<냉동사이클 실험> coolpack 사용

소개글

<냉동사이클 실험> coolpack 사용에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 실험 목적

2. 배경이론
1) 냉동사이클 이론
2) 냉매 R)22
3) 실험장치의 작동원리 (압축기, 증발기, 응축기, 팽창밸브, 수액기, 액분리기)

3. 실험방법

4. 실험 결과

5. 고찰

본문내용

너지는 열에너지로 변환할 수 있기 때문에 압축기에서 측정된 전압과 전류 값으로 압축기에서의 압축일을 구할 수 있었다. 압축일은 전압 곱하기 전류로서 구할 수 있는데 이를 통해 유량까지 계산 할 수 있다. 이는 h2-h1의 값과 Wc압축기 일의 차이에서 나오는 것이다. 앞서 말한 것처럼 엔탈피는 온도에 영향을 받는다. 과정 1에서 2는 이론과 실제의 온도차가 너무나 달랐기 때문에 유량 실험 결과값이 이론값과 다름을 확인할 수 있었다. 3번 점에서는 응축기 출구점으로, 포화액 상태인 냉매의 엔탈피 값을 구하며 2에서 3까지의 과정은 응축기 안에서 냉매가 등온 압축되는 과정이다. 따라서 2점의 엔탈피 또한 구할 수 있다. 이 과정은 냉매는 냉각과정으로 액체 상태로 변화하고 압축기에서 나온 고압, 고온의 냉매가스는 냉각수로 온도하강을 겪는다. 이때 방출되는 열량이 응축열량이므로 응축열량은 2번 점과 3번 과정의 엔탈피 차이로 구할 수 있다. 앞서 말한 팽창밸브에서의 스로틀링 효과 때문에 3에서 4번 점으로는 단열팽창과정으로 엔탈피는 동일하다. 이 과정에는 수액기가 냉매를 액체로 저장하고 압력과 온도가 저하되어 증발기로 유입되는 냉매의 유량을 적절히 조절한다. 과정 4에서 1로는 증발과정으로 냉매가 열교환기 주위의 증발잠열을 흡수해 증발하는 과정으로, 앞서 살핀 과정 2에서 3과 같이 실험에서 기울기를 가진 직선을 그린다. 따라서 등압과정은 지켜지지 않는다. 또한 실험 중 압축기로 흡입되는 냉매가스 중에 포함된 냉매액을 분리시켜야 하는데 이때 사용되는 기기로 액분리기가 포함된 과정이다.
성능계수의 계산으로는 10분의 경우 을 통해 계산할 수 있었고 이론과는 으로 절반수준 가까이 떨어진다. 이러한 성능계수의 향상방법으로는 과정 3에서 4에 팽창밸브대신 터빈을 설치하면 등엔트로피 과정을 실현시킬 수 있다. 이는 터빈일을 이용하여 압축기에 공급하는 일을 감소시킬 수 있고 동시에 냉동열량이 터빈일의 크기만큼 커지는 효과를 노릴 수 있다는 장점이 있다. 하지만 이 방법은 실현이 어려운데, 터빈 출구 상태의 건도는 포화증기보다도 포화액의 질량이 많기 때문에 일반적인 터빈으로 작동이 불가능하다. 다른 방법으로는 압축기의 일을 작게 하는 것이 방법이 될 수 있다.
학교 수업시간에서 다루었던 내용을 바탕으로 실험이 진행되어서 상당히 인상깊다. 교과서로만 보던 것과 직접 실험을 행한다는 것에는 엄청난 차이가 있었다. 또한 내가 직접 성능계수와 같은 계산에 참여하고 단순히 선도표로만으로 도출하기 어려웠던 범위의 값들까지 이론값과 실제값을 구해낼때 Coolpack을 이용해 결과 값을 얻을 수 있어 신기했었다.
출처
최신공업열역학 (노승탁 저, 문운당)
https://www.google.com/search?q=%EC%A6%9D%EA%B8%B0%EC%95%95%EC%B6%95%EC%8B%9D+%EB%83%89%EB%8F%99%EC%82%AC%EC%9D%B4%ED%81%B4&rlz=1C1CHZL_koKR751KR751&oq=%EC%A6%9D%EA%B8%B0%EC%95%95%EC%B6%95&aqs=chrome.1.69i57j0l5.2098j0j4&sourceid=chrome&ie=UTF-8
http://blog.naver.com/robotpak/100003482449
https://www.google.com/search?q=r22+%EB%83%89%EB%A7%A4+%ED%8A%B9%EC%84%B1&rlz=1C1CHZL_koKR751KR751&source=lnms&sa=X&ved=0ahUKEwiUrdz58KnfAhXEQd4KHSAiDuUQ_AUICSgA&biw=1707&bih=833&dpr=1.5

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기계공학실험,   카르노사이클,   냉동사이클,   coolpack