목차
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 대기오염의 의의
1. 대기오염의 개념
2. 대기오염의 원인
Ⅲ. 대기오염의 실태 및 인체에 미치는 영향
1. 대기오염 실태
2. 대기오염이 인체에 미치는 영향
Ⅳ. 대기오염 방지활동의 문제점과 개선방안
1. 대기오염 방지활동의 문제점
2. 대기오염방지를 위한 개선방안
1) 오염도 측정의 신뢰성 제고
2) 배출억제 전략
3) 자동차공해 대책
4) 매립지와 에너지 부문 대책
5) 쓰레기 감량 대책
Ⅴ. 결론
*한글97
Ⅱ. 대기오염의 의의
1. 대기오염의 개념
2. 대기오염의 원인
Ⅲ. 대기오염의 실태 및 인체에 미치는 영향
1. 대기오염 실태
2. 대기오염이 인체에 미치는 영향
Ⅳ. 대기오염 방지활동의 문제점과 개선방안
1. 대기오염 방지활동의 문제점
2. 대기오염방지를 위한 개선방안
1) 오염도 측정의 신뢰성 제고
2) 배출억제 전략
3) 자동차공해 대책
4) 매립지와 에너지 부문 대책
5) 쓰레기 감량 대책
Ⅴ. 결론
*한글97
본문내용
득이 유황성분이 많은 벙커C유 등을 난방연료로 사용할 경우 아황산가스 배출을 줄이기 위해 탈황시설을 갖추도록 의무화해야 한다.
(2) 도시지역내에 먼지발생을 근원적으로 예방하기 위해서 충분한 녹지공간의 확보가 필요하다. 이렇게 시민 전체의 건강유지를 담보할 수 있는 이러한 녹지공간 확보에 대해서는 예산지출의 우선 순위를 두어야 한다.
(3) 건설 및 토목공사장 등 먼지발생이 우려되는 지역은 특별관리구역으로 설정하여 시·도와 경찰합동으로 엄격한 단속을 지속적으로 실시하여야 한다.
3) 자동차공해 대책
(1) 경유시내버스를 내년부터 단계적으로 저공해 천연가스버스로 교체 추진하여 우선2002년까지 월드컵 대기오염이 심한도시(서울 및 6개광역시, 수원)의 노후된 경유시내버
스를 교체해야한다.
(2) 고출력이 필요하여 천연가스차로 대체가 어려운 대형경유차에는 공해감축장치(매연
여과장치 등)를 개발, 부착하는 방안이 추진되고 있다.
(3) 휘발성이 낮아 오존원인 물질을 적게 발생시키는 저공해 연료를 여름철 대도시 지역에 집중적으로 공급하고 2003년까지 휘발류 및 경유의 품질기준을 EU 등 선진국 수준으로 강화해야 한다.
4) 매립지와 에너지부문 대책
(1) 대규모 매립지에서 발생하는 메탄가스를 활용한 발전시설 설치를 추진해야 한다.
(2) 매립소요를 줄이기 위해 소각시설을 대폭 확충하고 소각폐열을 회수하여 발전·난방 등에 활용한다.
(3) 에너지 다소비 업체와 정부가 자발적 협약을 체결, 에너지 절약을 통한 온실가스 감축이 이루어져야 한다.
5) 쓰레기 감량 대책
(1) 생활쓰레기 중 발생비중이 가장 큰 1회용품, 포장폐기물에 대한 감량시책과 매립소요를 줄이기 위한 소각시설 확충시책을 중점적으로 추진해야 한다.
Ⅴ. 결 론
이상으로 대기오염의 개념과 원인을 살펴보았으며, 대기오염의 실태 및 피해사례를 통해 문제점을 제시하고 그에 대한 개선방안을 제시해 보았다. 우리가 숨쉬며 살아가고 있는 대기는 더 이상 자유재가 아닌 공공재이다. 그러므로 나 혼자가 아닌 우리모두가 지키고 아껴야 하는 공동의 책임이라 할 것이다. 하지만 대기오염은 우리의 인체뿐만이 아니라 생태계까지도 아주 커다란 영향을 끼치며 그 오염도는 갈수록 심각해지고 있지만 우리는 아직까지도 직접 피부로 실감하지 못하고 있다. 앞으로 이러한 대기오염의 문제를 근본적으로 해결하기 위해서는 국민들의 태도도 지금과는 사뭇 달라져야 할 것이며, 마찬가지로 우리 나라의 경제성장을 주도하는 기업에서도 새로운 방향을 제시해야함은 물론일 것이다. 또한 정부와 관계당국이 대기의 질 개선이라는 확고한 정책의지를 가지고 실천가능성 있는 정책수단을 개발하도록 노력하여야 한다.
아울러 대기오염정책을 효과적으로 수행해 가려면 신뢰성이 낮은 대기오염 수치를 제공하여 시민들을 기만하기보다는 오히려 정확한 실상을 공개하고 이들로부터 충분한 협조를 이끌어 내는 것이 무엇보다도 중요하다고 할 수 있다. 깨끗한 공기에 대한 국민의 욕구를
충족시키면서 경제발전과 대기환경보전이 조화를 이루는 지속 가능한 사회를 건설하는 것이 향후 우리가 추진해 나가야 할 과제라 할 것이다.
참 고 문 헌
1. 문태훈, 환경정책론, 형설출판사, 1997.
2. 이종열, 박광국, 산성비, 대영문화사, 1992.
3. 정선양, 환경정책론, 박영사, 1999.
4. 최병두외 16인 공저, 자치시대의 지역환경, 한울, 1995.
5. 한상욱외 31인 공저, 환경정책론, 신광문화사, 1999.
6. 손경원, "환경오염방지를 위한 정부규제에 관한 연구", 수원대학교 대학원(석사),
1997.
7. 환경처, 「환경백서」, 1994.
(2) 도시지역내에 먼지발생을 근원적으로 예방하기 위해서 충분한 녹지공간의 확보가 필요하다. 이렇게 시민 전체의 건강유지를 담보할 수 있는 이러한 녹지공간 확보에 대해서는 예산지출의 우선 순위를 두어야 한다.
(3) 건설 및 토목공사장 등 먼지발생이 우려되는 지역은 특별관리구역으로 설정하여 시·도와 경찰합동으로 엄격한 단속을 지속적으로 실시하여야 한다.
3) 자동차공해 대책
(1) 경유시내버스를 내년부터 단계적으로 저공해 천연가스버스로 교체 추진하여 우선2002년까지 월드컵 대기오염이 심한도시(서울 및 6개광역시, 수원)의 노후된 경유시내버
스를 교체해야한다.
(2) 고출력이 필요하여 천연가스차로 대체가 어려운 대형경유차에는 공해감축장치(매연
여과장치 등)를 개발, 부착하는 방안이 추진되고 있다.
(3) 휘발성이 낮아 오존원인 물질을 적게 발생시키는 저공해 연료를 여름철 대도시 지역에 집중적으로 공급하고 2003년까지 휘발류 및 경유의 품질기준을 EU 등 선진국 수준으로 강화해야 한다.
4) 매립지와 에너지부문 대책
(1) 대규모 매립지에서 발생하는 메탄가스를 활용한 발전시설 설치를 추진해야 한다.
(2) 매립소요를 줄이기 위해 소각시설을 대폭 확충하고 소각폐열을 회수하여 발전·난방 등에 활용한다.
(3) 에너지 다소비 업체와 정부가 자발적 협약을 체결, 에너지 절약을 통한 온실가스 감축이 이루어져야 한다.
5) 쓰레기 감량 대책
(1) 생활쓰레기 중 발생비중이 가장 큰 1회용품, 포장폐기물에 대한 감량시책과 매립소요를 줄이기 위한 소각시설 확충시책을 중점적으로 추진해야 한다.
Ⅴ. 결 론
이상으로 대기오염의 개념과 원인을 살펴보았으며, 대기오염의 실태 및 피해사례를 통해 문제점을 제시하고 그에 대한 개선방안을 제시해 보았다. 우리가 숨쉬며 살아가고 있는 대기는 더 이상 자유재가 아닌 공공재이다. 그러므로 나 혼자가 아닌 우리모두가 지키고 아껴야 하는 공동의 책임이라 할 것이다. 하지만 대기오염은 우리의 인체뿐만이 아니라 생태계까지도 아주 커다란 영향을 끼치며 그 오염도는 갈수록 심각해지고 있지만 우리는 아직까지도 직접 피부로 실감하지 못하고 있다. 앞으로 이러한 대기오염의 문제를 근본적으로 해결하기 위해서는 국민들의 태도도 지금과는 사뭇 달라져야 할 것이며, 마찬가지로 우리 나라의 경제성장을 주도하는 기업에서도 새로운 방향을 제시해야함은 물론일 것이다. 또한 정부와 관계당국이 대기의 질 개선이라는 확고한 정책의지를 가지고 실천가능성 있는 정책수단을 개발하도록 노력하여야 한다.
아울러 대기오염정책을 효과적으로 수행해 가려면 신뢰성이 낮은 대기오염 수치를 제공하여 시민들을 기만하기보다는 오히려 정확한 실상을 공개하고 이들로부터 충분한 협조를 이끌어 내는 것이 무엇보다도 중요하다고 할 수 있다. 깨끗한 공기에 대한 국민의 욕구를
충족시키면서 경제발전과 대기환경보전이 조화를 이루는 지속 가능한 사회를 건설하는 것이 향후 우리가 추진해 나가야 할 과제라 할 것이다.
참 고 문 헌
1. 문태훈, 환경정책론, 형설출판사, 1997.
2. 이종열, 박광국, 산성비, 대영문화사, 1992.
3. 정선양, 환경정책론, 박영사, 1999.
4. 최병두외 16인 공저, 자치시대의 지역환경, 한울, 1995.
5. 한상욱외 31인 공저, 환경정책론, 신광문화사, 1999.
6. 손경원, "환경오염방지를 위한 정부규제에 관한 연구", 수원대학교 대학원(석사),
1997.
7. 환경처, 「환경백서」, 1994.
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