목차
1. 테슬라 기업소개
2. 테슬라의 기업핵심역량
3. 테슬라 SWOT분석
(1) Strength (강점)
(2) Weakness (약점)
(3) Opportunity (기회)
(4) Threat (위협)
4. 하이테크 마케팅
5. 판매전략
6. CEO 마케팅
7. 럭셔리 마케팅
8. 향후시사점
2. 테슬라의 기업핵심역량
3. 테슬라 SWOT분석
(1) Strength (강점)
(2) Weakness (약점)
(3) Opportunity (기회)
(4) Threat (위협)
4. 하이테크 마케팅
5. 판매전략
6. CEO 마케팅
7. 럭셔리 마케팅
8. 향후시사점
본문내용
하는 혁신적인 B2C 방식으로 판매를 하고 있다.
테슬라는 직영점에 방문하는 고객에게 브랜드와 차를 직접 듣고 만지며 체험할 수 있는 공간을 제공하여 고객의 경험을 직접 관리하고 있다. 이를 통해 고객 만족과 함께 브랜드 이미지를 강화하고, 딜러 유통망을 제거하여 장기적으로는 비용절감에 도움이 된다.
6. CEO 마케팅
테슬라는 전기자동차에 관한 기술적 우위와 함께 CEO인 엘론 머스크의 CEO 마케팅 효과로 시장을 선점하였다. 기존의 시장을 좌지우지하는 대기업 같은 경우도 비슷한 전략을 취하고 있다.
어차피 상품 품질에서는 상향평준화가 되었으므로 훌륭한 마케팅으로 소비자의 선호도를 잡고, 전기 자동차 산업으로의 변화나 큰 기술의 발전에 계속해서 투자하고 있다.
그리고 최근 Game Changer라는 표현을 듣곤 한다. Game Changer란 기존의 룰을 깨고 새로운 경쟁환경을 만들어내는 존재를 이야기한다. 이는 패러다임의 변화와 같은 맥락에서 생각해 볼 수 있다고 생각한다. 기존의 경쟁상황에 한정되지 않고 새로운 경쟁의 룰을 만들어 내는 것이다. 앞서 설명한 테슬라가 대표적인 예가 될 수 있다.
기존 전기차시장은 오로지 에너지 효율성만을 두고 경쟁했다. 하지만 테슬라의 엘론 머스크는 전기차 시장에서 단지 에너지 효율만 높은 자동차가 아닌 자동차의 디자인을 중심으로한 마케팅전략을 펼침으로서 기존의 룰을 변화시켰다. 즉, 전기차 산업에 있어서 테슬라는 기존의 다른 전기차 업체들과는 다른 차별화 전략을 취하면서 시장에서의 경쟁 구도를 변화시키는 역할을 했다.
7. 럭셔리 마케팅
발상의 전환은 테슬라의 힘으로 꼽힌다. \'럭셔리 마케팅\'이 대표적인 예이다. 로드스터의 미국 판매 가격은 10만 달러 수요에 맞춰 생산하다 보니 가격은 비쌀 수밖에 없었다.
머스크는 \"싸게 만들기 어렵다면 우선 브랜드 인지도부터 쌓자\"며 앞장섰다. 머스크가 직접 발품을 팔았다. 1년여 동안 연예인들을 찾아 다녔다. \"당신에게 환경 친화적이라는 이미지를 선사할 것\"이라며 설득했다. 세계 최초의 양산형 전기차여서 \'소장 가치\'가 높다는 점도 마케팅 포인트였다. 유명 연예인들이 지갑을 열기 시작하면서, 로드스터가 \'전기차의 페라리\'라는 닉네임을 얻은 것도 이 즈음이다. 새로운 형태의 top-down 방식의 마케팅을 통해 자신들 제품의 직접적 수요자인 소비층에게 효과적으로 다가간 것이다.
8. 향후시사점
테슬라의 궁극적 전략 목표는 전기차의 대중화를 이끌어내는 것이다. 그에 따라 제조단가를 절감하여 소비자들에게 하여금 접근성을 높이는 것이 필수적인데, 아직 제조 원가에 40%정도를 차지하는 배터리 팩 제조 기술이 성숙되지 않아서 중저가 전략을 펼치기에는 아직은 무리라고 할 수 있다. 또한, 기존의 자동차와는 완전히 다른 성격의 연료를 가지고 있어, 그에 필요한 인프라적 측면도 새롭게 마련이 되어야 한다. 마지막으로 아직 테슬라는 해외진출에 있어서는 초기 단계로, 글로벌 기업으로 성장하기 위해선 대중들에게 자사의 인지도를 높이는 작업이 선행되어야 함은 분명하다.
테슬라는 직영점에 방문하는 고객에게 브랜드와 차를 직접 듣고 만지며 체험할 수 있는 공간을 제공하여 고객의 경험을 직접 관리하고 있다. 이를 통해 고객 만족과 함께 브랜드 이미지를 강화하고, 딜러 유통망을 제거하여 장기적으로는 비용절감에 도움이 된다.
6. CEO 마케팅
테슬라는 전기자동차에 관한 기술적 우위와 함께 CEO인 엘론 머스크의 CEO 마케팅 효과로 시장을 선점하였다. 기존의 시장을 좌지우지하는 대기업 같은 경우도 비슷한 전략을 취하고 있다.
어차피 상품 품질에서는 상향평준화가 되었으므로 훌륭한 마케팅으로 소비자의 선호도를 잡고, 전기 자동차 산업으로의 변화나 큰 기술의 발전에 계속해서 투자하고 있다.
그리고 최근 Game Changer라는 표현을 듣곤 한다. Game Changer란 기존의 룰을 깨고 새로운 경쟁환경을 만들어내는 존재를 이야기한다. 이는 패러다임의 변화와 같은 맥락에서 생각해 볼 수 있다고 생각한다. 기존의 경쟁상황에 한정되지 않고 새로운 경쟁의 룰을 만들어 내는 것이다. 앞서 설명한 테슬라가 대표적인 예가 될 수 있다.
기존 전기차시장은 오로지 에너지 효율성만을 두고 경쟁했다. 하지만 테슬라의 엘론 머스크는 전기차 시장에서 단지 에너지 효율만 높은 자동차가 아닌 자동차의 디자인을 중심으로한 마케팅전략을 펼침으로서 기존의 룰을 변화시켰다. 즉, 전기차 산업에 있어서 테슬라는 기존의 다른 전기차 업체들과는 다른 차별화 전략을 취하면서 시장에서의 경쟁 구도를 변화시키는 역할을 했다.
7. 럭셔리 마케팅
발상의 전환은 테슬라의 힘으로 꼽힌다. \'럭셔리 마케팅\'이 대표적인 예이다. 로드스터의 미국 판매 가격은 10만 달러 수요에 맞춰 생산하다 보니 가격은 비쌀 수밖에 없었다.
머스크는 \"싸게 만들기 어렵다면 우선 브랜드 인지도부터 쌓자\"며 앞장섰다. 머스크가 직접 발품을 팔았다. 1년여 동안 연예인들을 찾아 다녔다. \"당신에게 환경 친화적이라는 이미지를 선사할 것\"이라며 설득했다. 세계 최초의 양산형 전기차여서 \'소장 가치\'가 높다는 점도 마케팅 포인트였다. 유명 연예인들이 지갑을 열기 시작하면서, 로드스터가 \'전기차의 페라리\'라는 닉네임을 얻은 것도 이 즈음이다. 새로운 형태의 top-down 방식의 마케팅을 통해 자신들 제품의 직접적 수요자인 소비층에게 효과적으로 다가간 것이다.
8. 향후시사점
테슬라의 궁극적 전략 목표는 전기차의 대중화를 이끌어내는 것이다. 그에 따라 제조단가를 절감하여 소비자들에게 하여금 접근성을 높이는 것이 필수적인데, 아직 제조 원가에 40%정도를 차지하는 배터리 팩 제조 기술이 성숙되지 않아서 중저가 전략을 펼치기에는 아직은 무리라고 할 수 있다. 또한, 기존의 자동차와는 완전히 다른 성격의 연료를 가지고 있어, 그에 필요한 인프라적 측면도 새롭게 마련이 되어야 한다. 마지막으로 아직 테슬라는 해외진출에 있어서는 초기 단계로, 글로벌 기업으로 성장하기 위해선 대중들에게 자사의 인지도를 높이는 작업이 선행되어야 함은 분명하다.
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