대중교통의 문제점과 앞으로 나아가야할 방향

소개글

대중교통의 문제점과 앞으로 나아가야할 방향에 대한 보고서 자료입니다.

목차

서론

본론
- 대중교통의 개념과 종류
- 대중교통의 역사
- 대중교통의 문제점과 개선방향
- 대중교통의 필요성
- 대중교통의 활성화를 위한 정책

결론

본문내용

서비스를 확대해야 할 것이다.
4. 대중교통의 필요성
대중교통의 필요성은 수송력과 환경부담의 측면에서 볼 때도 매우 자명하다. 버스와 지하철의 수송력은 승용차보다 비교할 수 없을 만큼 크다. 배출가스 등의 환경에 미치는 부담을 보아도 역시 승용차가 버스보다 크고, 지하철은 매우 작다. 이러한 이유로 대부분의 선진 도시들이 대중교통을 우대하는 교통정책을 펼치고 있는 것이다.
세계적으로 성공적인 도시는 어느 곳이나 효율적인 교통시스템을 자랑하며 그 근간은 대중교통임, 결국 대중교통의 발전은 상기한 문제점을 해결하고 도시의 발전을 촉진시킬 것이다.
5. 대중교통의 활성화를 위한 정책
(1) 교통수요 억제 정책(소극적 정책)
1) 승용차 수요억제 정책
① 대중교통 우선정책
② 차고지 증명제와 주차 허가제
- 이면도로 활용 어려움, 긴급차량 접근 어려움 해소방안
③ 조세정책과 도로가격 정책
- 출고시 차세금 부과, 1가구 2차량 중과세, 혼잡세 징수, 도로주행세
④ 운전면허 요건의 강화
2) 승용차 이용억제 정책
① 대체수단 지원정책
* 쾌적하고 편리한 대중교통수단의 공급
- 버스전용 차선제 확대, 버스우선신호체계 운영, 지하철 연계
* 카풀
- 카풀 정류장 설치, 승용차 부제 운행
- 카풀 차량에 대한 주차 인센티브 부여
* 자전거 전용도로 확보 ex)고수부지
② 주차요금 단속정책
③ 도심통과의 제한
- 도시 일정구간에 사업용 차량 제외한 전차량 통과 제한
④ 부제 운행제
3) 교통유발 억제 방안
① 근무 스케줄의 변화 -출근일수 단축/시차제 출근/재택근무
② 성장관리 정책 ex) 교통혼잡지구 성장억제 정책
(2) 교통공급 확대 정책(적극적 정책)
1) 교통시설 공급확대 정책
① 도로시설의 확충
② 신호체계 시설 - 교타로 구조개선/ 교통 표지판 정비
③ 주차시설 - 주차시설 공급/시간별 요금 차등
2) 교통체계 운영(TSM)
① 교차로 운영
② 가변차선제/능률차선제/버스전용 차선제
③ 보행시설 개편
3) 대중교통수단의 육성
① 버스
- 서비스 개선
- 버스전용차선제/ 버스전용도로
- 버스우선 신호체계 운영
- 적자 노선의 공영화
② 택시
- 택시 운전자의 친절과 불법행위 방지를 위한 교육으로 신뢰감 형성
- 택시 정류장 보완 및 설치
Ⅲ 결 론
자가용만으로는 더 이상 우리나라 도시에서 편안히 다닐 수 없게 되었다. 결국은 대중교통이 활성화되어야 하는 것이다.
지금까지 우리나라 대중교통의 문제점과 그 해결 방안에 대해서 간단히 조사했다. 여태까지의 문제점에 대한 해결책은 필요하겠지만 무엇보다 앞으로 대중교통 문제가 일어나지 않게 예방하는 것이 중요하다고 생각한다. 물론 현제 시행되고 있는 대중교통은 위에서 지적한 것 말고도 많은 문제점이 있다.
앞에서 간단한 해결방안을 적어보았지만 하나씩의 해결방안으로는 대중교통의 문제점이 모두 해결되지 않는다고 생각된다. 대중교통이 문제점을 해결하기 위해서는 대중교통의 유기적인 하나의 네트워크화가 되어야 한다.
하지만 이렇게 하기위해서는 대중교통을 국가적으로 계획하고 지휘할 수 있는 여건이 되어야 한다고 본다.
대중교통에 대한 문제는 국가만이 해결 할 수 있는 문제가 아니고, 국가, 운영업체, 이용객들의 모두가 노력해야 만이 해결 할 수 있는 문제라 생각된다. 이렇게 된다면 앞으로의 대중교통의 이용도는 더욱 높아질 것이고, 대중교통의 이용도가 높아지게 되면 극심한 교통체증은 줄어들게 되어 국가 경제에도 도움이 될 것이다. 그리고 장애인들도 대중교통을 이용할 때에 무척이나 어려움을 겪게 된다. 가까운 일본처럼 장애인에 대한 복지시설이 향상되어 대중교통을 큰 어려움 없이 이용할 수 있도록 되었으면 하는 바람이다.

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