항공기용 항행안전시설) 항공기용 항행안전시설 중 항로 방위각을 지시하는 VOR(VHF Omni Range) 시스템에 대하여 개요와 동작원리를 기술하시오

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항공기용 항행안전시설) 항공기용 항행안전시설 중 항로 방위각을 지시하는 VOR(VHF Omni Range) 시스템에 대하여 개요와 동작원리를 기술하시오에 대한 보고서 자료입니다.

목차

목차
1. VOR(VHF Omni Range) 시스템의 개요
2. VOR(VHF Omni Range) 동작 원리
3. 출처 및 참고문헌

본문내용

기지국에서 얼마나 떨어져 있는지와 비행기와 VOR 기지국 사이의 방위각을 계산한다. 이 계산은 비행기가 VOR 기지국의 전파 편파 패턴을 분석하여 이루어진다.
5) CDI 표시
VOR 수신기와 연결된 CDI(Course Deviation Indicator)는 항로 방위각과 관련된 정보를 시각적으로 표시한다. CDI는 항로에서 벗어난 정도를 나타내는 바늘을 제공하여 조종사가 항로를 따라 비행기를 정확하게 유지할 수 있도록 도움을 준다.
6) TO(FROM) Flag 표시
VOR 시스템은 비행기가 VOR 기지국을 향해 이동하는지 또는 기지국에서 멀어지는지를 나타내기 위해 TO(FROM) Flag를 제공한다. 이 Flag는 비행기의 방향에 따라 TO 또는 FROM으로 표시되어 비행기가 목표 방향으로 향하는지 여부를 알려준다.
이렇게 VOR 시스템은 VOR 기지국에서 신호를 전송하고 비행기의 VOR 수신기가 신호를 수신하여 항로 방위각을 계산하고 표시함으로써 항공기가 정확한 방향을 유지할 수 있도록 도와준다.
3. 출처 및 참고문헌
박화세, 고대식, 박정일.(2010).VOR 수신기의 IF 시스템 구조설계.한국정보기술학회 종합학술발표논문집,(),497-499.

키워드

항공기용,   항행안전시설,   항로,   방위각