인구의 집중으로 인해 도시에는 다양한 사회문제가 발생한다. 이들 도시문제의 주요 유형을 들고 그 중 대표적인 한 가지를 골라 그를 해결하기 위한 적절한 방안은 무엇일지에 대해 생각해 보시오.

소개글

인구의 집중으로 인해 도시에는 다양한 사회문제가 발생한다. 이들 도시문제의 주요 유형을 들고 그 중 대표적인 한 가지를 골라 그를 해결하기 위한 적절한 방안은 무엇일지에 대해 생각해 보시오.에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 인구집중화로 생기는 다양한 도시문제들
1. 주택문제
2. 교통문제
3. 대기오염
4. 수질오염
5. 쓰레기문제
6. 소음공해
7. 범죄문제

Ⅲ. 교통문제를 해결하기 위한 적절한 방안
1. 도시교통정책 방향
2. 교통시설 확충 및 운영전략
3. 승용차 관리정책
4. 대중교통수단 육성정책

Ⅳ. 결론

▣ 참고 문헌 ▣

본문내용

한다는 것이다.
따라서 장래에는 물론 도시 내 도로를 누구나 자유로이 이용할 수 있으나, 매우 높은 가격을 지불하는 경우에만 가능하다. 이는 고속도로뿐만 아니라 일반 도로에도 해당된다. 즉 고속도로 통행료가 인상될 뿐만 아니라 혼잡한 일반 도로를 이용하는 경우에는 상당한 수준의 혼잡통행료를 지불하여야만 할 것이다. 대신 도로를 이용할 때에는 사전에 혹은 이용하는 순간마다 혼잡을 회피할 수 있는 최적의 도로이용정보를 수시로 차내에서 받을 수 있으며, 정확한 통행 소요시간도 사전에 알 수 있게 된다. 따라서 현재와 같이 혼잡에 대한 우려 때문에 약속시간보다 너무 일찍 떠날 필요도 없고, 또 혼잡 때문에 약속시간에 늦었다고 말하기도 어렵게 된다.
한편 승용차가 목적지에 다다르게 되면, 가장 인접해 있으면서 사용 가능한 주차장이 어디에 있는가도 차내에서 알 수 있게 되며, 차내 장치는 승용차를 그 곳으로 안내하게 된다. 그러나 이 경우에도 주차요금은 비싸서 승용차 이용에 따른 경제적 부담은 매우 높게 된다.
4. 대중교통수단 육성정책
앞에서 도로시설의 제약으로 장래에 승용차를 이용하는 데에는 높은 비용이 소요되어야 함을 언급하였다. 그러면 승용차를 대신하여 이용하게 되는 장래의 대중교통수단은 어떠하여야 할 것인가?
먼저 도시철도의 경우에는 현재의 서비스 수준보다 개선된 서비스 수준이 제공되도록 하여야 한다. 공급자 위주로 된 도시철도의 서비스가 이용자 위주로 변화되어야 한다. 에스컬레이터를 추가적으로 설치함으로써 승객들의 환승과 승강장에의 접근이 용이해지도록 하여야 하며 버스와 도시철도간 환승을 용이하게 하여야 한다.
다음으로 버스의 경우에는 현재의 운영방식이나 서비스 수준에서 벗어나 완전히 새로운 형태로 거듭나야 한다. 현재의 시장진입 억제체제에서 경쟁체제로 전환하여 비효율적인 업체는 자연적으로 퇴출되고 효율적인 대규모 업체 위주로 운영하도록 하여야 한다. 과학적인 노선 계획 수립과 계획된 노선이 실제 운영되는가를 평가하는 모니터링을 위한 지자체의 권한을 확대하고, 업체는 경쟁입찰제에 의하여 일정 기간 동안만 운영권을 갖도록 한다.
마지막으로 도시철도나 버스 이외에 새로운 대중교통수단이 필요하게 된다. 접근성에서 승용차와 유사한 개인 신속한 운송 (또는 prt)은 흥미로운 대안 모드의 이름은 교통이 잠재적인 솔루션을 제공하는것으로 여행 접근성 도시의 교통 혼잡을 개선해준다.
PRT(Personal Rapid Transit)이 도시철도의 연계교통수단으로 도입될 수 있다. PRT는 논스톱으로 정차하지 않고 운행함으로써 운행속도가 빠르고, 승객의 요구에 따라 차량이 배치된다. 환승이 필요 없으며, 타인과 동승하지 않으므로 프라이버시가 보장되고, 범죄도 예방될 수 있다. 그 외에도 사회복지 차원에서 모든 도시에서 노약자나 장애인을 위한 수요대응방식(dial-a-ride)의 밴 혹은 미니버스가 운행되도록 하여야 한다.
Ⅳ. 결론
우리나라 도시는 지난 1970년대 및 1980년대에는 대도시 내에 인구가 많이 집중되는 현상을 보였다. 대도시로의 인구 증가는 다양한 사회문제를 야기 시켰으며 그로 인해 생기는 도시문제들은 여러 가지 유형으로 나타났다.
즉, 도시는 정치·경제·문화의 중심지로서 근대국가의 발전과 부강의 원동력이 되어 왔으나, 한편으로는 주택난·교통난·도시공해 등과 같은 많은 도시문제를 수반하고 있다. 주택난을 일으키는 요인은 인구증가에 비해 주택공급의 절대량이 부족한 데 기인하며, 특히 인구의 대도시 집중이 도시에서의 주택 부족을 가중시키고 있다.
우리나라는 1960년대 초부터 추진된 국가경제개발계획에 따라 많은 공장이 건설되었고, 산업 활동이 급속하게 증가하였으며, 인구의 도시집중도 가속화로 인하여 야기되는 공장폐수와 도시폐수의 배출량도 급속히 증가되어 1960년대 말엽부터는 주요 하천과 연안의 수질오염이 사회문제화 되었으며 대기오염 또한 점차 광역화되며 심각해지고 있다.
그리고 인간이 생활하고 활동하는 문명사회로부터 배출되는 쓰레기 처리 문제와 인구의 도시집중과 사치 향략 산업번창으로 인해 범죄 또한 사회적 측면에서 증가하고 있는 도시 문제들이다.
마지막으로 도시인구의 급증에 따른 대량수송 시스템의 정비·규제 및 이로 인하여 발생하는 공해문제의 대책 등이 주종을 이루는 도시교통의 원활한 소통을 위한 제반 문제 등을 야기하는 교통문제의 현황에 대해 위에서 살펴보았다.
인구집중화로 인한 도시문제들에 대해 현대사회는 다양한 해결책을 제시하고 있으나, 완전히 해결이 되는 것이 아니라는 것을 명심하고, 그것들을 최소화하기 위한 적절한 방안에 대해 연구하는 것이 현대사회의 과제라고 본다.
특히 인구 집중화로 생기는 다양한 도시문제 유형 중 교통문제를 말끔히 해결할 수 있는 정책은 없지만, 교통문제를 해결하기 위한 적절한 방안으로 대중교통수단의 서비스수준을 승용차와 경쟁 가능하도록 획기적으로 개선하는 것과 대도시 도시철도의 경우에는 지하철과 전철, 버스간 무료로 환승하고 환승시설은 매우 편리하여야 한다는 것이다. 버스의 경우에는 경쟁체제로 전환하여 효율적인 대규모 업체 위주로 운영하도록 하여야 하며, 아울러 접근성에서 승용차와 유사한 PRT(Personal rapid transit)가 도시철도의 연계교통수단으로 도입될 수 있도록 더 많은 연구가 필요하며, 사회복지 차원에서 모든 도시에서 노약자나 장애인을 위한 수요대응방식(Dial-a-ride)밴 혹은 미니버스가 운행되어야 한다.
■ 참고 문헌 ■
1. 서울시 교통관리실, 「서울시 교통 관련 자료」, 2000
2. 교통개발연구원, 「21세기의 교통 ; 전망,비전과 전략」, 전일수 외저, 2001
3. 사회문화연구소 출판부, 「현대사회문제」, 고영복, 1991
4. 국토연구원, 「광역대도시권 SOC 정책의 새로운 방향 ; 광역대도시권 교통정책」, 김경석 외저, 2004
5. 교통개발연구원, 「21세기 대중교통의 역할과 과제」, 황상규, 2000
6. 통계청, 「한국통계연감」, 각 연도
7. 네이버 백과사전(http://www.naver.com)
8. 한국방송통신대학교 출판부, 「한국사회문제」, 한균자 외저, 2005

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