목차
Ⅰ.자동차산업의 경제적 의의
Ⅱ.자동차산업의 발전과정
1.우리나라 자동차산업의 발전과정
2.자동차산업의 성장요인
Ⅲ.자동차산업의 현황과 문제점
1.자동차산업의 현황
* 자동차산업의 이슈
2.자동차산업의 문제점
Ⅳ.경쟁력 및 성장 잠재력
1.경쟁력 평가
2.한국 자동차산업의 성장 잠재력 평가
Ⅴ.한국자동차 산업에 대한 SWOT 분석
Ⅵ.한국자동차 산업의 미래발전 전략
1.한국자동차 산업의 국제화 강화
2.이질성을 가진 산업과의 융합 추진
3.수출시장 다변화 전략
Ⅱ.자동차산업의 발전과정
1.우리나라 자동차산업의 발전과정
2.자동차산업의 성장요인
Ⅲ.자동차산업의 현황과 문제점
1.자동차산업의 현황
* 자동차산업의 이슈
2.자동차산업의 문제점
Ⅳ.경쟁력 및 성장 잠재력
1.경쟁력 평가
2.한국 자동차산업의 성장 잠재력 평가
Ⅴ.한국자동차 산업에 대한 SWOT 분석
Ⅵ.한국자동차 산업의 미래발전 전략
1.한국자동차 산업의 국제화 강화
2.이질성을 가진 산업과의 융합 추진
3.수출시장 다변화 전략
본문내용
*한국 경제 발전의 견인차적 역할을 담당하였던 우리나라의 자동차 산업은 과거 성장의 동인으로서, “국제 수지의 흑자산업”으로, 제조업의 하부구조 측면에서 커다란 기여*특히 자동차 산업은 2만개 이상의 부품을 생산, 조립하는 산업이라는 측면에서 전후방 파급효과(forward & backward linkage effect)가 지대한 산업, 한 국가의 산업 전반에 미치는 시너지 효과가 대단히 크다. *이러한 한국의 자동차 산업이 1990년대에 들어와 국제 경쟁력 약화로 인해 수출이 급격히 둔화 되고 세계 자동차 시장의 공급과잉과 맞물리면서 세계적인 자동차 메이커들의 인수 및 합병이 구체화 되는 등 안팎으로 어려운 난관에 직면하고 있는 것이 오늘의 현실이다. *앞으로 자동차산업의 특성과 우리나라 자동차산업구조의 모습, 그리고 외국의 자동차산업의 모습을 살펴보고 그 대응책이 어떠한지에 대해서 알아보기로 하자.“현대차 직원들은 겉으론 대범해 보이지만, 삼성에 대해서 만큼은 미묘한 경쟁의식을 갖고 있다. 일부 직원들 사이에선 삼성전자의 반도체 사업을 빗대 ‘모래 팔아 돈 버는 기업과 2만여 개의 부품이 모인 자동차를 만드는 기업이 같을 수 있냐’는 식의 농담을 자연스럽게 주고받는다. 외형적으로는 삼성전자에 뒤처졌지만, 제조업 대표주자로서의 자존심은 지키겠다는 것이다.” – 한겨례 기사 중 일부 -
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