세계적인 석유기업 Royal dutch shell연구자료

소개글

세계적인 석유기업 Royal dutch shell연구자료에 대한 보고서 자료입니다.

목차

기업 분석
-조직측면
구조,관계, M&A....
-국제경쟁력과 요소
소유우위, 입지우위 외 보유경쟁력과 그 요소
-기업전략
투자, 경영.......
-경쟁우위 강화
전략들
-사업적측면 분석
판매시장, 사업분야, 경쟁자, 환경 등

본문내용

,700 여개의 회사를 포함하는 전체 그룹을 소유하고 있으며, 네덜란드의 로얄 더취 석유 회사가 60% 그리고 쉘 운송무역회사 (the Shell Transport and Trading Company)가 40%의 지분을 각각 소유하고 있다. 20 세기 초 그룹을 결성한 이후 루마니아 (1906), 러시아 (1910), 이집트 (1911), 베네주엘라 (1913) 그리고 트리니다드 토바고 (1914)에서의 원유생산에 대한 지분을 인수하므로서 급속히 팽창하게 되었다. 미국과의 무역은 1912년 미국내의 판매회사인 아메리카 가솔린 회사 (American Gasoline Company)를 인수한 이후에 시작되었다.
20세기 초는 석유회사들의 역사상 가장 활발한 시기였다. 1909년 자동차의 대량생산이 시작되어 막대한 규모의 새로운 시장이 열리게 되었기 때문이다. 또한, 이전에는 석탄을 연료로 사용하던 영국 해군이 1912년에 이르러 함정용 연료로 사용하기를 결정하여 비록 적은 양이기는 하지만 쉘로부터 구입하기 시작했다. 제1차 세계대전이 발발할 무렵은 쉘의 사업에 명암이 교차되는 시기였다. 베네주엘라의 유전은 개발속도가매우 더뎠고, 1915년에 준공할 것으로 계획했던 네덜란드의 큐라사오 (Curacao) 정유소는 1918년 까지도 완공되지 못했으며, 루마니아의 유전은 1916년 파괴되어 버렸다. 문제는 더 심각해져서, 러시아에 투자한 유전은 공산혁명 직후 몰수되어 버렸다. 한편, 1915년 미국 캘리포니아의 쉘 회사는 급속히 팽창되고 있던 캘리포니아의 사업을 속속 확대해 나아갔고, 새로이 건설되는 마르티네즈 (Martinez) 정유소와 파이프라인을 통합하였다. 1919년 알콕 (Alcock)과 브라운은 대서양을 무착륙으로 횡단하는 역사적인 비행에 쉘의 연료를 사용하였으며, 그해 쉘은 쉘 항공 서비스 회사 (Shell Aviation Services)를 설립하였다. 1922년, 쉘은 미국 델라웨어에 있는 유니온 오일에 투자하여 쉘 유니온 석유회사를 설립하여, 미국내의 사업을 급속히 증가할 수 있었다. 이후 쉘의 사업 지역 확장은 이라크, 터키 그리고 보르네오를 포함하는 세계 대부분의 지역으로 계속되었다. 1929년 쉘은 네덜란드의 N.V. Mekog와 협력하여 화학산업 분야에 진출하였으며, 최초의 액체연료를 사용하는 로켓이 독일에서 발사되었다. 1938년 쉘의 원유생산량은 일일 약 580,000 배럴에 이르렀으며, 당시 전 세계의 원유 생산량은 일일 5,720,000 배럴 이었다. 2차 세계대전 당시, 독일의 네덜란드에 대한 침공으로 네덜란드의 본사를 큐라카오로 이전하였으며, 일부 직원은 영국의 런던으로 옮기게 되었다. 루마니아로 이르는 경로는 막히게 되었고, 극동지역에 투자한 자산은 모두 파괴되었다. 쉘은 연합국의 정부에 협력하여 세계 어느 곳에 연합군이 있던지 간에 제품, 특히 항공기용 연료유와 수송차량용 연료유의보급이 원활히 이루어질 수 있도록 하였다. 특히 미국의 쉘은 항공기에 사용되는 고옥탄 항공기용 연료유를 대량으로 생산해야 하는 중요한 특별 업무를 갖게 되었다. 쉘 화학회사 (Shell Chemicals)는 합성고무의 원료가 되는 부타디엔 (butadiene)을 생산함으로써 연합군이 승리할 수 있도록 보조를 맞추었다. 전쟁기간 중 모든 쉘의 유조선단은 연합군의 관할이 되었으며, 적군의 공격으로 쉘은 87척의 유조선을 잃었다. 종전 후, 쉘은 손실된 재산을 복구하기 위해 많은 노력을 하였으며, 또한 새로이 가중되는 수요를 맞추기 위해 생산, 수송을 보강하고 정유설비를 보강하였다. 특히 베네주엘라를 비롯해서 세계 전 지역에서의 생산이 증가되었다. 쉘은 새로운 원유공급자를 물색하기 위해 주의를 기울였고, 튜니시아, 알제리아, 나이지리아, 트리니다드 그리고 영국령 보르네오 등지에서 원유의 탐사와 시추를 계속해 나갔다. 네덜란드, 콜롬비아 그리고 캐나다 유전에서의 원유 생산이 개시되었고, 동시에 1956년 이라크 석유회사는 사하라 사막에서 발견된 유전에서 생산량을 급격히 증가 시켰다. 새로운 유전과 기존의 유전에서 증가되는 원유의 생산을 처리하기 위해 쉘은 네덜란드의 퍼니스 (Pernis; 유럽 최대의 정유소), 영국의 스탠로우 (Stanlow) 와 해븐 (Haven), 프랑스의 루앙 (Rouen), 베네주엘라의 까르돈 (Cardon), 호주의 지롱 (Geelong), 그리고 인도의 봄베이에 대규모 정유설비를 건설하기 시작하였다. 1947년, 제2차 세계대전으로 잃었던 87척의 유조선 모두를 대체하기 위해 새로운 유조선단을 구축하는 야심찬 계획을 시행하였다. 1950년대 말에서 1960년대 1950년대 말에서 1960년대에는 세계적으로 대규모의 수요가 발생하여 주요 에너지 원으로서의 원유의 수급은 비상사태를 맞이하게 되었다. 쉘의 생산량과 판매는 해마다 눈부시게 증가하여, 전세계 석유수급의 거의 1/7을 차지하게 되었다. 쉘의 유조선단은 전례없는 대규모의 유조선으로 구축이 되었으며, 200,000톤 이상의 원유를 수송할 수 있는 초대형 유조선을 출현시켰다. 1950년대는 천연가스의 개발에 있어서 매우 중요한 시기였다. 1959년 쉘과 에소의 합작회사인, NAM (N.V. Nederlandse Aardolie Maatschappij)이 네덜란드의 그로닝겐에서 세계 최대의 천연가스 전(田)을 발견하였습니다. 이 개스전은1963년부터 생산이 시작되어, 1970년대에는 이미 전 유럽에서 수요되는 천연가스의 절반을 공급하게 되었다. 1966년, 쉘 탐사회사인 쉘 엑스프로 (Shell Expro)는 북해의 남부에서 새로운 가스전을 발견하였으며, 영국, 네덜란드, 노르웨이 그리고 덴마크 등 북해에 인접한 여러 국가에서 북해의유전과 가스전을 계속해서 발견해 나갔다. 1970년대, 1980년대 그리고 북해 1970년대는 운용과 자금측면에서 가장 어려웠던 환경하에서 대규모의 유전과 개스전이 발견된 북해유전지대가 가장 돋보이게되는 시대였다. 그 이후 영국, 노르웨이 그리고 덴마크등 북해 인근에서의 유전탐사는 쉘 회사에 있어서 중요한 활동중의 하나가 되었다. 쉘 엑스프로가 1971년 발견한 아

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글로벌기업,   석유,   쉘,   로얄더치,   화학,   글로벌,   다국적기업,   기업조사