[상품][제품]상품(제품)의 가치, 상품(제품)의 거래자본, 상품(제품)의 디자인, 상품(제품)의 디지털상거래, 상품(제품)의 미학, 상품(제품)의 상표, 상품(제품)의 수명곡선, 상품(제품)의 인터넷광고 분석

소개글

[상품][제품]상품(제품)의 가치, 상품(제품)의 거래자본, 상품(제품)의 디자인, 상품(제품)의 디지털상거래, 상품(제품)의 미학, 상품(제품)의 상표, 상품(제품)의 수명곡선, 상품(제품)의 인터넷광고 분석에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 상품(제품)의 가치

Ⅲ. 상품(제품)의 거래자본
1. 상품자본의 자립화 과정의 전개
2. 상품거래자본의 유통형태의 특수성

Ⅳ. 상품(제품)의 디자인

Ⅴ. 상품(제품)의 디지털상거래
1. 디지털 상거래의 정의
2. 디지털 컨텐트 상품의 장점
1) 인터넷을 통한 유통
2) 분해와 결합이 쉽다
3) 다양하게 versioning할 수 있다
3. 디지털 상품의 특징
1) 경험재이다
2) 한계비용이 제로
3) 공공재

Ⅵ. 상품(제품)의 미학

Ⅶ. 상품(제품)의 상표

Ⅷ. 상품(제품)의 수명곡선
1. 도입기: 일명 개척기(開拓期, pioneering stage)
2. 성장기: 일명 발전기
3. 성숙기: 일명 불안정기(turbulence stage)
4. 포만기: 일명 완숙기(完熟期) 또는 포화기(飽和期)
5. 쇠퇴기: 일명 하강기

Ⅸ. 상품(제품)의 인터넷광고

Ⅹ. 결론

참고문헌

본문내용

매체와는 달리 인터넷의 경우 지역적인 커버리지의 제한이 거의 없다. 컴퓨터만 있으면 누구와도 커뮤니케이션이 가능하다. 이런 매체적 특성으로 인해 인터넷은 세계 시장의 소비자를 대상으로 활발할 마케팅 활동을 전개할 수 있는 좋은 매체가 될 수 있다. 인터넷을 통해 적은 비용으로 국제적인 마케팅 활동의 교두보를 훨씬 효율적으로 마련할 수 있게 된 시점에서 홈페이지의 표준화와 지역화에 관한 논의는 새로운 이론적 함의를 제공할 뿐만 아니라 인터넷마케팅의 중요한 전략으로 채택될 수 있을 것이다.
집계에 따르면 성인 6천6백6십만 명이 인터넷을 이용하고 있는 것으로 나타났다(Intelliquest). 인터넷 광고는 상업적인 용도로 처음 사용된 웹 브라우저 Netscape Navigator 1.0이 공개되고 첫 배너광고가 판매되면서(Hot wired) 시작됐다(Internet Advertising Bureau, 1997). 그 후 인터넷 광고는 빠른 성장세를 보였다. 미국 인터넷광고협회(IAB)에 따르면 1999년 온라인 광고액수는 46억 달러로 전년대비 1백41%가 늘어났다. 이는 처음으로 조사를 시작한 96년(2억6천만달러)보다 무려 2천%가 늘어난 수치다. 또한 쥬피터 커뮤니케이션스는 인터넷을 활용하는 인구가 지금의 3억에 비해 훨씬 늘어난 8억이 될 것이며 온라인 광고 규모는 전체 매체 광고의 6%에 해당할 것이라고 예견했다. 이 6%를 금액으로 환산하면 세계적으로 280억 달러에 이르게 될 것인데 이 같은 규모는 올해 예상되는 온라인 광고 규모 70억 달러의 4배에 달하는 것이다.
이렇듯 인터넷은 급속한 양적 성장을 바탕으로 소비자들의 커뮤니케이션 패턴과 문화를 바꾸고 있다. 이제 마케팅 영역에서 인터넷은 중심 매체로 부상하고 있으며 그 구체적인 적용가능성에 대한 논의들이 더욱 활발하게 이루어 질 것이다.
Ⅹ. 결론
향후 성공적인 상품 개발을 원한다면 환경 친화적인가 여부를 먼저 살펴보아야 한다는 주장이 제기되었다. 대한상공회의소(회장 朴容晟)는 최근 발간한 ‘미래상품의 특성과 기업의 대응방안 연구’에서 기후변화협약 등 환경에 대한 관심 증가, 주요국의 환경규제 강화 등으로 인해 웰빙에 환경의 개념을 더한 ‘로하스(LOHAS)’가 새로운 소비 트렌드를 형성할 것으로 전망했다. 웰빙을 개인에서 사회적 차원으로 확대한 로하스(LOHAS)는 미국에서는 이미 80년대 이후 주요한 소비 트렌드로 자리 잡고 있으며, 미국인의 30%이상(‘로하스 저널’)이 로하스적 라이프스타일을 보이고 있다고 보고서는 지적하고, 자동차의 경우 미국에서는 전기와 휘발유를 함께 사용하는 하이브리드 자동차, 유럽에서는 친환경 디젤 자동차의 대중화를 서두르고, 일본의 경우는 1997년에 이미 도요타와 혼다가 세계 최초로 하이브리드 자동차 상용화에 성공하는 등 선진국에서는 이에 적극 대응하고 있다고 밝혔다. 또한 온실가스 감축을 목적으로 지난 2월16일 발효된 교토의정서는 선진기업들의 로하스(LOHAS) 제품 개발에 탄력을 줄 것으로 전망되는데 미국 자동차 시장의 경우 하이브리드 자동차 비율이 2015년은 24%, 2030년에는 50%에 육박할 것으로 예측된다.
이에 반해 2013년부터 교통의정서에 의한 온실가스 감축 의무가 적용될 것을 보이는 우리나라는 자동차(미래 자동차 시험 단계), 섬유(천연원사를 이용한 의류), 건설(천연재료를 이용한 건축자재) 둥 일부 업종에서 로하스(LOHAS) 개념을 도입하고 있기는 하지만 전체적으로는 아직 초보단계에 불과해 이러한 트렌드에 적극 대응해 소비시장 선점을 위한 노력이 크게 부족하다고 보고서는 주장했다. 또한 보고서는 미래의 소비환경의 변화로 장소에 관계없이 네트워크에 접속이 가능한 유비쿼터스(Ubiquitous) 시대의 도래, 주5일 근무제의 정착 등으로 제품간의 융복합화가 활발히 진행되고, 노트북, MP3 등 신제품 출시 간격이 크게 좁혀짐에 따라 구매전에 렌탈하여 시험해 보는 체험 추구형 소비 행태가 확산될 것으로 전망하였다. 또한 기능 중심이었던 통신기기, 전자제품 등에서 미적 요소가 차지하는 비중이 확대되고 질 높은 서비스에 대한 수요가 증가할 것으로 예측하였다.
따라서 보고서는 국내기업들이 이러한 미래 추세에 대응하고 글로벌 시대의 수출전략으로 적극 활용하기 위해서는 그린 마케팅, 시장조사 역량 강화, 소비자 생활패턴 중심의 개발전략, 감성적 요소 제고가 시급하다고 지적하였다. 먼저 환경규제 강화와 관심의 증가로 그린 마케팅이 부상할 것으로 전망됨에 따라 환경 친화적 상품개발에 대한 노력이 대폭 강화되어야 할 것이다. 선진국의 환경규제 강화로 우리나라 EU 수출액의 70%가 환경규제 대상인 점을 감안하면 더 이상 미룰 수는 없는 상황이며, 포드, 소니, 도요타 등 세계적인 기업들의 경우 환경경영이 이미 보편화되어 있다.
또한 시장조사 역량을 강화해 위축된 소비심리를 자극할 수 있는 새로운 소비 수요를 발굴하는 것이 필요하다. 선진기업들이 잠재수요 발굴을 목표로 하는데 비해 국내 기업들은 표면적인 고객의견 청취에 그치는 경우가 많다. 이외에 상품개발시 기술위주에서 소비자 생활패턴 중심으로 전환하는 것이 필요하다. 김치 냉장고, 화장품 냉장고 등은 기술적 측면만 고려했을 경우 출현이 어려웠던 상품들이다. 대한상의 관계자는 ‘교토의정서 발효와 주5일 근무제 등 미래의 소비환경이 급격히 변하고 있다’고 지적하고, ‘이에 대응하기 위해서는 환경을 규제가 아닌 새로운 마케팅 기회로 인식하는 발상의 전환과 함께 소비자들의 잠재 수요를 정확히 파악해 낼 수 있는 역량을 기르는 것이 급선무“라고 강조했다.
참고문헌
1. 권혁성(1994), 다국적 브랜드 광고의 표준화 정도 측정과 그 적용에 대한 고찰, 한양대 석사학위 논문
2. 김광수(1999), 광고학, 한나래
3. 김재식(2000), 무역상품학, 도서출판 두남
4. 김효숙(1995), 제품범부 요인이 국제광고 표준화 정도에 미치는 영향 연구, 고려대 박사학위 논문
5. 김양명(1999), 상품학의 이해, 학문사
6. 이종춘(1963), 상품학, 범론사, 서울
7. 한희영(1984), 상품학총론, 삼영사

키워드

상품,   제품,   상표,   수명곡선,   디자인