목차
1. 이론
* 제작자 사양의 검토
2. 실험 순서
3. 결과
4. 결론 및 고찰
* 제작자 사양의 검토
2. 실험 순서
3. 결과
4. 결론 및 고찰
본문내용
량)을 작게 하면서 ③과 ④과정을 10회~20회 되풀이한다.
⑥ Fig. 2-9에 보이는 바와 같이 압력차이-유량 관계를 나타내는 그래프에 제조자 설정유량선(Qact)을 그린다.
* 주의사항 : Tap 7에서의 압력은 5.0 kgf/cm2 이하로 할 것.
3. 결과
정유량 밸런싱 밸브(CWV)
PTap7
PTap8
ΔPTap7-8
t [s]
q [l]
Q [lpm]
3.012
1.612
1.4
16.34
5
18.35985
3.019
1.632
1.387
16.40
5
18.29268
3.111
1.593
1.518
16.46
5
18.226
2.378
1.585
0.793
16.31
5
18.39362
2.005
1.529
0.476
16.93
5
17.72002
1.864
1.494
0.37
17.00
5
17.64706
1.654
1.425
0.229
17.69
5
16.95873
1.528
1.338
0.19
18.54
5
16.18123
1.499
1.324
0.175
18.87
5
15.89825
1.444
1.298
0.146
19.22
5
15.60874
1.378
1.225
0.153
19.66
5
15.25941
0.527
0.494
0.033
37.69
5
7.959671
압력차이 유량 그래프
4. 결론 및 고찰
이 정유량 밸런싱밸브의 적정 압력차이 범위를 기술하라.
- 위에 그래프에서 보는 것처럼 dP가 약 0.36kgf/cm2 ~ 1.45 kgf/cm2 일때, 약 17.65 lpm 정도의 유량을 보내게 된다.
적정 압력 범위 외에서 정유량이 통과하지 않은 이유를 설명하라.
- 위 선도에서도 볼 수 있듯이 압력차이가 적정 압력차보다 작을 때에는 정유량 이 통과하지 않는다. 이는 정유량 밸런싱 밸브의 원리에서 그 원인이 있다. 정유량 밸런싱 밸브는 기준 압력차보다 압력차가 커지면 스프링으로 지지되어 있는 이동컵이 이동하여 유량의 증가가 억제되어서 정유량이 흐르게 되는 것이다. 하지만, 기준 압력차보다 압력차가 작으면 이동컵을 미는 힘이 작아 이동컵은 제대로 움직이지 않게 된다. 따라서, 제대로 된 정유량 제어가 힘들게 된다. 또한 적정압력차보다 더 큰 압력차가 발생하면, 이동컵을 모두 밀고서도, 더 이상 이동컵이 밀릴 수 없게되는 상황이 발생하고, 이는 정유량이 통과해야할 구멍에서 큰 압력차가 발생하여 속도가 빨라지게 한다. 그렇게 되면,정유량보다 더 많은 유량이 흐르게 된다.
⑥ Fig. 2-9에 보이는 바와 같이 압력차이-유량 관계를 나타내는 그래프에 제조자 설정유량선(Qact)을 그린다.
* 주의사항 : Tap 7에서의 압력은 5.0 kgf/cm2 이하로 할 것.
3. 결과
정유량 밸런싱 밸브(CWV)
PTap7
PTap8
ΔPTap7-8
t [s]
q [l]
Q [lpm]
3.012
1.612
1.4
16.34
5
18.35985
3.019
1.632
1.387
16.40
5
18.29268
3.111
1.593
1.518
16.46
5
18.226
2.378
1.585
0.793
16.31
5
18.39362
2.005
1.529
0.476
16.93
5
17.72002
1.864
1.494
0.37
17.00
5
17.64706
1.654
1.425
0.229
17.69
5
16.95873
1.528
1.338
0.19
18.54
5
16.18123
1.499
1.324
0.175
18.87
5
15.89825
1.444
1.298
0.146
19.22
5
15.60874
1.378
1.225
0.153
19.66
5
15.25941
0.527
0.494
0.033
37.69
5
7.959671
압력차이 유량 그래프
4. 결론 및 고찰
이 정유량 밸런싱밸브의 적정 압력차이 범위를 기술하라.
- 위에 그래프에서 보는 것처럼 dP가 약 0.36kgf/cm2 ~ 1.45 kgf/cm2 일때, 약 17.65 lpm 정도의 유량을 보내게 된다.
적정 압력 범위 외에서 정유량이 통과하지 않은 이유를 설명하라.
- 위 선도에서도 볼 수 있듯이 압력차이가 적정 압력차보다 작을 때에는 정유량 이 통과하지 않는다. 이는 정유량 밸런싱 밸브의 원리에서 그 원인이 있다. 정유량 밸런싱 밸브는 기준 압력차보다 압력차가 커지면 스프링으로 지지되어 있는 이동컵이 이동하여 유량의 증가가 억제되어서 정유량이 흐르게 되는 것이다. 하지만, 기준 압력차보다 압력차가 작으면 이동컵을 미는 힘이 작아 이동컵은 제대로 움직이지 않게 된다. 따라서, 제대로 된 정유량 제어가 힘들게 된다. 또한 적정압력차보다 더 큰 압력차가 발생하면, 이동컵을 모두 밀고서도, 더 이상 이동컵이 밀릴 수 없게되는 상황이 발생하고, 이는 정유량이 통과해야할 구멍에서 큰 압력차가 발생하여 속도가 빨라지게 한다. 그렇게 되면,정유량보다 더 많은 유량이 흐르게 된다.
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