현대자동차의 노사관계에 관한 조사

소개글

현대자동차의 노사관계에 관한 조사에 대한 보고서 자료입니다.

목차

I 서론
1. 기업선정 동기
2 현대자동차 기업소개

II 본론
1. 노사관계의 발전과정
2. 현대자동차 노사관계의 갈등과 협상
(1) 현대자동차 노사관계의 역사
(2) 노조의 역사
(3) 주요 사건 및 사고
(4) 현대자동차 노사 주요 갈등 요인
(5) 협상 전략과 중재 노력
(6) 현대자동차 노사 갈등으로 인해 미치는 영향과 문제점
3. 현 노사관계 현황
(1) 무분규 타결의 노사관계
(2) 무분규 교섭의 의미와 배경
(3) 무분규 효과와 향후 과제

III 결론
시사점 및 결론

본문내용

달성해 역대 3분기 실적으로는 최초로 7조원대를 돌파했다.현대차는 25일3분기중 영업이익 3142억원, 매출액 7조420억원, 순이익 4255억원을 기록했다고 밝혔다. 영업이익은 전년동기 대비로는 71.5% 상승했지만, 이데일리가 지난 24일 국내 7개 증권사를 대상으로 조사한 시장추정치 3479억원에는 다소 못미치는 수준이다. 이와관련 현대차는 3분기는 하계휴가, 추석연휴 등의 영향으로 영업일수가 상대적으로 적어 판매가 부진한 시기임에도 불구하고, 임단협을 무분규로 타결함에 따라 3분기 사상 최고의 매출 실적을 기록했다고 평가했다. 이 결과는 그 동안 회사 발전의 최우선 과제였던 노사관계가 진일보한 상생적 타협으로 마무리 되면서 향후 협력적인 노사관계 구축에 초석을 놓은 것으로 이에 따른 유무형적 효과가 극대화된 것으로 보인다고 밝혔다.한편 올들어 3분기까지 누적으로는 판매량 122만320대(내수 45만5994대, 수출 76만4326대), 매출액 21조7530억원(내수 9조4612억원, 수출 12조2918억원), 영업이익 1조1785억원, 경상이익 1조7104억원, 당기순이익 1조3444억원으로 집계됐다.부문별로 보면, 누적판매는 국내 시장에서 신형 아반떼, i30 및 베라크루즈 등의 신차 효과로 전년동기대비 9.6% 증가한 45만5994대를 기록했다. 수출도 어려운 환경에도 불구하고 동유럽, 아중동, 남미 등 이머징 마켓의 선전으로 전년대비 1.3% 증가해 전체적으로 전년동기대비 4.3% 증가한 122만320대를 기록했다. 매출액은 지속적인 달러화 약세(전년동기대비 2.9% 하락)를 유로화 강세(전년동기대비 5.1% 상승)가 대부분 상쇄하고, 임단협 무분규 타결에 따른 물량 증가 및 제품믹스 향상으로 전년동기 대비 10.1% 증가한 21조7530억원을 기록했다. 매출 총이익은 노무비 인상에도 불구하고 강력한 원가 혁신에 의한 재료비 절감으로 고정비 부담을 경감한데 힘입어 매출액 대비 18.6%인 4조401억원을 기록했다. 영업이익도 전년대비 27% 증가한 1조1785억원을 기록해 매출액 대비 5.4%로 0.7%p 향상됐다. 또 경상이익과 순이익은 전년동기대비 각각 27.7%, 29.4% 증가한 1조7104억원과 1조3444억원을 나타냈다. 현대차 관계자는 \"상생의 노사관계의 구축, 초기 품질 개선을 바탕으로 한 초일류 수준의 내구 품질 달성, 기업 이미지 제고를 위한 광고 및 해외 주요시장에서의 판매력 강화 등의 노력을 더해갈 것\"이라고 말했다.그는 또 \"급변하는 환경에 대응해 구조조정, 전략차종출시, 가격경쟁력 제고 등 공격적인 전략을 구사하고 있어 원가혁신을 근간으로 한 BH(프로젝트명)와 같은 고부가 신제품의 적기 출시가 어느 때보다 중요한 상황\"이라고 덧붙였다.이와함께 주요 해외지역별 판매 실적을 보면, 미국에서는 3분기까지 산업수요가 2.8% 감소했음에도 불구하고 엑센트와 싼타페의 호조, 베라크루즈의 신차 효과로 전년동기 대비 0.2% 감소에 그쳐 35만8000대가 판매됐다. 향후 현지 재고 조정 및 지속적인 신차 출시, 판매망 및 브랜드 강화로 점차 판매 정체에서 벗어나 성장세를 재현할 수 있을 것으로 현대차는 기대했다.서유럽은 주력 차급에서의 경쟁격화 및 4개 차종의 단종 영향으로 전년동기 대비 7.9% 감소한 24만2000대 판매에 그쳤으나, 유럽 전략 차종 i30가 출시되면서 본격적인 판매 회복세를 보일 것으로 기대했다. 인도는 산업수요 증가 및 쌍트로의 판매 호조로 전년동기 대비 9.0%가 신장된 24만5000대를 기록해 안정적인 성장세를 유지하고 있다.올 10월15일부터 25만대 생산능력의 2공장이 완공, 가동됨으로써 급격히 증가하는 현지 산업수요에 대응하고 수출기지로서의 위치를 공고히 할 전망이다. 중국에서는 연초부터 계속된 경쟁사들의 신차 출시 및 가격인하 등의 영향으로 전년동기 대비 21%가 감소한 16만7000대를 기록했다. 그러나 9월 단행한 가격인하로 판매가 점차 회복세로 돌아서고 있다. 2008년 초 2공장 완공과 함께 출시될 중국형 모델들을 개발중에 있으며 딜러망 확충 및 개선, 금융 시스템 도입, 브랜드 이미지 제고를 위한 마케팅 활동 강화 등 60만대 판매체제를 착실하게 준비해 나가고 있다.
2) 향후과제
○ 경제적 효과
전문가들은 올해 임단협협상을 무분규로 타결함에 따라 3.4분기 조업일수 증가에 따른 실적개선은 물론노사문화 선진화 대외 이미지 개선등의 효과를 누림. 분기 매출 7조원으로 사상 최고 기록
임금 및 단체협상을 무분규로 타결한 현대차가 3분기 사상 최대 실적을 기록했다.
현대차가 발표한 2007년 3분기 경영실적에 따르면 ▲판매량 122만320대(내수 45만5994대, 수출 76만4326대) ▲매출액 21조 7530억원(내수 9조4612억원, 수출 12조2918억원) ▲당기순이익 1조3444억원으로 집계 됐다. 하계휴가와 추석연휴 등으로 생산 및 영업일수가 짧았다는 점을 감안하면 3분기 매출실적은 임금 및 단체 협상을 무분규 타결로 이끌어 낸 유·무형적 효과가 극대화된 것으로 평가된다.
올해 3분기 현대차는 국내에서 전년동기대비 12.4% 증가한 15만2318대를 판매해 시장점유율 51.9%를 기록했다. 9월에도 52.9%를 기록해 7개월 연속 내수 점유율 50%를 상회했다.
현대차 관계자는 “최근 환율 급락, 유가 폭등 등 경영환경이 악화되고 있다”면서 “하지만 올해 노사협상의 무분규 타결에 따른 생산부문의 안정성을 바탕으로 국내외에서 공급부족을 겪고 있는 아반떼, 싼타페, i30 등의 공급을 최우선적으로 늘려 판매 호조세를 이어갈 계획”이라고 밝혔다.
현대자동차(005380)는 오는 4분기 영업이익률을 3분기 4.5%에서 상승한 6%대로 전망했다.
○ 문제점예측
일단은 기업은 주주의 이익을 대변해야 함에도 불구하고 이번 타결로 인한 재정적인 지원으로 인하여 그만큼 주주에 대한 보상이 떨어진다는 점이 있다. 실제로 무분규 타결이후 현대자동차의 주가가 소폭 상승후 하락하였다. 주가에 반영이 안됐다는 것은 실직적으로 긍정적인 효력을 발생시키지 못하였다는 것 같다.
두번째로 무분규 타결을 위해 엄청난 돈을

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