관광정보시스템

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관광정보시스템에 대한 보고서 자료입니다.

목차

[ 1. 핀란드 관광정보 시스템 ]
(1) 마케팅정보 시스템
(2) 전문가 마케팅정보 시스템
(3) 효 과

[ 2. 싱가포르항공사 ]

[ 3. 로센부르스여행사 ]

[ 4. 호텔신라 ]

[ 5. 스위소텔 ]
(1) 고객 서비스 기술
(2) 중앙 집중화를 통한 효율성의 제고

[ 6. 영국의 와가마마 음식점 ]

[ 7. 폴리네시아 문화센터 ]

[ 8. 내셔널 카 렌탈 ]

[ 9. 로열 캐리비안 크루즈라인 ]

[ 10. ITN (인터넷 트래블 네트워크: Internet Travel Network) ]

본문내용

field. 1996)
[ 9. 로열 캐리비안 크루즈라인 ]
1950명의 고객과 750명 이상의 승무원을 나르는 로열 캐리비안 크루즈라인의 74,000톤 바다의 그랜져호는 컴퓨터 기술과 결합된 인간 창의력의 결과이다. 이 선박은 컴퓨터의 도움으로 디자인 되었고, 스케줄 구성은 컴퓨터에 의해 계획되고, 속력ㆍ위치ㆍ안전ㆍ엔진ㆍ운항ㆍ호텔 시스템은 모두 컴퓨터에 의해 관리된다. 컴퓨터는 배의 운영을 더 쉽고, 안전하게 그리고 경제적으로 할 수 있도록 하며, 많은 시스템은 컴퓨터에 의해 운영된다.
컴퓨터 지원 디자인(CAD)은 편안함을 유지하면서 연료소비를 최소화할 수 있는 적합한 외형을 만드는 데 이용된다. CAD 시스템은 그리기와 교정을 쉽게 할 수 있도록 한다. 전산화 된 청사진은 조그만 밑그림을 큰 규모의 복사본으로 만들어 정확하게 철을 자를 수 있도록 컴퓨터 안에 저장된다. 철의 절단에서 처녀운항까지 전통적인 방법으로 했을 때 걸리는 4, 5년 보다 30달 더 적게 걸린다.
갑판에는 많은 컴퓨터 시스템들이 있다. 극장은 컴퓨터 기술을 사용한다. 대부분의 조명신호, 커튼신호, 세트변화는 쇼 진행 중의 정확한 순간에 작동 될 수 있도록 컴퓨터 안에 미리 프로그램화된다. 배의 운항시스템은 컴퓨터 네트워크화 된 데이터, 전륜나침판, 운상상황판 등과 연결 되어 있고, 배의 관리자가 배를 정해진 항로로 운항 하도록 한다.
재고와 관리시스템은 컴퓨터에 의해 관리되고, 음식제공과, 다른 서비스가 주문되면 승무원에게 자동적으로 알린다. 고객의 소비는 선상에 있는 동안 고객카드로 기록되어 현금이 필요 없도록 전산화 되어있다. (Pauline J. Sheldon. 1997)
[ 10. ITN (인터넷 트래블 네트워크: Internet Travel Network) ]
인터넷은 고객이 영행 데이터베이스에 접근할 수 있도록 많은 기회를 제공한다. 인터넷 트래블 네트워크는 이 분야에서 강력한 힘을 가져 왔으며, 처음으로 인터넷 사용자들에게 여행상품을 팔았던 회사이다. 홈페이지 주소가 ‘http://www.itn.net’ 인 사용자에게 친숙한 웹에 기초한 예약시스템을 제공하겠다는 목표를 가진 컴퓨터 전문가팀과 여행사경영자에 의해 1994년에 설립되었다. INT는 35명 이상의 스텝을 가지고 있고, 캘리포니아 파울로 알토에 본부를 가지고 있다. 대표이사인 켄 스완튼은 그들의 철학을 “정보기술이 여행부분에서 성공할 수 있도록 하기 위해서 가능한 한 여행계획의 업무를 단순하고 효과적으로 만들어야만 하고, 그렇지 않으면 이것은 무의미하다.” 라고 언급했다.
INT는 그들의 웹 홈페이지를 통해서 인터넷 사용자들에게 여행정보와 예약 가능성을 제공한다. 여행사를 위협한다기보다 INT는 소비자와 여행사 사이에 가교를 설치하여 여행사의 존재의미를 부여한다. 사실 이것은 45개국에 있는 10,000개 이상의 여행사에 전자예약을 가능하게 한다. 여행사는 ITN으로부터 접수한 모든 US 인터넷진 예약에 대해 예약 당 3달러의 거래요금을 지불한다. 여행사는 등록요금을 지불하지 않는다. 소비자들은 여행사가 할 수 있는 동일한 방법으로 항공편ㆍ자동차ㆍ호텔상품에 실시간에 접하고, 이용 가능한 좌석을 확보하고, 가격을 결정하기 위해 ITN을 사용할 수 있다. 인터넷 사용자가 예약할 준비가 되어있으면 사용자에 의해 선택된 ITN과 연결된 여행사와 예약이 이루어진다. ITN과 4개 주요 GDS(Apollo, Sabre, System One, Worldspan)와의 연계는 여행사 GDS 상에 있는 여행사 터미널에 자동적으로 고객의 예약이 가능하게 한다. ITN을 통해 예약된 대부분의 여행은 약 375달러의 평균가격을 가지는 국내 비즈니스 항공예약이다. ITN 사용에 대한 여행사의 이점은 티켓당 주어지는 낮은 노동비이다. 또한 고객은 지역적으로 화장되고 그들의 대행업체는 24시간 운영된다. ITN에 참가하는 것은 여행사부문에 관한 인터넷의 지식이 없어도 가능하다.
ITN은 인터넷 사용자들에게 더 쉽고 더 친숙하게 여행예약을 할 수 있는 기회를 주기 위하여 더 많은 상품과 서비스를 계속 발달시키고 있다. 1996년 8월 이것은 상용 여행자와 대형업체를 위해 설계된 ‘Internet Travel Manager'라 불리는 상품을 내놓았다. 이것은 회사 또는 여행자가 미리 공급자와 협정한 항공기ㆍ자동차ㆍ호텔예약에 대한 요금을 다룬다.
‘Low Fare Ticket'이라 불리는 Java에 기초한 상품은 ITN의 또 다른 혁신상품이다. 이것은 자동적으로 사용자의 인터넷 스크린 상에 세계의 상위급 공항에서 이용할 수 있는 가장 낮은 요금을 나타낸다. 사용자들은 ITN 웹사이트를 떠나 메인 웹브라우저에 접하고 요금에 대한 관찰을 계속할 수 있다. 원하는 장소가 윈도우상에 보이면 마우스를 클릭 함으로써 즉시 요금을 예약한다.
사용자가 가장 낮은 요금을 획득할 수 있도록 디자인 된 두 번째 새로운 형태는 ‘Fare Mail' 이라 불리는 상품이다. 이것은 고객이 서버사용을 위해 등록하기를 요구하며, 등록한 사용자는 목적지 목록과 원하는 가격의 조사형식을 완성해야 한다. 한번 등록되면 Fare Mail은 요금이 사용자가 지정한 가격 아래로 내려가면 등록자에게 E-mail을 보낸다. 이 서비스의 가치는 사용자가 요금체크를 할 필요가 없고, 대신 정보를 받기 위해 일상적인 방법으로 그들의 E-mail을 읽는데 있다.
ITN은 150개 이상의 다른 여행업체를 위한 개인적인 인터넷 예약사이트를 발달시킴으로써 인터넷 여행예약의 중추가 되어 왔다. American Express, Choice Travel System, Ticket Master와 같은 모든 회사들은 그들의 웹 마케팅을 위해서 ITN을 사용한다.
ITN에 의해 제공되는 서비스는 관광산업에서 상대적으로 유일한 것이고, 전통적인 유통시스템과 어떠한 닮은 점도 가지고 있지 않은 다른 종류의 여행매개체를 대표한다. 미래에 있어서 인터넷이 범위와 사용에 있어서 증가함으로써 고객이 여행정보에 접할 수 있는 더 많은 발전과 혁신이 일어날 것이다. (Pauline J. Sheldon 1997)

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