목차
1. 현대자동차 그룹의 현주소
2. ’04년 자동차 산업환경 분석(현대차를 중심으로)
3. 현대자동차의 강 · 약점
4. 현대자동차의 기업문화와 인류기업과의 차이점
5. 글로벌 기업으로 가는 현대자동차의 기회와 위협
6. 500만대 GT-5 진입을 위한 고급차 시장 집중화 전략
2. ’04년 자동차 산업환경 분석(현대차를 중심으로)
3. 현대자동차의 강 · 약점
4. 현대자동차의 기업문화와 인류기업과의 차이점
5. 글로벌 기업으로 가는 현대자동차의 기회와 위협
6. 500만대 GT-5 진입을 위한 고급차 시장 집중화 전략
본문내용
현대자동차 그룹의 현주소
’04년 자동차 산업환경 분석(현대차를 중심으로)
현대자동차의 강 · 약점
현대자동차의 기업문화와 인류기업과의 차이점
글로벌 기업으로 가는 현대자동차의 기회와 위협
500만대 GT-5 진입을 위한 고급차 시장 집중화 전략
창사이래 최대 매출(60조)
280만대 판매고(현대, 기아차 통합)
- 올 판매고 330만대 예상(“혼다” 추월 / 日經 신문)
2조원대의 순이익(차량 부문)
창사이후 최대 규모수출(100만대)
70%의 내수시장 점유율 유지(3년 연속)
국산차로는 처음으로 미국시장 40만대 진출(미국시장의 3%)
- 현대 40만대, 기아 70만대
국내 기업중 외화 가득률 1위(무역협회)
’04년 자동차 산업환경 분석(현대차를 중심으로)
현대자동차의 강 · 약점
현대자동차의 기업문화와 인류기업과의 차이점
글로벌 기업으로 가는 현대자동차의 기회와 위협
500만대 GT-5 진입을 위한 고급차 시장 집중화 전략
창사이래 최대 매출(60조)
280만대 판매고(현대, 기아차 통합)
- 올 판매고 330만대 예상(“혼다” 추월 / 日經 신문)
2조원대의 순이익(차량 부문)
창사이후 최대 규모수출(100만대)
70%의 내수시장 점유율 유지(3년 연속)
국산차로는 처음으로 미국시장 40만대 진출(미국시장의 3%)
- 현대 40만대, 기아 70만대
국내 기업중 외화 가득률 1위(무역협회)
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