미래 성장 동력 방문기

목차

■ 고강도 콘크리트 개발현황

■ 고강도 콘크리트의 정의

■ 특수 콘크리트의 종류와 특징

본문내용

최소 전단보강설계 경우 700kgf/㎠ 이상인 경우 보강비를 2배 이상하도록 하고 있는 점이 특이하나, 대체로 강도의 상한선을 두지 않고 실험등의 검정에 의해 이용하도록 하고 있다. 일본의 경우 건축에서는 270kgf/㎠이상 그리고 360kgf/㎠이하를 그리고 토목에서는 600 800kgf/㎠정도를 고강도로 정의하고 있으며, 건축물에서는 600kgf/㎠이상 사용시 건축센타 심의위원회의 허가 후 사용하도록 규정하고 있다. 국내의 경우는 고강도 콘크리트 적용을 위한 많은 변화가 시도되었는데 그중 극한강도 구조설계법에서 구조용 콘크리트의 정의를 1988년에는 보통중량 콘크리트 경우 150kgf/㎠ 이상, 그리고 420kgf/㎠ 이하로 제한하고 있어 420kgf/㎠ 이상을 사용할 경우 일부 제약이 따랐으나 1994년 개정판에서 상한선을 삭제하고 구조용 콘크리트의 강도를 180kgf/㎠를 이상으로 채택함으로써 고강도 콘크리트의 이용이 활발하게 되었다. 또한 건축공사 표준시방서에서도 1986년판에는 고강도 콘크리트 정의를 270∼360kgf/㎠ 이하로 하고 있으나 1994년판에는 이를 300kgf/㎠ 이상으로 개정하였으며, 시공을 위한 구체적인 지침도 보완되었다.
그리고 1999년 개정된 콘크리트 표준시방서에서는 400kgf/㎠이상을 고강도 콘크리트 정의하고 있다.
■ 특수 콘크리트의 종류와 특징
● 조강 포틀랜드시멘트
단기에 경화가 우수하며 조기강도가 크고
저온시의 강도 발현성이 큼
화급을 요하는 공사(도로, 교량), 한냉지 공사에 이용
● 중용열 포틀랜드시멘트
수화열이 낮고, 용적변화가 적으며, 보통 시멘트에
비해 단기강도가 낮고, 장기강도가 큼
댐공사, 도로공사(주문생산)에이용
● 백색 포틀랜드시멘트
철분이 적고 백토를 원료로 하며 연료는 중유를
사용하여 순백으로 함
치장 및 장식용
● 저열 포틀랜드시멘트
수화열이 중용시멘트보다 적다
댐공사, 도로공사에 이용
● 내황산염포틀랜드
해수중의 황산염에 대한 저항성이 크다
항만, 해저터널 등의 해양구조물용
● 고로 시멘트
포틀랜드 시멘트에 고로 슬라그를 혼합한 것으로
장기강도가 크며, 내해수성 화학저항성이 우수함.
일반용 댐, 방파제, 터널, 지하철 공사
● 실리카 시멘트
실리카류 혼합재료(화산재, 백토)를 혼합, 화학적
저항성, 내열성이 풍부하고 장기강도가 우수함.
일반용 댐, 방파제, 터널, 지하철 공사
● 칼라 시멘트
백색 포틀랜드 시멘트에 안료, 혼합제를 혼합한 것.
12종의 색상이 있음 각종 장식용
● 플라이 애쉬시멘트
화력발전소에서 발생하는 플라이애쉬를 혼합 수화열이 낮고
화학적 저항성이 풍부하며, 장기 강도가 우수함
일반용 댐, 방파제, 터널, 지하철 공사
● 알루미나시멘트
석회석과 보오크사이트를 주원료로 하며 조기강도가크다
화급을 요하는 공사, 도로 보수,비행장 활주로에 사용
● 팽창 시멘트
시멘트의 수축을 방지,콘크리트의 균열방지 등
● 젯트 시멘트
재령 2~3시간만에 200정도의 조기강도를 얻으며
ONE-HOUR 시멘트라고도함
기계기초, 보수, 포장에 사용,긴급공사용

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