목차
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 산성비의 의미
Ⅲ. 산성비의 오염원
1. 고정발생원에 의한 오염
2. 이동발생원에 의한 오염
Ⅳ. 산성비의 특질
Ⅴ. 산성비에 의한 영향
Ⅵ. 산성비의 심각성
Ⅶ. 국내외 산성비에 대한 대책
1. 독일
2. 프랑스
3. 미국
4. 캐나다
5. 중국
6. 일본
7. 한국
Ⅷ. 결론
참고문헌
Ⅱ. 산성비의 의미
Ⅲ. 산성비의 오염원
1. 고정발생원에 의한 오염
2. 이동발생원에 의한 오염
Ⅳ. 산성비의 특질
Ⅴ. 산성비에 의한 영향
Ⅵ. 산성비의 심각성
Ⅶ. 국내외 산성비에 대한 대책
1. 독일
2. 프랑스
3. 미국
4. 캐나다
5. 중국
6. 일본
7. 한국
Ⅷ. 결론
참고문헌
본문내용
다는 입장을 유지하였으나, 이동하는 것을 인정했다. 중국 내의 대기오염물질 배출량조사 및 산성비와 장거리이동에 관한 연구를 진행했다.
6. 일본
엄격한 대기오염방지대책으로 최근 이산화황 농도가 많이 감소되었으나 질소산화물농도는 상승하여 탈질장치를 설치했다. 환경청은 제2차 산성우대책으로서 만성적피해의 실태해명과 오염물질의 중거리장거리수송모델에 대한 조사를 수행했다.
7. 한국
전국적으로 45개 산성우측정망에서 산성우 실태를 파악했고, 청정연료 및 저유황유 사용을 확대했다. 그리고 엄격한 대기환경기준을 적용했으며, 산성비에 관한 연구를 지속적으로 수행중에 있다.
Ⅷ. 결론
세계 제일의 석탄 생산국인 중국은 배출가스 총량이 101,000만 m3이었으며, 아황산가스 배출량은 1,600만 톤으로 같은 기간 우리나라의 10배였다. 또한 도시의 연평균 아황산가스 오염도는 최고 0.12ppm으로 서울보다 3배 가량 높았다. 이러한 오염원의 주변에 놓인 우리나라로서는 산성비가 유럽이나 북미에 국한된 문제라고 말할 수 없는 일이며, 이에 대한 대책을 강구해야 할 것이다.
산성비의 원인은 대기오염 물질에 있으므로 이에 대한 근본적인 대책은 첫째로 대기오염 물질 저감에 있을 것이다. 즉, 화석연료의 사용량 감소와 황 성분이 적게 함유된 기름을 공급하며, 완벽한 탈황시설 설치로 대기중으로 방출되는 오염물질의 절대량을 감소시키는 것이다. 둘째로 작물의 피해를 줄이기 위하여 산성비에 강한 품종이나 산성비의 빈도가 큰 시기에 내성이 큰 생육단계를 갖는 품종 등을 개발하는 일이며, 셋째로 석회나 백운석 등을 처리하여 pH를 조절하고 부족한 양분을 보충하는 일 등을 둘 수 있다.
산성비는 오염원이 발생한 지역에만 국한되는 문제가 아니라 범세계적으로 함께 대처 해야 할 문제이다. 따라서 우리도 세계 각국과 보조를 함께하여 이의 해결을 위한 노력과 관심을 가져야 할 것이다.
참고문헌
과학기술처 / 한국형 대기확산 및 산성비 모델 정리연구(I), 한반도의 3차원 미세기상자료 추출연구(III), 1993
김일중·홍종호·유승직·권오상 / 환경정책의 비용/편익분석 지침서 개발에 관한 연구, 서울 : 환경부, 2003
문태훈 / 환경정책론, 형설출판사, 1997
박상찬 / 대기오염측정 및 분석, 동화기술, 2008
이종열·박광국 / 산성비, 대영문화사, 1992
황윤복·이호석 / 산성비에 의한 토양의 중금속 용출 효과에 관한 연구조사, 1997
6. 일본
엄격한 대기오염방지대책으로 최근 이산화황 농도가 많이 감소되었으나 질소산화물농도는 상승하여 탈질장치를 설치했다. 환경청은 제2차 산성우대책으로서 만성적피해의 실태해명과 오염물질의 중거리장거리수송모델에 대한 조사를 수행했다.
7. 한국
전국적으로 45개 산성우측정망에서 산성우 실태를 파악했고, 청정연료 및 저유황유 사용을 확대했다. 그리고 엄격한 대기환경기준을 적용했으며, 산성비에 관한 연구를 지속적으로 수행중에 있다.
Ⅷ. 결론
세계 제일의 석탄 생산국인 중국은 배출가스 총량이 101,000만 m3이었으며, 아황산가스 배출량은 1,600만 톤으로 같은 기간 우리나라의 10배였다. 또한 도시의 연평균 아황산가스 오염도는 최고 0.12ppm으로 서울보다 3배 가량 높았다. 이러한 오염원의 주변에 놓인 우리나라로서는 산성비가 유럽이나 북미에 국한된 문제라고 말할 수 없는 일이며, 이에 대한 대책을 강구해야 할 것이다.
산성비의 원인은 대기오염 물질에 있으므로 이에 대한 근본적인 대책은 첫째로 대기오염 물질 저감에 있을 것이다. 즉, 화석연료의 사용량 감소와 황 성분이 적게 함유된 기름을 공급하며, 완벽한 탈황시설 설치로 대기중으로 방출되는 오염물질의 절대량을 감소시키는 것이다. 둘째로 작물의 피해를 줄이기 위하여 산성비에 강한 품종이나 산성비의 빈도가 큰 시기에 내성이 큰 생육단계를 갖는 품종 등을 개발하는 일이며, 셋째로 석회나 백운석 등을 처리하여 pH를 조절하고 부족한 양분을 보충하는 일 등을 둘 수 있다.
산성비는 오염원이 발생한 지역에만 국한되는 문제가 아니라 범세계적으로 함께 대처 해야 할 문제이다. 따라서 우리도 세계 각국과 보조를 함께하여 이의 해결을 위한 노력과 관심을 가져야 할 것이다.
참고문헌
과학기술처 / 한국형 대기확산 및 산성비 모델 정리연구(I), 한반도의 3차원 미세기상자료 추출연구(III), 1993
김일중·홍종호·유승직·권오상 / 환경정책의 비용/편익분석 지침서 개발에 관한 연구, 서울 : 환경부, 2003
문태훈 / 환경정책론, 형설출판사, 1997
박상찬 / 대기오염측정 및 분석, 동화기술, 2008
이종열·박광국 / 산성비, 대영문화사, 1992
황윤복·이호석 / 산성비에 의한 토양의 중금속 용출 효과에 관한 연구조사, 1997
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