인장시험 실험 보고서

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도로부터 0.2% offset stress를 구하시오.
연강의 0.2%offset은 MPa, SM45C의 0.2%offset은 MPa이다.
Ⅲ. 결론
시험편
항복점
인장강도
파단응력
표점길이
(mm)
파단후표점의길이
(mm)
연신량
(mm)
파단후최소단면적
연신율
(%)
단면 감소율
(%)
하중
N
응력
Mpa
하중
N
응력
Mpa
하중
N
응력
Mpa
SM45C
52790.36
675.18
64206.13
821.79
51461.55
658.19
50
57.42
7.42
35.26
14.84
54.42
연강
31066.18
401.43
43045.69
556.3711
29978.97
387.56
50
55.92
5.92
45.84
11.84
41.40
1. 실험 결과
< 연강 하중-변형 곡선 > < SM45C 하중-변형 곡선 >
2. 고찰 및 검토
인장시험은 재료의 강도에 대한 기초적인 설계정보를 제공하는데 이용되며, 자재 특성을 규명하기 위한 시험으로 하중이 가장 높은 지점의 응력이 그 재료의 인장강도가 되며, 최대강도가 된다. 인장응력이 최대가 되는 곳에서 시편 단면이 급격히 작아지는 네킹현상을 관찰할 수 있고, 이때부터 공칭응력은 감소하지만 시편의 단면적이 감소하여 단위면적당의 응력이라 할 수 있는 진응력은 상승한다.
이번 인장시험에서는 SM45C와 연강을 다루었고 이론수업을 통해 탄소함유량이 높은 SM45C가 연강보다 강하다는 사실을 알 수 있었다. 실제로 인장시험을 통해 SM45C가 연강보다 연신율이 적고 파단이 일어나기까지의 하중이 더 높아 SM45C가 더 강하다는 것을 확인할 수 있었다.

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기초실험,   인장시험,   실험,   보고서