자전거 렌털 시스템 제안서

소개글

자전거 렌털 시스템 제안서에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 제안개요

2. 주 이용고객

3. 방향 및 필요기능

4. 시스템 구축 및 운영

5. 개발환경

6. 제작기간 및 상세 작업 일정

7. 결 론

본문내용

거 대여
출,퇴근용 이다든지 장볼 때 사용이라던지 구분해서
자전거에 부착되는 옵션을 선택해서 다양한 선택권 부여.
- 지역에 따른 자전거 모델 다양화
*프랑스의 예*
4.시스템 구축 및 운영
*시스템 구축*
정기적인 사용자에 대한 사용자 정보 인프라 구축.
-간편한 인적사항, 자전거 대여 및 반납
자전거 도로의 확충.
-원할한 이용을 위한 자전거용 신호등 및 도로.
비용절감과 편의를 위한 무인화.
-인건비 감축과 빠른 편의를 위해 기계화
IT를 자전거에 접목(결제, 사용자 정보)
-사용자 정보와 비용 결제 및 지역 정보를 알려줌.
*운영*
자전거 이용으로 인한 부각시킬 수 있는 장점을 적극적 홍보하고 이용증대를 유도.
-30분 무료와 편리함을 강조.
고객 의견 수렴하고 반영.
-보다 체계적이고 한국 실정에 맞게 변형.
정기적인 자전거 유지와 보수.
-무료가 아님만큼 양질의 서비스 제공.
해외 좋은 사례 적극 반영.
-독일의 gtz사의 자전거 출근으로 인한 업무 상승과 기업 이미지 상승, 일본의 도쿄의 경우 좁은 골목에서의 주민들의 이동수단 개편으로 인한 편의 상승,
5.개발 환경
1)정부 단위 차원에서의 지원
- 자전거 전용도로의 확충. ex. 코펜하겐의 자전거도로는 400여km에 4종유가 있고 ‘그린 웨이브’와 ‘그린 사이클 루트’는 자전거 고속도로에 해당.
‘사이클 트랙’은 자동차로와 완전 분리, ‘사이클 레인’은 차선 표시만으로 구분한 자전거길. 사이클 트랙의 총 연장은 340km, 사이클 레인은 20km에 이름.
효과적인 이용을 위해서는 자전거 전용도로가 갖추어져야 가 능.
-비용을 T머니 등 다양한 방법으로 결제지원.
ex. 일본의 경우 전용카드, 정기권.
->우리나라의 경우 T머니 확대사용, 정기원 발행.
-버스, 지하철과의 유동적인 연동.
-교통수단으로서의 자전거에 대한 인식변화 유도.
ex. 코펜하겐은 시장부터 직접 나서서 출근길 시민들에게 빵 등 을 나눠 주면서 ‘자전거를 타고 일터로’ 등의 캠페인을 벌 임. 자동차세 인상 등을 통한 자동차 억제 정책도 펴서 자 연적으로 자전거에 관심이 높아지도록 유도하기 위해 노력함.
2) 자전거 개발에 대한 지원
-보편화를 위한 성능 좋은 자전거의 개발
프랑스의 벨리브 공공 자전거 시스템. 1세대‘양심자전 거’- 2세대‘코인 자전거’- 3세대‘정보기술과 플라스틱 머니사용 자전거’ 실패를 거듭하면서 여러 지역에서 미리 시험 운영 경험으로 지속적으로 시스템 개선.
-유지, 복수를 위한 복구 시스템 구비 지원.
3) 해외 사례 수집, 적극 활용.
-해외 좋은 사례를 가져와 한국에 맞게 적용
결제 시스템, 지역에 따른 디자인, 복지제도, 전용도로, 캠패 인, 자전거 교육, 지형에 따른 설계
-실패사례 참조 및 대책 마련
프랑스에서의 공공자전거 실패 원인 파악, 우리나라에 적용 시켰을 때 야기 되는 문제점 예측하고 대책 강구
6.제작 기간 및 상세 작업 일정
*총 개발 기간 약 39주 정도 소요*
7. 결 론
연료가 전혀 안 들고 짧은 거리를 이동하기에 편리 하기 때문에 사람들은 자전거를 많이 이용한다. 지하철을 타고 역에 내려서 옆을 보면 자전거가 엄청 많이 자물쇠에 묶여 있는 것을 볼 수 있다. 언제부터인가 자전거가 효과적으로 이용되지 못하고 방치되어 있는 것이다. 점점 도시화로 복잡해지고 있어서 간편한 이동수단 또한 필요로 하게 되고 있는 현실이다.
위에서 제안한 렌털 시스템을 이용하면 위에서 제시한 여러 가지 문제점들이 해결되고 그 외에 온난화 방지, 차량 이용의 감소등 여러 가지 시너지 효과들이 발생한다. 개발 기간을 약 39주로 잡았는데 그것은 전체적인 시스템 구축망을 말하는게 아니고 프랑스 처럼 인구가 적은 곳에 시범운영을 하여 문제점을 발견하고 고쳐가는 기간을 대략 추측한 것이다.
우리나라는 석유에너지를 전적으로 수입하는 나라이다. 이 시스템을 도입하기에 당장 많은 돈이 들겠지만 장기적으로 봤을때 석유에너지 사용 감소라는 가장 큰 문제점을 해결하고 여러 가지 편의와 경제적으로 사회에 큰 보탬이 되리라 예상된다.
해외 선진국의 경우도 그렇듯이 국가에서 많은 보탬을 주고 그에 따라 우리나라 사람들의 의식이 발전해서 자전거를 많이 이용했으면 좋겠다.
※ 참고문헌 및 사이트
네이버카페 : 구암 - 인류의 미래는 환경에 달려있다.
네이버 블로그 - 제안서 쉽게 쓰는 법.
http://blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=yuki6174&logNo=10042603834

키워드

자전거,   렌털,   시스템