인터넷사이트구조화연구

목차

1. 인터넷 사이트 간의 불평등은 증가하는가?

2. 사이트 간의 네트워크는 구조화 되는가?

3. 사이트 간 네트워크의 특징은 무엇인가?

본문내용

이 연구는 인터넷 사이트 사이에 발생하는 교통 흐름의 구조를 분석하기 위해, 다음의 중요 연구 질문에서 출발했다.
1. 인터넷 사이트 간의 불평등은 증가하는가?
2. 사이트 간의 네트워크는 구조화 되는가?
3. 사이트 간 네트워크의 특징은 무엇인가?
교통량의 불평등을 분석을 하기 전에 연세대학교에서 <정보화사회>라는 과목을 수강하는 학생들에게 우리나라에 있는 모든 사이트 중 상위 100 사이트에서 발생하는 교통량의 비중을 추정하도록 하였다. 그 결과 40여명의 응답자의 평균은 89%에 달하는 것으로 매우 높게 나타났다. 교수 10여명에게 같은 예측을 하도록 한 결과도 학생들의 응답과 크게 다르지 않았다. 그러나 위의 분석 결과는 사람들의 일반적인 예측보다는 상당히 낮은 집중도를 보여준다. 즉 상위 100 사이트의 비중이 60% 정도를 차지하고 있는 것이다. 초점을 100위 권 밖의 사이트로 옮겨보면, 일단 100위권 밖에 진입한 교통의 90%가 100위권 밖에 머물고 있다. 이는 daum에 진입한 교통량의 90%가 daum 안에서 이루어지는 것과 마찬가지이다. 그러나 약 두 달 반 정도의 기간 동안에 상위 100 사이트 내에서 일어나는 교통량이 47%에서 52%로 증가하였다. 100위권 밖의 사이트사이에서 일어나는 교통량도 전체의 42%를 차지하고 있다가 약 2% 정도 줄어들고 있다.
이 결과는 더 긴 시간을 비교하여야 정확한 판단을 내리겠지만, 일단 불평등이 증가하는 것이라고 잠정적인 결론을 내릴 수 있다. 위의 분석 결과로 100위권 내/외에서 일어나는 교통량의 비중을 알아 보았다면, 아래의 결과는 100위 안에 든 사이트들 사이의 불평등을 보여주고 있다.

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