목차
1. TOYOTA 소개
2. 도요타의 발전
3. 도요타의 판매방식
4. 렉서스의 성공
5. 도요타 성공요인
6. 우리나라 기업에 시사하는 점
2. 도요타의 발전
3. 도요타의 판매방식
4. 렉서스의 성공
5. 도요타 성공요인
6. 우리나라 기업에 시사하는 점
본문내용
경영 현황 (2005년3月期, 2004.4 ~ 2005.3)
매출액 : 18조 5,515억엔
영업이익 : 1조 6,721억엔
당기순이익 : 1조 1,712억엔
연결 자회사수 524社
지분법 적용 회사수 : 56社
2. 도요타의 발전
‘오쿠다의 세 가지 약속’
오쿠다 히로시 회장을 통해 본 도요타자동차주식회사의 MBO
(Management By Object : 목표설정에 의한 관리)
1. 세계전략의 재 구축(중국, 아시아)과 가속화
→ 2010년까지 중국시장에서 점유율 10% 확보
2. 국내시장 점유율 40% 사수
3. 전세계 시장의 필요에 적합한 상품의 개발과
발매를 서두르는 것
궁극적인 생산전략 – 도요타 생산 방식 (Just In Time)
1949년 닷지 라인(Dodge Line)의 발표
도요타의 경영위기
다품종소량생산의 Just In Time 생산방식
오늘날에도 도요타 생산방식의 지속적인 경쟁우위(SCA)를 확립
매출액 : 18조 5,515억엔
영업이익 : 1조 6,721억엔
당기순이익 : 1조 1,712억엔
연결 자회사수 524社
지분법 적용 회사수 : 56社
2. 도요타의 발전
‘오쿠다의 세 가지 약속’
오쿠다 히로시 회장을 통해 본 도요타자동차주식회사의 MBO
(Management By Object : 목표설정에 의한 관리)
1. 세계전략의 재 구축(중국, 아시아)과 가속화
→ 2010년까지 중국시장에서 점유율 10% 확보
2. 국내시장 점유율 40% 사수
3. 전세계 시장의 필요에 적합한 상품의 개발과
발매를 서두르는 것
궁극적인 생산전략 – 도요타 생산 방식 (Just In Time)
1949년 닷지 라인(Dodge Line)의 발표
도요타의 경영위기
다품종소량생산의 Just In Time 생산방식
오늘날에도 도요타 생산방식의 지속적인 경쟁우위(SCA)를 확립
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