목차
-차례-
1장 현대자동차.................................................3
1) 현대자동차(주)의 역사 및 경영전략
2) 중형승용차 “쏘나타” 의 개발 배경
3) 현대 EF쏘나타 자동차의 의미
2장 환경 분석 (SWOT분석)......................................5
1) 외부환경 분석
2) 내부환경 분석
3장 STP.............................................7
1) 시장 세분화
2) 표적시장 선정
3) 포지셔닝
4장 마케팅 믹스 (4P분석)...............................7
1) 제품전략 (product)
2) 가격전략 (price)
3) 촉진전략 (promotion)
4) 유통전략 (place)
5장 “쏘나타” 의 성공요인.............................9
1) 브랜드연속성 유지
2) 정확한고객의 욕구파악
3) 우수한 제품개발 및 고객만족
6장 마무리...............................................10
1) 나의생각
2) 참고문헌1장 현대자동차
1장 현대자동차.................................................3
1) 현대자동차(주)의 역사 및 경영전략
2) 중형승용차 “쏘나타” 의 개발 배경
3) 현대 EF쏘나타 자동차의 의미
2장 환경 분석 (SWOT분석)......................................5
1) 외부환경 분석
2) 내부환경 분석
3장 STP.............................................7
1) 시장 세분화
2) 표적시장 선정
3) 포지셔닝
4장 마케팅 믹스 (4P분석)...............................7
1) 제품전략 (product)
2) 가격전략 (price)
3) 촉진전략 (promotion)
4) 유통전략 (place)
5장 “쏘나타” 의 성공요인.............................9
1) 브랜드연속성 유지
2) 정확한고객의 욕구파악
3) 우수한 제품개발 및 고객만족
6장 마무리...............................................10
1) 나의생각
2) 참고문헌1장 현대자동차
본문내용
쏘나타"는 "뉴 쏘나타, 쏘나타Ⅱ, 쏘나타Ⅲ, EF 쏘나타"로 이어지면서 99년 말 기준으로 14년2개월의 나이를 먹어 역대 90개 국산 승용차 모델 가운데 최장수 모델로 기록되고 있다. 쏘나타 개발 초기엔 여러 가지 어려움도 있었으나 현재 국내에서 가장 많이 팔리는 승용차이고 가장 소비자 인지도가 높은 차종이니 기타 경쟁 차들이 "쏘나타"의 여러 가지 기준을 중형차의 표준처럼 따르고 있다고 해도 과언은 아니다. 현대 관계자에 따르면 "쏘나타라는 명칭이 거의 항구적인 인기를 누리고 있어 이를 완전히 바꾸기보다는 EF 등 개발 프로젝트 명을 붙이는 방식으로 계속 생산하고 있다"며 향후에도 이 같은 동일 브랜드 마케팅 전략을 계속해 나갈 것임을 밝히고 있다.
"쏘나타"는 이러한 동일 브랜드 마케팅 전략을 사용함으로서 소비자에게 자연스럽게 브랜드에 대한 신뢰를 바탕으로 제품 선택에 들어가는 시간, 노력 등을 최소화 할 수 있도록 도움을 줄 수 있었고, 업체 입장에서도 새로운 브랜드를 시장에 내어 놓음으로 야기될 수 있는 실패 위험을 최소화하고 신규 브랜드 마케팅 비용도 절감하는 등 양자가 모두 이익을 얻게 됨으로써 성공할 수 있었던 것이다.
2) 정확한고객의 욕구파악
"쏘나타"의 성공요인 그 두 번째는 정확한 고객의 욕구 분석이다. 위의 차량별 성능 평가에서 보는 것처럼 실제로는 전체적인 자동차 성능에서 타 차종에 비해 "쏘나타"가 월등하게 우수한 점이 없는데도 경쟁에서 이길 수 있었던 요인은 표적고객에 대한 정확한 이해가 있었기 때문으로 분석된다. 즉, 2000년대 들어 "쏘나타"의 주요 고객 대상이 과거 30~50대 위주에서 20~30대 층까지 확대됨에 따라 가격, 안정성에 주요 선택 기준을 두던 소비자의 풍조가 이전에 비교적 등한시 되었던 스타일이나 사운드, 가속 성, 고급스러운 인테리어 등에까지 확대되고 있음을 착안하여 "EF 쏘나타"는 젊은 층의 디자인 욕구와 중년층의 안정성을 동시에 만족시킬 수 있는 방향으로 개발 컨셉을 잡음으로서 또다시 성공을 거두게 되었다. 이는 제품의 표적시장을 정확히 분석하여 고객의 욕구를 정확하게 파악하여 마케팅에 임한 것으로 이런 면에서 "쏘나타"의 성공은 당연한 것이다.
3) 우수한 제품개발 및 고객만족
"쏘나타" 등의 현대 차에 대한 소비자의 인식은 고장 율이 낮은 차라는 것이다. 자동차 기술의 발달로 각 차종별로 이러한 차이가 많이 좁혀지긴 했으나 아직까지 소비자들의 이미지는 크게 변하지 않고 있다. 이는 현대가 국내 최초로 독자 모델 및 엔진을 개발하고 이를 실제로 시장에 출시하여 성공하였으며, 지금도 지속적으로 제품 개발에 박차를 가하고 고객만족을 실현하기 위해 판매 뒤 A/S활동을 강화한다든지, 주기적으로 생산라인을 점검하여 불량 율을 최소화 하는 등의 활동을 통해 소비자의 신뢰를 구축하였기 때문이다.
6장 마무리
1) 나의 생각
현대자동차는 우리나라를 대표하는 굴지의 자동차 회사이다. 그중 1985년 10월부터 생산되기 시작한 쏘나타는 뉴 쏘나타, 쏘나타Ⅱ, 쏘나타Ⅲ, EF 쏘나타, 뉴 EF쏘나타로 이어지면서 역대 90개 국산 승용차 모델 가운데 최장수 모델이고 시리즈 모두 베스트셀러 카로 현대자동차를 있게끔 만들어준 모델이다. 그리고 세계에서 한국 차는 싸구려라는 편견을 없애는데도 한몫한 것이 쏘나타이다. (그 예로 얼마 전 미국 신차 품질 평가기관인 JD파워로부터 일본의 도요타를 제치고 중형차부문에서 1위를 했다.) 그러나 출력을 속이는 등 좋지 않은 모습도 함께 보여
주었다. 앞으로 현대자동차가.. 베스트모델인 쏘나타가 더 많은 발전을 이룩하기 위해서는 이런 모습들은 개선해야겠고 품질, 성능 등은 더 향상시켜 쏘나타하면 명차라는 공식이 생기기를 바라고 얼마 뒤 출시할 프로젝트 명 NF(쏘나타 후속 모델)의 선전을 기원한다.
2) 참고문헌
조선일보 4.22
http://www.mktclub.com
네이버 이미지검색
파이낸셜 뉴스 2004.6.4
헤럴드경제 2004.5.21
월간 자동차 생활 (http://www.carlife.net)
하대용, 마케팅, 무역경영사, 2004
하대용, 촉진 전략 론. 청주대학교 출판부. 2001
한국마케팅연구원 (http://www.kmarketing.co.kr/)
현대자동차 공식 홈페이지 (http://www.hyundai-motor.com)
한국 자동차 공업협회 홈페이지 (http://www.kama.or.kr)
보배드림 (http://www.bobaedream.co.kr)
"쏘나타"는 이러한 동일 브랜드 마케팅 전략을 사용함으로서 소비자에게 자연스럽게 브랜드에 대한 신뢰를 바탕으로 제품 선택에 들어가는 시간, 노력 등을 최소화 할 수 있도록 도움을 줄 수 있었고, 업체 입장에서도 새로운 브랜드를 시장에 내어 놓음으로 야기될 수 있는 실패 위험을 최소화하고 신규 브랜드 마케팅 비용도 절감하는 등 양자가 모두 이익을 얻게 됨으로써 성공할 수 있었던 것이다.
2) 정확한고객의 욕구파악
"쏘나타"의 성공요인 그 두 번째는 정확한 고객의 욕구 분석이다. 위의 차량별 성능 평가에서 보는 것처럼 실제로는 전체적인 자동차 성능에서 타 차종에 비해 "쏘나타"가 월등하게 우수한 점이 없는데도 경쟁에서 이길 수 있었던 요인은 표적고객에 대한 정확한 이해가 있었기 때문으로 분석된다. 즉, 2000년대 들어 "쏘나타"의 주요 고객 대상이 과거 30~50대 위주에서 20~30대 층까지 확대됨에 따라 가격, 안정성에 주요 선택 기준을 두던 소비자의 풍조가 이전에 비교적 등한시 되었던 스타일이나 사운드, 가속 성, 고급스러운 인테리어 등에까지 확대되고 있음을 착안하여 "EF 쏘나타"는 젊은 층의 디자인 욕구와 중년층의 안정성을 동시에 만족시킬 수 있는 방향으로 개발 컨셉을 잡음으로서 또다시 성공을 거두게 되었다. 이는 제품의 표적시장을 정확히 분석하여 고객의 욕구를 정확하게 파악하여 마케팅에 임한 것으로 이런 면에서 "쏘나타"의 성공은 당연한 것이다.
3) 우수한 제품개발 및 고객만족
"쏘나타" 등의 현대 차에 대한 소비자의 인식은 고장 율이 낮은 차라는 것이다. 자동차 기술의 발달로 각 차종별로 이러한 차이가 많이 좁혀지긴 했으나 아직까지 소비자들의 이미지는 크게 변하지 않고 있다. 이는 현대가 국내 최초로 독자 모델 및 엔진을 개발하고 이를 실제로 시장에 출시하여 성공하였으며, 지금도 지속적으로 제품 개발에 박차를 가하고 고객만족을 실현하기 위해 판매 뒤 A/S활동을 강화한다든지, 주기적으로 생산라인을 점검하여 불량 율을 최소화 하는 등의 활동을 통해 소비자의 신뢰를 구축하였기 때문이다.
6장 마무리
1) 나의 생각
현대자동차는 우리나라를 대표하는 굴지의 자동차 회사이다. 그중 1985년 10월부터 생산되기 시작한 쏘나타는 뉴 쏘나타, 쏘나타Ⅱ, 쏘나타Ⅲ, EF 쏘나타, 뉴 EF쏘나타로 이어지면서 역대 90개 국산 승용차 모델 가운데 최장수 모델이고 시리즈 모두 베스트셀러 카로 현대자동차를 있게끔 만들어준 모델이다. 그리고 세계에서 한국 차는 싸구려라는 편견을 없애는데도 한몫한 것이 쏘나타이다. (그 예로 얼마 전 미국 신차 품질 평가기관인 JD파워로부터 일본의 도요타를 제치고 중형차부문에서 1위를 했다.) 그러나 출력을 속이는 등 좋지 않은 모습도 함께 보여
주었다. 앞으로 현대자동차가.. 베스트모델인 쏘나타가 더 많은 발전을 이룩하기 위해서는 이런 모습들은 개선해야겠고 품질, 성능 등은 더 향상시켜 쏘나타하면 명차라는 공식이 생기기를 바라고 얼마 뒤 출시할 프로젝트 명 NF(쏘나타 후속 모델)의 선전을 기원한다.
2) 참고문헌
조선일보 4.22
http://www.mktclub.com
네이버 이미지검색
파이낸셜 뉴스 2004.6.4
헤럴드경제 2004.5.21
월간 자동차 생활 (http://www.carlife.net)
하대용, 마케팅, 무역경영사, 2004
하대용, 촉진 전략 론. 청주대학교 출판부. 2001
한국마케팅연구원 (http://www.kmarketing.co.kr/)
현대자동차 공식 홈페이지 (http://www.hyundai-motor.com)
한국 자동차 공업협회 홈페이지 (http://www.kama.or.kr)
보배드림 (http://www.bobaedream.co.kr)
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