4차산업 ) 4차 산업혁명시대 국내 자율주행기술의 문제 해결에 대한 고찰

소개글

4차산업 ) 4차 산업혁명시대 국내 자율주행기술의 문제 해결에 대한 고찰에 대한 보고서 자료입니다.

목차

I. 연구 개요
1. 연구 목적
2. 연구 필요성 (또는 연구 범위 및 방법)
Ⅱ. 이론적 배경
Ⅲ. 연구 모형
Ⅳ. 실증 분석
Ⅴ. 결론
Ⅵ. 참고문헌

본문내용

만 이와 같이 아직까지 합의가 이루어지지 않는 경우 운전자들은 상황을 어떻게 판단해야 할 것인지에 대해 혼란을 겪을 수 있다. 운전자법에 따라 사고가 발생하는 경우 어떠한 처벌을 받게 될 것인지, 누구의 과실이 더욱 큰지 등에 대해 완전하게 이해할 수 있어야 운전자의 자율 주행 기술 이용이 더욱 명확하고 용이해질 것이다. 따라서 이를 해결하기 위해서는 자율 주행 기술의 사고방지 가능성과, 자율 주행 중 운전자의 개입이 사고에 미치는 영향, 그리고 그 당시 운전자의 책임 등에 대해 구체적으로 이해하고 이를 명확하게 정리할 필요가 있다. 기술의 발전에 알맞게 제도적으로도 변화를 이루고 보다 체계적으로 여러 상황을 분석할 수 있도록 운전자들에게 도움을 줄 수 있어야 하는 것이다. 이와 더불어 제대로 된 시험을 거쳐서 기술이 상용화될 수 있도록 보다 철저한 기술의 검증과 상용화 과정이 함께 시행되어야 할 것이다.
Ⅴ. 결론
본 논문에서는 자율주행기술에 대해 이해하고 국내 자율주행기술의 개발 현황에 대해 설명한 뒤, 자율주행 기술의 발전에 따라 나타날 수 있는 여러 문제점에 대해 연구 분석을 시행하였다. 자율 주행 기술이 상용화되면서 이에 따라 나타날 수 있는 문제점들에는 물론 기술적인 문제점도 있지만 제도적 변화와 함께 이루어지지 않으면서 운전자들에게 나타날 수 있는 다양한 문제점들이 존재한다. 본 논문에서는 자율 주행 자동차를 운전하는 운전자들이 자율 주행 자동차로 사고를 경험했을 경우 어떠한 경험을 하는지에 대해 집중적으로 분석하여, 국내 자율 주행 기술이 가지는 문제점과 파생되는 여러 문제점들에 대해 서술하였다. 이 과정에서 회귀분석 모형을 정립하고 시행하여 유의미한 결과를 얻었으며, 통계적으로 구체적인 근거를 제시하여 논의를 이어나간다. 또한 이러한 문제점들을 어떻게 해결해야 할지에 대해서도 구체적으로 서술하였다.
본 논문에서 실시한 설문조사를 이용한 회귀분석 결과에 따르면, 사고가 발생한 경우 운전자가 자율 주행에 의존하고 있었다면 그 심각성이 더욱 높아졌다는 것을 확인할 수 있었다. 물론 자율 주행 기술을 사용하는 경우 사고 발생 가능성이 낮아질 수 있지만, 작동이 잘못되어 사고가 발생했을 경우에는 오히려 그 심각성이 높다는 것이다. 이는 아직까지 자율 주행 기술이 완전히 사고를 방지하는 기능을 갖추지 못한 상황에서 운전자의 의존도가 높아지는 것에 더 큰 문제가 발생할 수 있다는 것을 의미한다. 따라서 자율 주행 기술을 상용화하는 과정에서 운전자들의 주의를 요하고, 그 기술의 상용화에도 주의를 기울여야 한다는 것을 의미한다.
다음으로는 사고가 발생하는 경우 자율 주행에 운전자가 의존하고 있었다는 사실이 밝혀지는 경우 오히려 보험금의 지급량이 줄어드는 것을 확인할 수 있었다. 이는 보험사에서 운전자가 자율 주행에 의존하는 경우 오히려 과실이 올라간다고 판단했다고 이해할 수 있다. 이는 아직까지 자율 주행 기술에 완전히 의존할 수 없다는 사회적인 인식을 의미하며, 자율 주행 기술을 이용한다고 하더라도 운전자가 온전히 운전에 책임을 져야 한다는 것을 의미하기도 한다. 또한 사고가 발생할 때 자율 주행 의존도에 따라 운전자의 법적 책임을 어떻게 물어야 하는지에 대해서는 아직까지 동의된 바가 없음 또한 확인하였다. 이는 자율 주행 기술이 빠르게 발전하고 상용화되어가는 과정에서 이에 알맞은 제도적 변화가 빠르게 일어나지 못하여 법적인 해결이 다양하게 이루어지고 있음을 의미한다.
우리 사회에서는 기술의 발전이 빠르게 일어나고 있으며, 이에 따라 우리의 삶이 급속도로 편이해지고 있다. 이전에는 사용하지 못했던 물건을 싼 가격에 사용하거나, 가지 못했던 곳에 갈 수도 있으며, 쉽게 만날 수 없는 사람들을 만나게 되기도 한다. 하지만 이러한 기술의 발전이 오로지 긍정적인 영향만 미치는 것은 아니다. 기술이 발전함에 따라 필요한 여러 법률과 제도적인 변화가 그 속도를 따라가지 못하면서 많은 문제가 발생하기도 하는 것이다. 실제로 기술의 개발, 발전과 상용화의 속도는 매우 빠르다. 한 기업에서 지속적인 투자로 한 기술을 개발하는 경우 여러 시험을 통해 상용화를 허가받고 바로 시장에 판매할 수 있게 된다. 하지만 이에 따른 제도적인 변화는 다소 느리다. 기술이 개발되고 상용화됨과 동시에 해당 기술에 따른 사회의 변화를 모두 예측하여 발생할 수 있는 문제점들을 해결하기 위한 제도적 변화를 주는 것이 쉽지 않기 때문이다. 따라서 제도적인 변화는 주로 기술이 발전하고 여러 문제점이 나타나기 시작한 뒤에 시도된다.
우리 사회는 다양한 분야에서 지속적이고 빠른 기술의 발전을 경험하고 있으며, 이는 여러 제도적 변화를 요구한다. 따라서 이제는 결과적인 접근을 통해 문제를 해결할 방법뿐만 아니라, 발생 가능한 문제를 예측하고 예방적인 제도적 변화를 이루는 것이 중요할 것이다. 이러한 예측을 위해 여러 관련 전문가들이 협업을 하는 것이 중요하다. 다양한 분야의 전문가들이 각각의 분야에서 능력을 발휘하여 여러 변화를 이끌어나가고 있지만, 각 분야의 특성상 나타날 수 있는 속도의 불일치로 인해 다양한 문제가 발생할 수 있음을 인지하고 이들이 분야를 넘나들면서 협업할 수 있도록 하는 것이 중요하다. 이러한 협업을 통해서라면 기술의 발전과 사회적 변화에 따른 여러 문제점들을 해결하는 데에 큰 도움을 받을 수 있을 것이다.
Ⅵ. 참고문헌
“국내 자율주행 기술, 어디까지 왔나” 뉴시스. 비즈N.
https://bizn.donga.com/3/all/20181209/93208684/1
“국내외 자율주행차 기술개발 동향과 시장전망”. 씨에치오 얼라이언스 편집부 저. 씨에치오얼라이언스(CHOAlliance). 2022.02.28.
http://book.naver.com/bookdb/book_detail.naver?bid=22079286
“자율주행자동차 안전성 평가기술개발 및 실도로 평가환경 구축 상세기획 2단계 보고서”. 국토교통부, 국토교통과학기술진흥원 저. 진한엠앤비. 2018.06.12.
http://book.naver.com/bookdb/book_detail.naver?bid=13709112

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자율주행기술,   주행,   자율,   사고,   운전자