나의 몸값을 10배 높이는 6가지 방법

본문내용

은 다소 까다롭다. 이를테면 같은 조직의 구매 담당에서 조달 담당으로 일자리와 업무 분야가 바뀔 수 있다. 이중 목표 전직은 미래를 예측하기가 다소 어려우므로 전직 희망자들은 좀더 세심한 연구를 필요로 한다. 이용 가능한 선택 요소는 많지만 목표를 달성하기는 좀더 어렵다. 또, 기업들은 이러한 유형의 전직에 대한 지원을 강화하기 시작했다. 기업으로서는 복수 업무 경험을 가진 직원들의 활용 가능성이 증가하고 있다. 그러므로 기업은 제한적인 기능 분야에서 승진을 허락하는 대신 직원들이 좀더 폭넓은 지식과 경험을 계발하도록 할 필요가 있다.
삼중 목표의 경력변경
삼중 목표 이동은 실천하기가 더욱 까다롭다. 삼중 목표 이동에서는 앞서의 업무 경험이나 업계에 대한 지식 또는 기술적 능력을 전환하는 것만으로는 불충분하다. 그래서 삼중 목표 이동은 자신의 전반적인 능력과 자신의 능력을 전환하는 방법을 확실하게 보여줄 경우에만 성취될 수 있다. 삼중 목표 이동은 업무의 변경, 직업(분야)의 변경 및 산업계의 변경을 수반한다. 이러한 유형의 중요한 직업 변화는 상당한 시간과 노력, 그리고 그러한 변경의 어려움에 대한 자각을 필요로 한다는 것을 이해해야 한다.
급하게 서두르는 사람은 삼중 목표 이동에서 성공하는 경우가 드물다. 노련한 직업 변경자들은 주요한 방향 전환에 상당한 준비가 필요하다는 것을 인식하고 있다. 그들은 관련된 역할을 지원하기 위한 기회를 탐색하고, 추가적인 교육을 이수하며, 자신의 능력과 인지도를 높이기 위해 임시직으로 근무하기도 한다. 또한 그들은 가장 엄격한 자격을 필요로 하는 고위직에서 출발할 수 없다는 사실을 잘 알고 있다. 그런 사람들은 직업 변경을 성공적으로 성취한다.
맑은 날 우산을 준비해 놓자
직업 변경은 부정적인 상황에서의 도피가 아니라 올바른 기회를 찾아 스스로 이동하는 것이라는 점을 반드시 기억하길 바란다.
11. 미지의 항로를 향하여
이제 미지의 항로만이 남아 있을 뿐이다
우리는 여전히 승진이 최고선이라는 고정관념을 가지고 있기 때문에, 소위 좋다는 자리를 마다하고 떠나는 사람들의 이야기를 들으면 놀랄 수밖에 없다. 많은 사람들이 안정성에 역점을 두었던 20세기와는 달리 최근 들어 다방면에 걸쳐 발생하는 경향이다. 이렇게 극적인 이동을 감행하는 사람들은 전통적인 안정성을 최우선으로 여겨왔으나 예측 가능성의 상실로 인해 필생의 직업을 내팽개치는 것처럼 보인다.
퇴직이 사라지는 21세기
21세기에는 사람들이 좀 더 늦은 나이에 또는 젊은 나이에 '퇴직'을 하게 될 것이다. 65세라는 기준은 1930년대에 사회보장 기관이 멋대로 규정한 연령이다. 뿐 만 아니라 직업상의 여러 가지 관례처럼 퇴직은 산업화 시대의 인위적인 창작물이었다.
성공적인 기업 경영자들은 최고 경영자 대신 이사회 회장 같은 명예직을 수행할 수도 있지만 집행부서의 활기찬 역할을 계속 담당하는 경우가 많다. 이런 사례는 가장 적절한 경력 패턴이 될 듯하다.
삶의 가치 중심의 퇴직 결정
전반적인 구조조정 시기에 조기 퇴직을 권유받았던 많은 사람들은 실제적인 정보에 근거한 결정을 내릴 준비가 되어 있지 않았다. 금전적인 보상이 매력을 끌었지만 그들은 자신의 미래 선택권에 관해 깊이 생각하거나 연구하지 않았다. 퇴직 제의를 받아들여야 할지를 결정하기 위한 시간이 너무 짧았던 그들은 두 번 다시 오지 않을 기회를 놓치고 싶지도 않고 나중에 후회하게 될지도 모를 성급한 결정을 하고 싶지도 않았기 때문에 진퇴양난에 빠져 있었다.
'조기퇴직'은 정년 퇴직을 여러 해 앞두고 새로운 기회를 찾아 직장을 떠나는 계획적이고 적극적인 과정이다.
만약 당신이 새로운 시도에 적합한 가치를 가지고 있다면 스스로 자유롭게 새로운 기회를 경험하는 동안 기대하는 만족을 얻을 수 있을 것이다. 자신들의 가치가 충족되고 자신의 요구가 적절하게 처리된다면 그들은 직업 변경에 어울리는 새로운 상황에 고무되거나 최소한즐거움을 발견할 수 있을 것이다.
퇴직에 대한 개념은 다시 정의되고 있다. 퇴직한 경영자들은 자진해서 조직을 돕고 있으며, 다른 퇴직자들은 그들의 지식 덕분에 계약 직전으로 다시 고용되고 있다. 전통적인 업무에서 은퇴한 다음에 사람들이 원하는 일이 바뀌고 있다.
미지의 항로를 나서며
이제 당신은 새로운 시대에 예측 가능한 직업 경로란 없으며, 사전에 계획된 항로도 없다는 사실을 깨달았을 것이다.
당신은 스스로 자기 배의 선장이 되어야 한다. 다른 사람들의 지식과 경험을 기초로 자신의 목적지에 대한 방향을 분명하게 설정하고, 당신의 승무원들과 원만하게 협력할 필요가 있다. 당신은 중요 인물과 동행할 경우 좀더 적극적이고, 낙관적이고, 효과적인 항해를 할 수 있다. 항해해야 할 거친 바다에 대해 다른 사람을 비난하지 않도록 주의하기 바란다. 새로운 시대를 맞이하여 거칠어지기 시작한 바다에서 당신의 직업적인 좌절을 객관화하고 빠른 변화를 끊임없이 받아들인다면 당신은 가장 어려운 해역을 항해하는 방법을 배울 수 있다.
당신은 잘못을 저지르고, 이따금 진로에서 벗어나고, 당신이 원하는 목표를 달성할 수 없는 목적지를 선택할 지도 모른다. 그러나 더 우수한 항해술을 배운다면 성공을 성취하기가 더욱 쉬울 것이다. 최선의 계획을 세웠더라도 때로는 해도(海島)가 없는 바다를 항해하는 위험을 감수할 필요가 있다는 점을 인식하고 만약 이러한 위험을 감수할 경우, 미지에 대한 두려움을 느끼기보다 탐구하는 마음으로 모험을 즐겨라. 또한 자신의 능력을 확실히 파악하고 자신의 능력을 신뢰하고, 충고를 요청하고 받아들이며, 당신의 직업이 정처 없이 떠도는 키 없는 배처럼 되지 않도록 주의해야 한다.
21세기는 놀랄 만한 새로운 가능성을 제공한다. 당신이 기회를 활용하기 위한 능력, 신념, 신속성, 그리고 준비를 갖추고 있다면 당신은 그 배를 조종하려고 기다리고 있는 사람들과 제자리걸음을 하기에 바빠서 아무 데도 갈 수 없는 사람들을 뒤에 남겨두고 힘찬 출발을 할 수 있을 것이다. 여행이 목적지만큼이나 즐겁다면 항해는 더욱 더 유쾌할 것이다.
" 오늘의 우리는 브레이크가 장착된 자동차가 아니라 무한 질주하는
롤러코스터 위에 있다. "

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페기 시몬슨,   경력,   21세기 직업트렌드