[현대인의여가생활 1공통] 현대인의 여가생활에서 다루고 있는 자신이 할 수 있는 레저스포츠 활동 중의 하나를 선택하고 다음의 내용에 맞추어 보고서를 작성

소개글

[현대인의여가생활 1공통] 현대인의 여가생활에서 다루고 있는 자신이 할 수 있는 레저스포츠 활동 중의 하나를 선택하고 다음의 내용에 맞추어 보고서를 작성에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 본론

1. 스스로 선택한 레저활동 참여후 (18점)

1) 그 레저스포츠활동을 선택한 이유

2) 활동 참여후 좋은 점과 나쁜 점, 어려운 점(또는 힘든 점)과 쉬운 점 등을 포함한 체험 소감
(1) 활동 참여후 좋은 점
(2) 활동 참여후 나쁜 점
(3) 활동 참여후 힘든 점
(4) 활동 참여후 쉬운 점

2. 자신이 선택한 레저스포츠활동과 동일한 활동을 즐기고 있는 1인을 인터뷰해서 다음의 사항에 대해 조사 (12점)

1) 레저스포츠활동 참여하게 된 계기

2) 레저스포츠활동 참여해서 얻어지는 편익
(1) 심리적으로 얻어지는 편익
(2) 교육적으로 얻어지는 편익
(3) 사회적으로 얻어지는 편익
(4) 휴식적으로 얻어지는 편익
(5) 생리적으로 얻어지는 편익
(6) 환경적으로 얻어지는 편익

3) 주로 함께 하는 사람들

4) 레저스포츠활동을 얼마나 자주 하는지?

5) 참여비용이 얼마인지?

6) 그 외 어떤 여가 활동을 하는지?

7) 기타 본인이 추가로 질문한 내용 (선택사항임)
- 레저스포츠활동 중 안전에 대해 어떻게 생각하는지?

Ⅲ. 결론

본문내용

구하는 적극적인 소비자가 점차 증가되고 있다. 그리고 이러한 모습이 마니아의 전형적인 형태라고 할 수 있다. 산악자전거 활동을 통해 산악자전거의 매력에 빠진 마니아를 주로 보면서 어떤 한가지 일에 집중한다는 것이 나쁜 것 많은 아니라는 것을 알게 되었다.
4) 레저스포츠활동을 얼마나 자주 하는지?
산악자전거 활동을 통해 자전거의 운동효과를 알게 되어 자전거는 매일 탄다. 또한 산악자전거를 통한 스포츠 활동은 일주일에 한번 주말에 동호회 회원들과 활동장소를 수집해 6시간 정도 활동을 한다.
5) 참여비용이 얼마인지?
산악자전거 활동은 특별한 참여비용이 없다. 단지 자신의 식사비용 정도만 지참하면 언제 어디서나 활동이 가능하다. 산악자전거라고 해서 항상 산에서만 활동하는 것은 아니다. 비포장도로가 있는 곳이나, 넓은 평야와 같은 도로만 있으면 어디서나 활동이 가능하다. 이동비용도 거의 들어가지 않는다. 물론 활동거리가 멀다면 최소한의 교통비는 있어야 하지만, 어느 정도 거리는 모두 자전거로 이동이 가능하다. 하지만, 산악자전거를 처음 시작하는 초보 동호인은 기본 장비를 구매해야 하기 때문에 초도비용은 발생한다.
6) 그 외 어떤 여가 활동을 하는지?
산악자전거 활동을 하면서 동호회 모임만 참석하는 것이 아니라 각종 산악자전거 대회에도 참가하여 실력향상을 위해 노력한다. 내가 참가하는 대회는 다운힐이다.
산악자전거 경기 중 내가 참가 하는 다운힐에 대해 간략히 설명해 보겠다.
크로스컨트리가 산악자전거의 장거리 경기라고 한다면 다운힐은 산악자전거의 단거리 경기라 할 수 있다. 국제사이클연합(UCI)경기규정(4.3.001)에는 단독경기의 형태가 적용되어야 한다고 나와 있다. 월드컵 대회에서는 예선과 준결승에서 가장 빠른 시간을 기록한 경기가 승자가 되는 방식이며, 세계선수권 대회는 시드 배정에 따라 모든 선수가 시드기록에 따라 단독 경기를 하며, 가장 빠른 기록으로 승자를 결정한다. 또 예외의 규정으로 2회의 경기 중 빠른 기록으로 승자를 결정 할 수도 있다. 1분 간격으로 1명씩 출발하여 정해진 구간을 활강하여 빠른 기록으로 순위를 정한다. 다운힐 경기는 속도와 기록경기이다. 코스의 거리는 1.5~3.5km 넘을 수 없으며, 경기시간은 2~5분을 넘지 못하도록 되어있다. 코스는 좁고 넓은 트랙, 나무밭길, 벌판, 암석길 등 다양한 지형형태로 구성되어있어야 하며, 페달링의 중요성보다는 선수들의 시술의 숙련도가 시험되어야 한다. 다운힐 경기는 최고시속 100km를 넘나들며, 점프대 등의 기물들을 통과하는 속도감과 박진감이 넘치는 경기이다.
7) 기타 본인이 추가로 질문한 내용 (선택사항임)
- 레저스포츠활동 중 안전에 대해 어떻게 생각하는지?
보통 산악자전거를 탄다고하면 위험하지 않느냐는 질문을 많이 받는다. 산악자전거를 탄다고하면 보통 듣는 말이라 생각이 된다. 물론 걱정이 되고 사고의 위험성은 있기 마련이다. 지금까지 자전거를 타오며 로드사이클과 산악자전거 두장르의 많은 사고장면을 목격하고 직접 넘어지고 다쳐본 결과 사고의 차이점이 있다. 로드사이클의 경우 차량이나 다른 라이더에 의해 본인의 잘못과 없이 타인의 실수 인해 생기는 사고가 빈번하다. 그에 비해 산에서 자전거를 탈경우 라이더의 실수에 의해서만 사고가 발생하는 것 같다. 라이딩 시에 오버된 속도나 자신의 능력이 넘는 라이딩을 하게 된다면 낙차로 이어질 확률은 상당히 크다. 예를 들어 슬로프 활강코스에서 라이더가 컨트롤할 수 있는 속도를 넘어 조금더 \'빨리 가볼까?\' 하는 마음에 브레이킹을 풀고 오버스피드로 주행을 한다면 빠른 속도에서 시야가 확보가되지 않고 코너가 보였을 땐 이미 컨트롤하기 힘든 상태가 되어 낙차 할 가능성이 크다. 자신의 능력을 넘어서는 도전을 하고자한다면 풀페이스 헬멧 전신가드 등 보호장구 풀셋을 권장한다. 거추장스러울지 몰라도 보호대를 하고 않하고 의 차이는 크다. 산악자전거를 타고 있다면 빨리 내려가는 것도 좋지만 여유 있는 라이딩을 즐기는 것 또한 좋을 것이다.
Ⅲ. 결론
지금까지 본론에서는 현대인의 여가생활에서 다루고 있는 자신이 할 수 있는 레저스포츠 활동 중의 하나를 선택하고 다음의 내용에 맞추어 보고서를 작성해 보았다. 최근 경제 수준의 향상과 성장에 따른 물질적 풍요와 주 5일제 근무로 인한 노동시간의 단축, 생활에 대한 의식구조의 변화로 인해 삶의 질적인 면에 대한 욕구가 다양한 형태로 표현되고 있다. 특히 현대인의 생활 가운데 여가 시간의 비중이 점점 높아짐에 따라 다양한 여가활동은 중요한 관심사가 되고 있고 그 중 스포츠여가 활동이나 여행 등의 취미활동에 참여하는 기호가 많아졌다. 개개인의 건강 증진과 여가를 즐기는 신체활동의 기여에 사업의 기반을 두고 있는 스포츠산업이 날로 발전을 하고 있다. 따라서 스포츠 산업은 현대 사회의 특징과 맞물리는 중요한 산업이라 할 수 있다. 최근 스포츠문화의 다양화로 스포츠 여가 활동 중 야외에서 즐기는 아웃도어 스포츠가 각광을 받고 있다. 한강고수부지, 올림픽공원, 여의도공원, 등지에서 자전거 동호인들이 몰려드는 것을 볼 수 있다. 주 5일 근무와 더불어 자전거 인구의 증가와 정부의 정책적인 지원도 더해져서 자전거 시장이 성장을 거듭하고 있다. 국내 자전거 산업은 70∼80년대 교통, 운송수단으로서의 중흥기를 거쳐 자동차의 대중화에 밀려 쇠퇴기를 맞는가 싶더니 최근 레져, 스포츠로서의 폭발적인 인기와 자연보호, 환경보존 등의 시대적 상황, 정부의 자전거 전용도로 및 경륜시행등과 맞물려 제 2의 전성기를 맞이하고 있다. 산악자전거 수요의 활성화는 자전거 업체의 활성화를 통해서도 간접적으로 짐작 할 수 있다.그 동안 침체 되었던 자전거 업계가 주 5일 근무제의 도입이 확산되는 시점부터 업체마다 매출이 전년 대비 30%정도 증가하고, 특히 MTB의 판매는 전년 대비 최고 50%가량 판매가 늘어날 것으로 예상되고 있다.
참고문헌
강남국, 여가사회의 이해, 형설출판사, 2007
강효민 외, 야외 스포츠 활동 참가와 자유인지 및 여가만족의 관계, 한국스포츠사회학회지, 2000
김혁출 외, 산악자전거 활성화 방안에 관한 연구, 생활체육협의회, 2005

키워드

레저,   스포츠,   스포츠활동,   레저스포츠활동,   레저스포츠,   활동,   자전거,   산악,   여가