컨테이너 분류와 컨테이너 선의 분류

소개글

컨테이너 분류와 컨테이너 선의 분류에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1)컨테이너의 분류

2) 컨테이너선의 분류

본문내용

분말상태롤 담는 컨테이너로서 3개의 해피가 상부에 있고 전면 하부에 출구 해치가 있는 형태의 산화물 컨테이너, 액체상태의 식품, 유류 주류 및 화악제품을 수송하기 위한 탱크 컨테이너가 있다. 그리고 중량물이나 장척물 및 기계부품을 수송하기 위해 컨테이너 상부에서 van in/out할 수 있도록 처져 있고, 높이가 일반컨테이너 보다 높은 타폴린으로 설계된 지붕이 Open된 컨테이너인 오픈 탑 컨테이너, 상면의 구조로 된 컨테이너로서 기계류난 철재 등 중량화물 운반용인 플랫폼컨테이너, 철재, 목재. 파이프들의 장척화물이나 기계, 요트등 비교적 중량화물을 운송하기 위한 컨테이너로서 지붕, 측벽, 단벽을 제거하고 4개의 기둥만 가지고 있는 프레트 락 컨테이너, 자동차 운송을 위한 카 컨테이너가 있다.
산화물 컨테이너
탱크 컨테이너
오픈 탑 컨테이너
프레트 락 컨테이너
3. 재질에 의한 분류
스틸 컨테이너, 알루미늄컨테이너, FRP컨테이너로 분류할수 있다.
스틸 컨테이너는 제조 원가가 싸고 수밀성이 높은 것이 장점이지만 녹이 잘 슬고 무거운 단점도 있다.
알루미늄컨테이너는 경량으로 외관이 아름답고 유연하다는 장점이 있는 대실 손상이 쉽고 가격이 비싸다.
FRP컨테이너는 스틸프레임과 합판의 양면에 FRP를 부착하여 만든 컨테이너로, 얇고 열전도율이 낮으며 결노가 없다는 장점이 있는 반면, 스틸프레임이 무겁고 재료가 비싸다는 단점도 있다.
2) 컨테이너선의 분류
컨테이너를 전문으로 수송하는 선박으로써 하역설비의 유무, 선형 및 하역방식에 따라 분류할수 있다.
1. 하역설비의 유무에 따른 분류
geared container ship은 갑판상에 하역용 gantry crane을 장비하고 있는 컨테이너 선을 말한다.
gearless container ship은 선상의 자체에 gantry crane없이 안벽에 설치된 gantry crane을 이용하여 적.양화하는 컨테이너선을 말한다.
2.선형에 의한 분류
재래선에 일반 잡화와 함께 컨테이너를 혼재하는 선박인 혼재형, 선창의 중앙이나 갑판에 컨테이너 전용장치를 설치한 선박인 분재형, 컨테이너만 적재하는 전용선, 주로 래쉬선이라 불리우며 부선을 항내의 적소에 이동시켜 선상에서 수납하는 방식의 바지운반선등이 있다.
전용선의 사진은 하역설비의 유무에 따른 분류에서 나오는을 예로 들수 있다.
바지운반선
3.하역방식에 의한 분류
본선 또는 육상에 설치된 gantry crane을 이용하여 컨테이너를 적.양화하는 방식의 수직하역방식인 Lift on / Lift off (Lo-Lo), 선미 및 선측에 경사도가 설치되어 있어 컨테이너는 이 경사도를 통해 트랙터 또는 포크리프트에 의해 하역되는 수평하역방식인 Roll on / Roll off (Ro-Ro), barge에 컨테이너 또는 화물을 적재하고 barge에 설치된 crene이나 elevator에 의해 하역되는 Float on / Float off (LASH) 등이 있다.
Lift on / Lift off (Lo-Lo)
Float on / Float off (LASH)

키워드

컨테이너,   바지운반선,   컨테이너선,   탱크컨테이너