헬기과 항공우주학개론

소개글

헬기과 항공우주학개론에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1.베르누이 이론에 대한 설명 중 질문에 답하시오.

2.천음속 비행 시 날개 주위에 발생되는 유속의 변화에 대한 질문에 답하시오.

3.고속날개에 대한 설명 중 질문에 답하시오.

4.충격파의 종류를 구분하고 간략하게 기술하시오.

5.다음 용어들을 간략하게 설명하시오.
1)유해항력과 유도항력
2)말굽와류
3)압력중심과 공력중심
4)NACA65,1-212, a=0.5
5)날개하중과 가로세로비
6)시위길이와 캠버
7)성층권과 균질권
8)항공기 분류

본문내용

좌표측(시위: 앞전과 뒷전을 연결한 선)
*캠버: 날개골 부분의 굴곡진 정도, 크기에 따라 양력에 큰 영향을 끼친다, 윗면 캠버, 평균 캠버선(내접원의 중심을 이은 선), 최대캠버(시위선과 캠버선의 차이가 가장 큰 캠버),최대캠버 위치(앞전에서부터 최대캠버가 위치한 부분)
7)성층권과 균질권
성층권: 약 11~50Km, 온도가 고도에 따라 상승한다(성층권 하부-온도 낮다, 성층권 상부-온도 높다), 열을 흡수하는 오존층이 존재
균질권: 대기의 조성비가 일정(약 80Km까지 일정), 질소, 산소, 미량가스(Ar, He, Xe), 대기의 온도, 압력, 밀도 등 물리적 상태량은 시공간에 따라 변화, 항공기 성능이 이 물리적 상태량에 따라 좌우, 항공기 성능이 비교를 위해 표준이 되는 대기 필요
8)항공기 분류
공기보다 가벼운 항공기(공기보다 비중이 작은 기체(수소, 헬륨, 열기) 이용하여 부력 생성시켜 떠오르는 항공기):기구, 비행선
공기보다 무거운 항공기(부력보다는 공기역학적인 양력을 이용, 날개 형태에 따라 고정익, 회전익 항공기로 구분):고정익항공기는 동력이 있고 없음에 따라 비행기와 항공기로 구분/ 회전익 항공기는 헬리콥터, 오토자이로, 자이로콥터

키워드

베르누이,   베르누이 이론,   항공기,   말굽와류,   성층권,   충격파,   천음속,   한서대