국제경영학 ) 현대,기아자동차그룹이 글로벌 자동차 판매대수 3위를 달성한 것의 배경과 원동력에 대해 설명

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국제경영학 ) 현대,기아자동차그룹이 글로벌 자동차 판매대수 3위를 달성한 것의 배경과 원동력에 대해 설명에 대한 보고서 자료입니다.

목차

목차

1.서론
2. 본론
1) 자동차 시장의 현황
2) 현대·기아자동차의 기술동향
가. 현대·기아자동차의 기반구축 (1973~1986)
나. 현대·기아자동차의 성장 (1987~1997)
다. 현대·기아자동차의 추격 (2000~)
라. 현대·기아자동차의 혁신 기술 (2010~)
3. 결론
4. 출처 및 참고 문헌

본문내용

으로 볼 수 있으며, 이를 기반으로 다른 분야로까지의 기술 추격의지를 지니는 것이다. 토요타 자동차와 현대자동차의 하이브리드 차 생산전략차이가 국제경영에 미치는 영향, 이대의, 한국무역학회, 2009, p171-196
3. 결론
현대·기아자동차는 글로벌 자동차 시장에서 보면 후발업체에 속한다. 이러한 지식의 함축성이 필요한 산업에서는 기술 추격이 어렵다는 점을 넘어서 세계 2차 대전 이후 유일한 Fast Follower 역할을 하며 자동차 산업체 중 우위를 점하고 있다.
글로벌 자동차 시장은 인건비의 상승과 환율이라는 어려움 속에서 지속적인 생존경쟁을 해야 한다. 이 속에서 현대·기아자동차 글로벌 자동차 판매 대수 3위를 한 대에는 본론에서 설명한 다양한 노력이 존재한다.
하단의 도표와 같이 2023년을 기점으로 미국에서 2022년 대비 12.1% 증가한 판매량으로 미국 진출 후 역대 최다 판매 기록을 경신한 것을 확인할 수 있다. 이는 전기차 전용 플랫폼인 E-GMP의 기술력, 배터리 온도 상승 기술이 적용 등이 뒷받침되었기 때문이다.
이처럼 품질을 높이기 위해 경영진에서 생산 근로자까지 품질 개선을 위한 노력을 진행했고, 혼다, 토요타와 같은 일본 브랜드의 모범사례를 도입하는 전략을 진행해 왔다. 특히 품질 개선을 위한 공장 자동화 시스템의 구축과 품질결함의 내용을 모두 정리하고 개선하는 등의 노력, 미국 자동차 시장 최초로 파워트레인의 10년/10만 마일 보증 프로그램을 도입함으로써 미국 시장에서 소비자들에게 품질에 대한 신뢰를 찾을 수 있게 되는 계기가 되었다. 이러한 품질에 대한 진심이 미국 소비자에게 전달이 되었고 과거의 값싼 자동차를 만드는 제조사라는 인식을 없애게 되는 계기가 된다. 이처럼 현실을 수용하는 동시에 문제를 빠르게 개선하고, 새로운 기회가 왔을 때 이를 발굴하려고 혁신하려는 자세가 현대·기아자동차가 글로벌 자동차 판매 대수 3위를 달성한 원동력이었을 것이다. CNBC, How Hyundai Became The Third Largest Automaker In The World, 2024.02.25
4. 출처 및 참고 문헌
1) 글로벌 3강과 국제경쟁력 비교분석을 통한 현대·기아차의 추격전략 연구, 박찬용, 성균관대학교 일반대학원, 2017, 국내박사
2) 토요타자동차와 현대자동차의 하이브리드차 생산전략차이가 국제경영에 미치는 영향, 이대의, 한국무역학회, 2009, p171-196
3) 조선경제, Auto Journal 2014.05월호 ,p73~80
4) CNBC, How Hyundai Became The Third Largest Automaker In The World, 2024.02.25
그림1. The guru global news, 현대차 그룹, 2년 연속 글로벌 판배‘ 톱3’...토요타 폭스바겐 이어‘빅3’ , 윤진웅 기자, 2024.01.04.
그림2. CNBC, How Hyundai Became The Third Largest Automaker In The World, 2024.02.25

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국제경영학,   현대,   기아자동차,   그룹,   글로벌,   자동차,   판매대수