일반물리학실험 4장 힘과 가속도

소개글

일반물리학실험 4장 힘과 가속도에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 측정값

2. 실험 결과

3. 질문 및 토의

4.결론 및 검토

5. 참고문헌 및 출처

본문내용

을 계산하면 이므로 약 0.183N를 기록해서 비슷한 값을 가진다고 볼 수 있다. 각이 20도 일 때, 측정값과 계산 값은 측정값은 0.178N, 계산 는 0.1776N이므로 0.178N과 같다고 할 수 있다. 각이 30도 일 때는 측정값은 0.169N, 계산 값은 약 0.164N을 기록해서 비슷한 값을 가졌고, 각이 45도 일 때는 측정값은 0.144N, 계산 값은 약 0.134N을 기록해서 다른 값과 마찬가지로 오차는 있었지만 실험 결과 각이 커질수록 힘에 영향을 미쳐서 힘이 약해진다는 결과를 얻을 수 있다.
이 실험에서 하나 아까운 점은 팬이 돌아가는 것이다. 실험을 하다가 발견한 점인데, 실제로 각도를 잘 맞추고 출발을 시켰으나 팬의 힘이 강하기 때문에 실제로 팬의 각도가 고정이 되지 않고 조금씩 돌아가서 실험 결과를 약간은 방해한 것 같다. 조금 더 돌아가는 게 어려운 팬이었다면 실험이 더 잘됐을 거라고 생각한다.
위 두 실험에서 가 응용이 잘 된다는 것을 알 수 있었다. 생각보다는 계산 값과 측정값이 비슷하게 나오기는 했지만 여전히 오차는 존재 했고, 너무 다른 결과가 나온 부분도 있었다. 그 때는 더 많은 실험을 해보고 싶었는데 실험을 못 해본 게 아쉽다.
또 하나 아쉬운 점은 트랙과 차량 사이의 마찰력을 알 수 없었다는 점이다. 계속해서 운동하고 있었기 때문에 같은 마찰력을 가지고 있었을 것이다. 첫 번째 실험 결과에 큰 영향을 주지는 않겠지만, 두 번째 실험에서는 마찰력이 영향을 미쳤을 거라고 생각한다.
5. 참고문헌 및 출처
일반물리학실험 4장 힘과 가속도
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키워드

일반물리학실험,   일물실,   힘과 가속도,   4장