컴퓨터의이해 ) 1 컴퓨터 기억장치 계층구조의 개념을 설명하시오 2

소개글

컴퓨터의이해 ) 1 컴퓨터 기억장치 계층구조의 개념을 설명하시오 2에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 컴퓨터 기억장치 계층구조의 개념을 설명하시오. (A4용지 30줄 내외)
2. 운영체제는 사용자가 컴퓨터를 편리하기 사용할 수 있도록 사용자 인터페이스 및 기타 유용한 기능을 제공한다. 그 중 유용한 기능을 세 가지 조사하여 용도, 사용법, 유용성을 설명하시오.
(A4용지 총 90줄 내외로 작성하며, 컴퓨터를 켜고 끄는 기능이나 파일탐색기, 웹브라우저와 같은 기본적 기능은 제외함)
3. 데이터 교환 방식에 대해서 교환 방식의 종류 및 각 교환 방식의 장단점 등을 포함하여 정리하시오. (A4용지 30줄 내외)
4. 무인자동차가 안전하게 운행되기 위해 요구되는 정보통신기술에 대해 조사하여 논리적으로 작성하시오. (A4용지 60줄 내외)

본문내용

는 실시간으로 무인 자동차의 메인 컨트롤러인 ECU로 전송된다. 시스템은 이를 처리, 조작하여 인프라 정보와 결합하여 활용된다. 여기에서 ECU는 센서를 통해서 운전자가 놓인 다양한 운행 상황을 파악한 뒤 각각의 자동차 프로그램의 작동 상태를 제어하는 기술이다. 무인 자동차의 센서로 감지할 수 없는 정보는 인터렉션을 통해 받는다. 주행 정보와 교통상황과 같이 공시된 정보를 토대로 실시간으로 정보를 처리하고 분석하여 내려진 조작 명령을 바탕으로 무인 자동차가 운행된다.
HVI(Human Vehicle Interface 인터렉션을 위한 기술 중 하나로, 운전자에게 정보를 제공하고 위험 상황에 대해 경고하며 운전자가 내리는 명령을 입력하는 기술이다. HVI기술의 핵심은 \'안전\'에 있다. 자동차와 운행자를 연결하여 소통이 이루어질 수 있게 한다는 것은 사고 발생을 예방한다는 것과 같은 의미이기 때문이다. 구체적으로 HVI는 인풋 (Input) 장치, 로직(Interface logic) 장치 그리고 아웃풋(Output) 장치로 구성된다. 인풋은 음성과 버튼 등을 통해 입력된 정보 값을 의미한다. 무인 자동차에서 HVI는 입력된 인풋을 내부의 로직 장치를 통해 의도한 것과 같은 형태의 아웃풋으로 내보내는 것을 의미한다. HVI 중 하나인 ADAS는 자동차가 스스로 운전 중에 발생하는 상황을 판단하여 장치를 제어하는 기술이다. 무인 자동차의 완성을 위해 고안되었다. 이명호. 「첨단 운전자 보조시스템(ADAS) 기반 자율주행자동차 지속사용의도에 관한 연구」. 국내박사학위논문 숭실대학교 대학원, 2020, 15~17쪽 참고
이러한 논의의 이전에, 자동차의 위치를 정확하게 파악하는 것이 중요하다. 이를 위해 이용되는 기술인 GPS(Global Positioning System)는 GPS 위성의 신호를 수신한 뒤 GPS가 장착된 사물의 위치를 파악하는 방법이다. 정확한 위치를 파악하기 위하여 수신한 신호를 바탕으로 현재 위치를 계산한다. 위성항법 시스템의 일종인 GPS는 항공기와 자동차, 선박과 같은 내비게이션 기기에 장착되어 널리 사용되었다. 최근에는 스마트폰과 태블릿 PC 등에서도 사용되고 있다. GPS는 일상 속에 깊숙이 파고들었다. GPS는 위성과 지상관제, 사용자 부문으로 나누어 볼 수 있다. 위성 부문은 우주에 존재하는 GPS 위성을 말하며, 지상관제는 지구 내에 있는 제어 기구를 말한다. 사용자 부문은 GPS 수신 장치를 말한다. 현재 지구의 우주 위에는 30개의 GPS 위성이 존재한다. 이들 GPS가 전달한 신호를 각 제어 기구에서 계산한 후 이를 GPS 수신기에 송신한다. GPS 수신 장치에는 정보 통신 기술이 적용된다. GPS 수신 장치는 위성의 신호를 수신하는 소프트웨어와 이를 정확하게 계산하기 위한 프로세스 그리고 이 결괏값을 출력하는 출력장치로 구성된다. GPS를 통한 위치 기반 서비스는 널리 사용되는데, 무인 자동차의 안전하고 안정적인 운행을 위해서 GPS 기술이 필수적으로 요구된다. 김인엽 외 3인. 「무인 자율주행을 위한 전기자동차 플랫폼 및 경로계획 알고리즘 개발」. 『한국자동차공학회 부문종합 학술대회 2013.5』, 2013, 1772쪽 참고
GPS 측정값을 통해 주변 장애물의 위치를 파악하고 주행 경료를 생성하고 추정할 수 있다. 이러한 추정을 위치추정(Localizatio)이라고 한다. 무인 자동차에 GPS 기술이 적용되는 방법은 다음과 같다. 우선 GPS를 적용하기 위해서는 현재 차량이 있는 위치에 대한 정보와 운행의 최종 목표 도착지에 대한 정보가 필요하다. 이 두 지점의 위치가 파악되면 두 지점 사이의 거리가 측정된다. 차량의 Azimuth는 전자 나침반을 통해 측정된다. 위치 정보와 두 지점 사이의 거리, 진행 방향을 안 뒤에는 조향에 대한 명령이 내려진다. 이용준 외 1인. 「GPS와 전자 나침반을 이용한 무인주행 전기자동차 시스템의 개발」. 『한국지능시스템학회 학술발표 논문집 23.1』, 2013, 177~18쪽 참고
출처 및 참고 문헌
1. 이상욱 외 1인, 「고등학교 정보 교과서에 제시된 기억 장치 영역 내용의 문제점 분석 및 개선 방안」, 『컴퓨터교육학회 논문지 15.3』, 2012
http://www.riss.kr/link?id=A60097356
2. 오수진. 「초등학생을 위한 컴퓨터 운영체제 교수-학습 시스템」, 국내석사학위논문 서울교육대학교 교육대학원, 2003 http://www.riss.kr/link?id=T8588716
3. 한경현 외 1인. 「최적의 RR 스케줄링의 최대 할당 시간 결정」. 『한국사물인터넷학회 논문지 3.1』, 2017 http://www.riss.kr/link?id=A103844519
4. 정한라 외 1인. 「분산 주기억장치 데이타베이스에서 컴파일 시 카탈로그 관리 기법의 성능평가」. 『한국정보과학회 학술발표논문집 28.2Ⅰ』, 2001
http://www.riss.kr.openlib/link?id=A82314487
5. \"TTA정보통신용어사전\", 2021년 5월 15일 접속,
http://word.tta.or.kr/dictionary/dictionaryView.do?word_seq=040480-1
6. 한민홍. 「무인자동차 기술 및 동향」. 『로봇과 인간 5.3』, 2008
http://www.riss.kr/link?id=A99610784
7. 이명호. 「첨단 운전자 보조시스템(ADAS) 기반 자율주행자동차 지속사용의도에 관한 연구」. 국내박사학위논문 숭실대학교 대학원, 2020
http://www.riss.kr/link?id=T15650317
8. 김인엽 외 3인. 「무인 자율주행을 위한 전기자동차 플랫폼 및 경로계획 알고리즘 개발」. 『한국자동차공학회 부문종합 학술대회 2013.5』, 2013
http://www.riss.kr/link?id=A99748914
9. 이용준 외 1인. 「GPS와 전자 나침반을 이용한 무인주행 전기자동차 시스템의 개발」. 『한국지능시스템학회 학술발표 논문집 23.1』, 2013
http://www.riss.kr/link?id=A99746996

키워드

과제,   레포트,   논문,   사이버,   학점은행,   일반대학,   오프라인,   온라인,   일지