목차
Ⅰ.서론
Ⅱ.본론
1.우리나라의 도로건설로 인한 환경파괴 실태
2.환경파괴적인 도로건설이 식물생태계에 미치는 영향
3.환경파괴적인 도로건설이 동물생태계에 미치는 영향
Ⅲ.결론
Ⅳ.참고문헌
Ⅱ.본론
1.우리나라의 도로건설로 인한 환경파괴 실태
2.환경파괴적인 도로건설이 식물생태계에 미치는 영향
3.환경파괴적인 도로건설이 동물생태계에 미치는 영향
Ⅲ.결론
Ⅳ.참고문헌
본문내용
지 않는 것, 즉 생태계의 균형을 무너뜨리지 않도록 배려하는 일이 중요하다. 그러나 도로건설은 환경(생태계)에 영향을 미치지 않을 수 없으므로 이 영향을 어떻게 최소화 시키느냐가 중요하다. 급증하는 도로교통 수요에 대응하여 도로의 양적 확대가 불가피하여, 전국 각지에서 고속도로의 확충 및 일반국도의 확장 등이 이루어지고 있다. 그러나 자동차 1,000만대 시대를 맞이한 우리로서는 어느 정도의 희생을 감수하더라도 자연에 순응하는 도로를 만들어 환경을 보전하는 것이 시대적 요청인 것 같다. 자연과의 조화, 공생을 위한 환경친화적인 도로를 건설하기 위해서는 실제로 도로계획과 건설에 참여하는 사람들뿐만 아니라 국민모두가 자연에 대한 충분한 이해와 환경에 관한 배려의식을 가지고 적극적으로 동참해야 할 것이다.
Ⅳ.참고문헌
♣.김보현, 이경재. 2000. “도로건설이 식물생태계에 미치는 영향”. 「한국환경생태학회지」 14(2). pp127-138.
♣.장부연 역, 자연과 공생하는 도로 건설, 도로연구회, 1997.(원저, 일본도로환경연구소, E co Road 검토위원회)
♣.뉴시스 기사 ~“하동포구 100리 벚꽃길”확장논란~ 2004년 4월 4일 김종현 기자.
Ⅳ.참고문헌
♣.김보현, 이경재. 2000. “도로건설이 식물생태계에 미치는 영향”. 「한국환경생태학회지」 14(2). pp127-138.
♣.장부연 역, 자연과 공생하는 도로 건설, 도로연구회, 1997.(원저, 일본도로환경연구소, E co Road 검토위원회)
♣.뉴시스 기사 ~“하동포구 100리 벚꽃길”확장논란~ 2004년 4월 4일 김종현 기자.
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