관마찰계수 측정실험

소개글

관마찰계수 측정실험에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1.실험 제목

2.실험목적

3. 이 론
1) laminar pipe flow (Re<2100)
2) turbilunt pipe flow (Re>2100)
a) smooth pipe flow
b) rough pipe flow

4. 실험장치 및 방법
(1) 실험장치
(2)실험방법

5. 실험결과의 정리

6. 실험결과의 정리
1) 직경에 따른 단면적 (D=0.02222m, d=0.0155m)
2) 동점성계수 v (m^2/s)
3) 상대조도 (e)
4) 수두차
① 직경 0.0222m인 관
② 직경 0.0167m인 관
③ 직경 0.00775m인 관

7. 토의 및 고찰

본문내용

.9
0.0339
38
0.0001807
-77
80
20.926
2.1332
3.832
40877.0
0.0342
38
0.0001215
-49
48
12.929
1.3179
2.577
27489.7
0.0350
38
0.0000695
-31
31
8.264
0.8424
1.474
15724.5
0.0366
7. 토의 및 고찰
이 실험에서는 유체의 점성(υ)과 마찰(friction factor:ｆ)에 의한 에너지 손실(손실 수두:)이 있음을 알 수 있다. Stanton선도와 이론을 참고하면 마찰계수는, 층류(Naminar flow)구역 에서는 레이놀즈수(Re)만의 함수로 반비례하고, 천이 거친(난류)구역에서는 레이놀즈수와 상대조도의 함수로 나타난다(단, 매끈한 관은 레이놀즈수만이 변수이다). 그리고, 완전거친(난류)구역에서는 상대조도가 유일한 변수이다. 모든 구역에서 알 수 있듯이 마찰계수와 레이놀즈수는 반비례함을 알 수 있다.
실험 과정중 많은 오차가 발생하였다. 디지털 유량계의 경우 수치가 일정한 수로 반복해서 나타났기 때문에 실제유량의 측정이 부정확했음을 알 수 있고, 두 부위의 압력차를 액주계의 등락이 심하여 육안으로는 정확한 값을 읽기가 어려웠다. 이는 유체가 정상유동상태가 아님을 나타내는 단적이 예일 것이다.
이번 실험을 통하여. 레이놀즈수가 증가할수록 마찰계수가 감소하는 것을 알 수 있었으며, 결국에는 손실수두의 감소로 이어짐을 알 수 있다. 이번 실험을 통하여 유체의 점성에 의한 관마찰로 에너지 손실이 발생함을 알고, 이해할수 있는 실험이었다.

키워드

관마찰계수,   유체실험,   유체,   기계공학실험,   관마찰