[물리학실험] 일과 에너지 결과보고서 A+

소개글

[물리학실험] 일과 에너지 결과보고서 A+에 대한 보고서 자료입니다.

목차

[1] 측정값 및 데이터 분석
실험1. 마찰력의 측정
실험2. 일과 에너지
실험3. 나무토막의 마찰계수
[2] 결과 및 토의
질문에 대한 토의
실험과정 및 결과에 대한 토의 (고찰)
[3] 참고문헌

본문내용

운동마찰계수 에 의해 운동마찰력이 결정된다. 충돌수레는 바퀴가 있어 물체가 움직이는데 도움을 주지만, 나무토막의 경우는 움직임에 도움을 주는 장치가 없기 때문에 마찰력을 더 크게 받는다. 따라서 마찰계수도 나무토막이 충돌수례에 비해서 클 수밖에 없다. 실험 3에서 운동마찰계수의 값은 1.388 정도가 나왔고 정지마찰계수는 1.399+0.0058 정도로 정지마찰계수가 운동마찰계수에 비해 큰 것을 볼 수 있다. 운동마찰력은 일정했지만, 정지마찰력은 수레에 작용하는 힘을 세게 할수록 점점 증가했다. 이는 물체가 움직일 때 처음 움직이기 위해서는 움직이는 도중보다 더 큰 힘이 필요하다는 것을 알 수 있다.
실험에서 레일이 수평이 되어야 하는데 이때 수평이 아니라 기울기가 존재하게 된다면 사람이 가하는 힘뿐만 아니라 운동을 하는 도중에 중력가속도의 영향을 받을 수 있다. 실험1에서는 충돌수레가 뒤에 추를 메달고 있어 완충팩을 향해 너무 강하게 밀 경우 완충팩에 부딪혀 반발력으로 인해 가속도가 더 강하게 나올 수도 있다. 또한 도르레의 끝부분과 충돌수레를 잇는 실부분이 수평이 되어야 한다. 수평이 되지 않으면 추로 인해서 받게 되는 중력가속도의 힘이 달라질 수 있게 된다. 또한, 실험 2에서 의 값이 1에 근사할 것이라는 예상과 달리 1.434의 값이 나왔다. 이는 트랙의 수평이 맞지 않았거나, 충돌수레의 계기오차가 발생한 것 같다.
[3] 참고문헌
-‘제 12판 물리학실험’, 조두진 외, 아주대학교 출판부 ,2018, 49-50p
네이버 지식백과 : 일 에너지 정리 http://naver.me/F4NoLKpN

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