금호아시아나의 다각화 전략을 통한 경영전략

소개글

금호아시아나의 다각화 전략을 통한 경영전략에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 금호아시아나 발전

2. 금호아시아나 현황

3. 금호아시아나 다각화 전략

4. 경영전략의 중요성

본문내용

2003년 기내식사 사업부 매각
Star Alliance가입 - 세계 14개 항공사와 노선, 서비스, 시설공유
→ 국제 운항의 효율성 개선
기업내부의 구조조정
- 적자노선의 축소, 비핵심부분의 매각
항공운수업의 문제점
⑴ 낮은 시장점유율
노선 수에서 대한항공이 절대적으로 많기 때문에 시장 점유율적인 측면에서 아시아나가 열세에 있다. 금호 아시아나 측에서는 노선의 확장을 통한 점유율을 늘리려는 시도가 있었으나 선점기업인 대한항공의 방어 전략으로 여러 번 무산되었다 (유럽 쪽의 노선확대는 대한항공에 의해 저지되어 울며 겨자 먹기 식으로 아프리카대륙의 노선확장을 검토해보는 방향으로 옮겨짐) 하지만 항공운수 산업도 규모의 경제가 작용하는 산업이므로 시장점유율을 넓히기 위해 많은 노력을 해야 한다. 그러기 위해선 기업의 내, 외부적인 혁신이 필요하다.
1) 전략적 제휴를 통한 Global network 구성 : 외국항공사와 전략적 제휴를 통해 공동 운항의 노선을 더욱더 확장하여 이득을 얻을 수 있도록 한다.
2) 오프라인과 온라인의 융화된 서비스 전략 추구
3) 화물 사업 서비스 증진
4) R&D 등 투자확대: 이를 위해 기존의 금호아시아나 MBA과정 외에 차ㆍ부장급 관리자
에게 해외 단기 MBA 기회를 제공하는 등 임직원들에게 재충전을 위한 다양한 교육
프로그램을 제공하고 교육기회를 확대한다. 또 우수한 인재를 적극 확보하고 지속적으
로 개발ㆍ육성하기 위해 인사제도를 획기적으로 개선할 예정이다. 이와 관련해 내년
부터 새로운 인사시스템을 확립, 기존의 연공서열 중심의 조직문화에서 역량과 성과
중심의 조직문화로 바꿔 책임경영체제를 구축해 나가기로 한다.
5) 항공운수의 수요의 창출: 직접적이지는 않지만 혜택이 많은 여행의 기회 제공이나 매몰 비용을 감안한 항공권의 할인들의 투자로 항공운수의 수요를 만들어 갈 수 있다. 여러 문화 마케팅으로 해외여행에 대한 소비자들의 욕구를 만들어 낼 수 있다.
⑵ 환율과 유가 안정
항공사들의 전체 매출원가에서 연료비가 차지하는 비중은 약 25%. 유가가 배럴당 1달러만 올라도 대한항공은 연간 270억 원, 아시아나항공은 141억 원의 손실이 불가피하다고 한다. 하지만 환율과 유가는 조정 가능한 요인이 아니기 때문에 이들의 민감한 움직임에 대해 방어가 필요하다. 환차손을 최소로 하는 구조나 외화비용을 줄이는 등의 노력이 필요하다.
1) 환차손의 최소화 :운임을 현행 한화 기준에서 미 달러화 기준으로 변경을 추진했다.
2) 외화비용 절감 : 외화비용 절감을 위해 해외지점 기구와 인력을 축소하고 해외부동산 을 매각하며 ‘기내용품’ ‘기내식’ ‘기내면세품’ 국산화율을 확대했다. 이를 위해 해외 근무 정비사와 운항관리사 1백여 명을 대폭 감축 ‘미연방항공국(faa)’등 자격 있는 외국항공사에 점검을 위탁했다 .
⑶ 초저가 항공의 경쟁자 출현
제주항공의 저가 항공이 경쟁자로 밀려오는 환경 속에서 아시아나는 기업 특유의 자원인 서비스와 안정성을 기본으로 차별화적 면모를 보이면서 기업구조의 합리화를 통해 가격적인 면의 혁신도 함께 노력해야 할 것이다.
- 항공운수산업의 해결방안
1. 세계 유가 및 금융시장의 변동에 따른 파급영향
☞ 건전 경영 및 오일파동에 대비한 비상 경영체제 수시 점검
2. 그룹 전체의 문어발식 확장
☞ 그룹 전체의 문어발식 확장 금지, 시너지 효과 발휘 및 성실한 경영 이미지 구축
3. 저가 항공사 진입
☞ 양보의사 표시, 차별화된 서비스 제공
아시아나항공의 현황
2. 대한통운 인수 사례
1) 관련 다각화 : 대한통운의 육상, 항만, 택배 산업과 연계, 기존 금호그룹의 계열사들과 시너지 효과, 주력사업중 하나인 운송,물류 사업 성장과 발전.
-아시아나 항공 : 국제물류, 운송, 택배 사업 / 항공화물-육상 패키지 상품 개발
-대우건설 : 대한통운 발주 물류센터 개발, 해외 항만/물류기지 건설
-대한통운 : 육해공 연계통한 종합물류사업 전개
2) 시장 점유율(시장 지배력) 확대:
4. 경영전략의 중요성
1) 경영전략이란 무엇인가?
A.챈들러는 경영전략을 “기업의 장기적 목적 및 목표의 결정, 이들 목표를 실행하기 위하여 필요한 활동방향과 자원배분의 결정”이라고 정의하여, 경영목적과 경영전략을 구분하지 않았다. 이에 대하여 H.안소프는 “경영전략은 주로 기업의 외부적 문제로서, 외부환경의 변화에 기업을 전체로서 적응시키기 위한 제품과 시장구조의 결정이다”라고 하여, 경영전략의 개념에 경영목적을 포함시키지 않고 있다.
경영전략은 경영목적을 달성하기 위한 포괄적인 수단으로, 환경적응의 기능을 가지며(이러한 기능에서 경영전략은 내부전략과 외부전략으로 구분됨), 기업이 장차 당면할 전략적 문제나 전략적 기회를 발견하는 기능을 가진다(이 점에서 안소프는 경영전략을 성장전략과 경쟁전략으로 구분하였음). 또한 경영전략은 각 부문의 경영활동을 전체로 총합하는 기능을 가지며(이런 측면에서 경영전략은, 기업전략 → 사업부전략 → 직능적 전략이라는 계층적 구조를 가지게 됨), 정보수집을 효율적으로 하기 위한 결정 룰이 되기도 한다(이 때의 결정 룰은 선택 룰이자 탐구 룰이며, 전략의 결정은 각 부문의 정보수집 활동방향을 결정함).
2) 금호아시아나로 본 경영전략의 중요성
계획적이고 시기적절한 경영 다각화 전략은 지방의 조그만한 택시운송회사가 50년 후 대한민국의 운송과 건설을 이끌어나가는 대기업으로의 변신을 가능하게 하였다. 이는 경영전략을 어떻게 수립하는지에 따라서 기업의 미래가 바뀔 수 있다는 것을 의미한다. 기업은 현대사회에서 단순한 이익집단을 넘어서서 국가의 경쟁력까지 판가름하는 잣대로 비춰진다. 흔히 말하는 선진국이라 하면 다국적기업을 많이 확보하고 있고, 그들의 경쟁력, 시장장악력, 사회기여도 등이 뛰어나다는 것은 두말할 필요가 없다. 그들은 선진화된 경영시스템을 이용해 최상의 경영전략을 수립하고, 추진하면서 지금의 위치에 올 수 있었다. 이렇듯 경영전략은 환경이 급변하는 시장에서 살아남기 위해 기업의 의사결정에서 반드시 수립되어어야 할 필수적인 요소인가 동시에 기업을 넘어 국가경쟁력 강화에까지 영향을 미치는 중요한 요소이다.

키워드

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