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시 저항 등 많은 저항값들을 무시하여 이론적인 값과 큰 차이가 발생하는데 영향을 주었다고 볼 수 있다. 마찰에 의한 효과를 줄이기 위해서는 회전축의 윤활 등 마찰계수를 최소화 하는 것이 가장 좋은 방법이라고 생각한다.
결론 및 검토
이번 실험은 물체의 관성모멘트를 실험을 통해서 측정해보는 실험이었다. 추를 자유낙하시켜 줄의 장력을 발생시키고 이 줄의 장력이 회전대를 회전시키게 된다. 이 때 추의 낙하거리와 시간을 측정하여 가속도를 구하고 이 가속도를 통해 회전대의 관성모멘트를 측정할 수 있다. 하지만 실험에서 사용된 여러 가지의 변수들의 계산결과로 관성모멘트가 측정되어 실제 이론적으로 계산한 값과는 큰 차이를 보였다. 하지만 이번 실험으로 관성모멘트의 합해지는 성질에 대하여 잘 알 수 있었던 것 같다.
결론 및 검토
이번 실험은 물체의 관성모멘트를 실험을 통해서 측정해보는 실험이었다. 추를 자유낙하시켜 줄의 장력을 발생시키고 이 줄의 장력이 회전대를 회전시키게 된다. 이 때 추의 낙하거리와 시간을 측정하여 가속도를 구하고 이 가속도를 통해 회전대의 관성모멘트를 측정할 수 있다. 하지만 실험에서 사용된 여러 가지의 변수들의 계산결과로 관성모멘트가 측정되어 실제 이론적으로 계산한 값과는 큰 차이를 보였다. 하지만 이번 실험으로 관성모멘트의 합해지는 성질에 대하여 잘 알 수 있었던 것 같다.
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