스(Crankcase), 베어링(Bearings), 크랭크 축(Crankshaft), 커넥팅 로드 어셈블리(Connecting Rod Assembly), 피스톤(Piston), 실린더(Cylinders)배기밸브와 흡입밸브(Exhaust Valves and Intake Valves)등이 있으며 각각의 구성품의 역할이 하나로 합쳐져 왕복엔진을 이루게 된다.
네이버 지식백과, 항공기 왕복엔진(성안당)교재 참조

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