목차
1. 실험 목적
2. 실험 이론
3. 실험 기구
4. 실험 순서 및 방법
5.실험 결과(데이터) 분석 및 토의(고찰)
6. 결론
7. 참고 문헌
2. 실험 이론
3. 실험 기구
4. 실험 순서 및 방법
5.실험 결과(데이터) 분석 및 토의(고찰)
6. 결론
7. 참고 문헌
본문내용
.9%
(: 스마트카트 질량+카트에 올린 추 질량, : 추걸이 질량+추걸이에 걸린 추 질량)
가속도-힘 그래프(실험값&이론값)
두 그래프를 비교 하여라
실험값과 이론값의 오차율이 크게 나왔다.
힘의 크기()을 고정한 상태에서 질량의 크기에 따른 가속도()의 변화 실험
m1[g]
m2[g]
m= m1+m2[g]
힘의 크기[F=m2g]
실험값 [m/s2]
이론값 [m/s2]
오차율[%]
320
50
370
490
1.42
1.32
7%
370
420
1.12
1.17
4.3%
420
470
0.9
1.04
13.4%
(: 스마트카트 질량+카트에 올린 추 질량, : 추걸이 질량+추걸이에 걸린 추 질량)
가속도-질량 그래프(실험값&이론값)
두 그래프를 비교 하여라
실험값과 오차율의 값이 가속도-힘 그래프 보다는 적게 나왔다.
6. 결론
실험에서 오차가 심하게 나긴 했지만, 그래프를 그려보면 이론에 맞아드는 그래프가 나왔다. 질량이 일정할 때, 힘이 증가하면 그에 따라 가속도도 증가하였고, 힘이 일정할 때 질량과 가속도는 반비례했다. 왜냐하면 가속도의 역수와 질량이 비례하기 때문이다. 따라서 F∝a, m∝1/a임을 알 수 있었다.
7. 참고 문헌
네이버 Blog
(: 스마트카트 질량+카트에 올린 추 질량, : 추걸이 질량+추걸이에 걸린 추 질량)
가속도-힘 그래프(실험값&이론값)
두 그래프를 비교 하여라
실험값과 이론값의 오차율이 크게 나왔다.
힘의 크기()을 고정한 상태에서 질량의 크기에 따른 가속도()의 변화 실험
m1[g]
m2[g]
m= m1+m2[g]
힘의 크기[F=m2g]
실험값 [m/s2]
이론값 [m/s2]
오차율[%]
320
50
370
490
1.42
1.32
7%
370
420
1.12
1.17
4.3%
420
470
0.9
1.04
13.4%
(: 스마트카트 질량+카트에 올린 추 질량, : 추걸이 질량+추걸이에 걸린 추 질량)
가속도-질량 그래프(실험값&이론값)
두 그래프를 비교 하여라
실험값과 오차율의 값이 가속도-힘 그래프 보다는 적게 나왔다.
6. 결론
실험에서 오차가 심하게 나긴 했지만, 그래프를 그려보면 이론에 맞아드는 그래프가 나왔다. 질량이 일정할 때, 힘이 증가하면 그에 따라 가속도도 증가하였고, 힘이 일정할 때 질량과 가속도는 반비례했다. 왜냐하면 가속도의 역수와 질량이 비례하기 때문이다. 따라서 F∝a, m∝1/a임을 알 수 있었다.
7. 참고 문헌
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