중국 물류,중국 인프라 현황,중국 경제상황,중국 항만,중국 공항,철도,일대일로 정책

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목차

주요 인프라 현황
일대일로
주요 물류기업
문제점
전망

본문내용

V. 현재 완성되었거나 진행 중인 프로젝트 ???? 실크로드 경제벨트를 위한 고속철도 건설 ◦ 허난(河南)성 정저우(鄭州)에서 출발해 독일 함부르크에 이르는 총연장 1만214㎞의 국제화물열차를 운행 (2013.7) - 이 열차는 신장자치구의 아라산커우(阿拉山口) 내륙 항구를 떠나 카자흐스탄- 러시아-벨라루스-폴란드 등을 거쳐 최종 목적지에 도착 - 총 16~18일이 소요돼 해상운송보다 20일이나 단축되었으며 비용도 항공운송의 약 20% 수준으로 절감 ◦ 광둥(廣東)성 둥관(東莞)에서 러시아 모스크바에 이르는 총연장 2만㎞의 국제화물 열차가 운행 (2013.11) - 이를 통해 주장삼각주(珠三角) 지역에서 중앙아시아와 유럽 지역을 연결하는 쾌속 운송로가 확보 ◦ 중국-중앙아시아-유럽-러시아를 연결하는 창안(長安)호가 개통 (2013.11) - 일간양지(一干兩支)를 모티브로, 시안-로테르담(9,850㎞), 시안-모스크바(7,251㎞), 시안-카자흐스탄(알마티 3,866㎞/Remu 5,027㎞) 세 노선으로 구성 ◦ 우루무치에서 란저우(蘭州)를 잇는 1,776㎞ 구간의 고속철도 개통 (2014.12) - 고속철도 전체 노선을 평균 시속 200~250㎞로 운행해 운송 시간을 기존 20시간 에서 8시간으로 단축 - 이 철도는 오는 2016년까지 중국 동부 장쑤(江蘇)성 쉬저우(徐州)로 연장돼 3,176㎞의 최장 고속철도가 될 예정 ◦ 중국 북서쪽 신장자치구 카스와 파키스탄 과다르항을 잇는 3,000km 구간에 철도, 도로, 에너지 수송관 등을 건설할 계획 (2015.4) ◦ 2014년 시진핑 주석이 소치올림픽 기간 중 러시아를 방문해 러시아 시베리아횡 단철도를 유라시아 고속철과 연계하는 방안을 논의

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중국 물류,   중국 인프라 현황,   중국 경제상황,   중국 항만,   중국 공항,   철도,   일대일로 정책