차세대 대용량 배터리 연료전지

목차

# 자료 1
1. 연료전지의 원리와 역사
2. 연료전지의 구조와 종류
3. 휴대기기형 연료전지
4. 연료전지의 시제품 등장

# 자료 2
1. 연료전지발전의 원리
2. 연료전지 발전 개요
3. 연료전지 원리

본문내용

전기를 생산할 수 있다. 즉, 공기만 있으면 무한히 사용할 수 있는 에너지란 뜻이 된다.
두 그림은 연료전지의 기본 단위인 단위전지 에서 전기가 생성되는 과정을 나타낸 것이다.
이것이 바로 연료전지에서 사용될 수소를 얻을 수 있는 방법이다.
천연가스, 메탄올, 석탄가스 등과 같은 화석연료와 수증기가 만나게 되면 수소, 일산화탄소, 이산화탄소가 생성됩니다. 이 중에서 수소만을 골라내어 연료전지의 연료극에 수소를 공급한다.
이렇게 만들어진 수소를 밑에 있는 단위전지의 연료극에 공급해 주는 것이다.
연료전지에서 전기를 일으키는 하나의 기본체인 셀(cell)의 모양이다.
연료극과 공기극 에 각각 수소와 공기(산소)가 공급되어 전해질과 반응하여 이온을 형성합니다. 이렇게 생성된 이온이 전기화학반응을 일으켜 물을 형성하는 과정에서 연료극에서 전자가 생성되어 공기극으로 이동하면서 결국 전기를 발생시킨다.
한 개의 셀(cell)에서 전기가 발생하지만 이 전기의 양은 우리가 실생활에 사용하기에는 매우 적은 양이다. 그래서 셀(cell)들을 여러 개 포개서 많은 양의 전기에너지로 사용하게 됩니다. 여러 개의 셀(cell)들을 모아 놓은 것을 스택(Stack)이라고 한다.

키워드

차세대,   베터리,   연료전지,   리튬,   화석,   공해