목차
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 기술
2. 사회
3. 문화
4. 예술
Ⅲ. 결론
참고문헌
Ⅱ. 본론
1. 기술
2. 사회
3. 문화
4. 예술
Ⅲ. 결론
참고문헌
본문내용
다 눈으로 보고 듣고 느끼는 것이 더 좋은 방법이라고 생각한다. 하나의 예로 보자면 미디어로 다른 나라의 노래 및 공연 등을 보기도 하지만, 해당 나라의 아티스트들이 나라를 순회하면서 공연을 할 수 있는 길이 더 확대된다면 예술을 즐기는 사람들 입장에서도 삶의 질이 향상될 것이며, 서로의 접근이 쉬워지는 만큼 예술적 공유도 활발하게 되어 많은 창작활동에도 다양한 영감을 줄 수 있을 것이며 예술가뿐만 아니라 국민들의 예술적 견해도 넓어질 것이다.
Ⅲ. 결론
유라시아 횡단열차가 운행이 된다면 앞서 본론에서 살펴본 내용과 같이 기술, 사회, 문화 및 예술적 측면에서 많은 장점들이 존재할 것으로 예상된다. 이러한 각 국가마다 사회적 유대감이 생긴다면 유럽연합과 같은 국가 간 연합이 만들어질 수 있으며, 이러한 부분이 국민들의 경제 및 삶의 질 향상에 많은 도움이 될 것으로 예상된다. 만약 유라시아 횡단 경로가 완전하게 완성된다면 좋은 선례로 남아 현재 경로에 포함되지 않은 국가들의 참여 또한 높아질 것이며, 이러한 교류부분에서 서로 도움을 주고 이익이 되는 부분을 찾아 그 교류의 장이 더 커진다면 모두가 발전할 수 있는 또 하나의 시작점이 될 것으로 생각된다.
Ⅲ. 결론
유라시아 횡단열차가 운행이 된다면 앞서 본론에서 살펴본 내용과 같이 기술, 사회, 문화 및 예술적 측면에서 많은 장점들이 존재할 것으로 예상된다. 이러한 각 국가마다 사회적 유대감이 생긴다면 유럽연합과 같은 국가 간 연합이 만들어질 수 있으며, 이러한 부분이 국민들의 경제 및 삶의 질 향상에 많은 도움이 될 것으로 예상된다. 만약 유라시아 횡단 경로가 완전하게 완성된다면 좋은 선례로 남아 현재 경로에 포함되지 않은 국가들의 참여 또한 높아질 것이며, 이러한 교류부분에서 서로 도움을 주고 이익이 되는 부분을 찾아 그 교류의 장이 더 커진다면 모두가 발전할 수 있는 또 하나의 시작점이 될 것으로 생각된다.
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