샌프란시스코-금문교

소개글

샌프란시스코-금문교에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 소개의 글

2. 개와 주홍빛 다리 '금문교'

3. 금문교의 출발

4. <기적의 설계자, 조셉 퍼먼 스트라우스>

5. <거대한 네트를 깔고 죽음의 사선 넘어>

6. <세계적인 주홍빛의 다리>

7. <개통식과 50주년 기념축제의 해프닝>

8. 베이교 브릿지

9. <1930년대 '미국 최대의 프로젝트'라고 불리워진 '베이교'>

10. <거대한 맘모스 '베이교'>

11. <수십억 달러 그리고 철과 콘크리트의 바벨탑>

12. <샌프란시스코만을 비추는 화려한 불빛>

본문내용

널은 단면적(높이17미터, 폭23미터)면에서 세계 1위에 올라있다.
<수십억 달러 그리고 철과 콘크리트의 바벨탑>
보이는 다리는 그 선과 면, 혹은 차량, 불빛으로 실체가 판단될 뿐이다. 1933년 1년간 자원의 대국 미국에서 생산된 전 철강의 약 15분의 1이 '베이교'에 사용되었다고 한다. 과연 어디에 그 많은 강철이 숨겨져 있을까.
'베이교'의 교각은 해저면 으로부터 220피트는 수면 속에 잠겨져 있다. 그곳엔 피라미드 보다 방대한 기초교각이 웅크리고 있는데 거기에 사용된 철강과 콘크리트는 엠파이어스테이트 빌딩 두개를 지을 수 있는 양에 해당된다. 이렇게 보이지 않은 다리의 힘으로 2층 5차선의 다리라 불리워지는 실제 다리가 하루20만대가 넘는 교통량을 소화하고 있는 것이다. '베이교'는 역사상 가장 많은 경비가 든 다리이기도 하다. 당시에는 소요된 경비가 2천만 달러였는데 지금의 화폐가치로 환산하면 약20억 달러라는 기하급수적인 숫자에 해당된다. '경제공황'의 와중에도 많은 희생을 감수하고 탄생할 수밖에 없었던 입지상의 '베이교'의 귀중함을 여기서도 알 수 있다.
<샌프란시스코만을 비추는 화려한 불빛>
'베이교'는 50주년을 맞이한 1986년, 다리의 상단 케이블 전체에 개통을 축하 기념하는 조명등을 가설했다. 다리를 수놓은 이 조명등의 장식은 시민들의 대호 응을 얻게 되었으며 샌크란시스코는 세계적인 미항답게 본격적인 경관조명공사에 심혈을 기울여 '베이교'의 오늘을 일구었다.
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